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Achtung: Die FAQ wurde ersetzt durch die Xedos-Wiki, zu finden unter -> http://wiki.xedos-community.de
Wenn der laufende V6-Motor ein nerviges Klackern von sich gibt, das bei jeder Betriebstemperatur zu vernehmen ist, dann kommt dies üblicherweise von den Hydrostößeln.
Dieses Problem ereilt gerne mal zahlreiche Mazda-Motoren und ist nicht unbedingt auf die Sechszylinder begrenzt.
Es ist kein Defekt, sondern nur ein akustisches Problem, das hauptsächlich durch zu unregelmäßigen Ölwechsel, zu wenig oder das falsche Öl hervorgerufen wird.
Eine Nachfrage beim Mazda-Kundeninformationszentrum ergab, dass die vorgegebene Ölwechselintervalle von 10.000km nicht verringert werden muss, aber eingehalten werden sollte.
Die Geräusche können evtl. dadurch verringert werden, in dem beim nächsten Ölwechsel von vollsynthetischem auf ein halbsynthetisches Öl gewechselt wird.
Im Zweifelsfall hilft nur ein Austausch der Hydrostößel. Und der ist natürlich recht teuer.
Update 06.09.2003 #1: Nachdem beim letzten Ölwechsel ein hochwertiges, teilsynthetisches Öl (10W-40) von Mobil eingefüllt wurde, dauerte es noch knapp 50km, bis von dem wirklich lästigen Klackern praktisch nichts mehr übrig blieb. Der V6 schnurrt wieder wie am ersten Tag.
Update 06.09.2003 #2: Mazda und die meisten Werkstätten empfehlen ausschließlich 10W-40 zu verwenden. Keinesfalls 0W-40, da dies die empfindlichen Hydrostößel übel nehmen können!
Christian Wirthensohn
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