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Achtung: Die FAQ wurde ersetzt durch die Xedos-Wiki, zu finden unter -> http://wiki.xedos-community.de
Auch ein Xedos kann mit umweltfreundlichem und kostengünstigem Gas betrieben werden. Es gibt dabei zwei konkurrierende Gas-Sorten: Erdgas (CNG) und Flüssiggas (LPG), auch allgemein als Autogas bezeichnet.
Dabei ist Erdgas das Gleiche, womit man zuhause üblicherweise seine Gasheizung betreibt. Flüssiggas/Autogas ist ein Gemisch aus Propan und Butan.
Ob man einen Xedos auf Erdgas umrüsten kann, ist bisher nicht bekannt. Die Wahrscheinlichkeit, einen auf Erdgas umgerüsteten Xedos zu finden, dürfte in Anbetracht von Umrüstkosten ab 5.000 Euro in Verbindung mit einem sehr großen und schweren Zylindertank im Kofferraum, welcher eine Reichweite von ca. 250km ermöglichen würde, recht gering sein.
Praktikabler und problemlos machbar ist die Umrüstung auf Flüssiggas/Autogas. Es gibt bereits einige umgerüstete Xedos, die auch schon seit vielen zehntausenden Kilometern problemlos ihren Dienst verrichten.
Die Umrüstkosten betragen ca. 2.220 bis 2.500 Euro inkl. TÜV-Abnahme. Dafür bekommt man in der Regel einen sog. Muldentank, welcher in der Reserveradmulde verschwindet und keinen bis kaum Kofferraumvolumen wegnimmt. Die Reichweite mit einem solchen Tank beträgt z.B. beim V6 je nach Fahrweise bis zu über 600km.
Dabei steht der Benzintank immer noch vollständig zusätzlich zur Verfügung. Allerdings sind bundesweit flächendeckend ausreichend viele Gas-Tankstellen verfügbar, so dass der Benzintank wohl eine untergeordnete Rollen spielen dürfte. Im europäischen Ausland ist Flüssiggas/Autogas dagegen seit langer Zeit sehr verbreitet.
Flüssiggas/Autogas wird noch bis Ende 2018 mit dem reduzierten Mineralölsteuersatz von ca. 9,7 Cent pro Liter besteuert, danach werden es 22 Cent pro Liter sein. Damit ist Flüssiggas/Autogas weniger als halb so teuer wie der Liter Benzin, dessen Preis leider kontinuierlich steigt.
Ein Xedos verhält sich im Autogas-Betrieb genau so, wie im Benzinbetrieb. Es gibt keinen Unterschied in der Laufruhe, Leistung, Beschleunigung oder Endgeschwindkeit. Nur ist der Gasverbrauch um ca. 10 bis 20% höher als der Benzinverbrauch. In anbetracht des Preises ist dies aber zu verschmerzen.
Siehe auch:
Christian Wirthensohn
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