[LittleSix] Xedos 6 2.0 V6 (1.Serie)
 

Ich wurde am 11.Februar 1978 in einer kleine Stadt im heutigen Süden Brandenburgs geboren. Meinen Xedos 6 2.0 V6 besitzte ich seit dem 1.9.2000. Damals habe ich was praktisches, eckiges, hohes,fürs Gelände gesucht.
Dann habe ich meinen Xedos 6 stehen sehen, Klima, Standheizung und selten. Gesehen, gefahren und gekauft. Er hatte noch keine 100.000km runter und ich dachte - Mazda, da kann man nicht so viel verkehrt machen.

Hier der Versuch einer Chronologie, ich habe nicht von jeder Maßnahme Bilder gemacht bzw. manches ist analog photographiert. Ich werde ggf. ergänzen.

http://s1.directupload.net/images/us...p/er8ks9xr.jpg http://s1.directupload.net/images/us...p/knau7odo.jpg

Groß etwas zu verändern war anfangs nicht nötig, bis auf das verlegen der Nummernschildes vorn nach unten und von 52cm auf 48cm zu verkleinern.
2001 bin ich gut an neue Dämpfer und Ferdern gekommen, Koni (rot) und Eibach (-30mm).

Erst 2002 wurden dann die Porsch Cup 1 Felgen 17x7.5 (210er Reifen) verbaut, mit entsprechenden Adapterplatten von H&R. http://s7.directupload.net/images/us...p/ert4z7os.jpg Vorn kam noch der Mazdaflügel an der Grill http://s1.directupload.net/images/us...p/x69kuuwl.jpg und hinten wurde "gecleant". Die restlichen Teile die Original in Schwarz sind wurden in Wagenfarbe lackiert. http://s1.directupload.net/images/us...p/t3224ymk.jpg Eine Freundin strahlte mir ein große "X" in die Heckscheibe und von Fox motierte ich den ESD. http://s7.directupload.net/images/us...p/h79jx6i6.jpg

Ab 2004 wurde auch innen etwas getan. Der Schalterträger, teile der Mittelkonsole und die Türgriffe/-schalen wurden Hochglanzschwarz lackiert. Die ersten Tachoringe gab es auch. Graue Ledersitze bekam ich aus einem zwischenzeitlich gegauften Unfall-Xedos. http://s7.directupload.net/images/us...p/blbflm9d.jpg http://s1.directupload.net/images/us...p/ielqc8tv.jpg http://s7.directupload.net/images/us...p/q83cg6tf.jpg http://s7.directupload.net/images/us...p/4d686fpd.jpg http://s1.directupload.net/images/us...p/kzc9rcwm.jpg http://s7.directupload.net/images/us...p/5fej48oz.jpg http://s7.directupload.net/images/us...p/d9joynkj.jpg Auch die hinteren Scheibe eine Tönung mit "TitaniumPlus" http://s1.directupload.net/images/us...p/2mg86hjj.jpg. Nicht sichtbar ist der verbaute, aus den USA importierte, modifizierte Shortshifter für den MX6.

Das Jahr 2005 brachte nur Kleinigkeiten: http://s1.directupload.net/images/us...p/uqcfygik.jpg. Nachdem irgendwann einmal schwarze Seitenblinker dran waren baute ich jetzt weiße mit Chromrahmen drann. http://s7.directupload.net/images/us...p/cyth9lo5.jpg http://s7.directupload.net/images/us...p/kgszfome.jpg Hinten wurden 3D-Chromziehrstreifen verklebthttp://www.xedos-community.de/attach...1&d=1264080593. War wohl die Chromphase. Den Edelstahl Mittelschalldämpfer von Fox habe ich dann auch verbaut. Erst kam einer der passte nicht. http://s7.directupload.net/images/us...p/dmwa83dz.jpg http://s1.directupload.net/images/us...p/ryycp6om.jpg Was solls, irgendwann hat es geklappt. http://s1.directupload.net/images/us...p/thd8x5lc.jpg Es war auch das Jahr in dem der KLR heraus kam, Doce hat ihn gleich beim Hersteller abgeholt und verbaut, ab da wurden Steuern gespart.

2006/2007 wurde nichts außer Kilometer und wenig Pflege - das waren die schlimmsten Jahre für meinen Xedos 6.

Ab 2008 wurde es besser. Mit der Anschaffung des MX5 NB 1.9 konnte der Xedos geschont werden und er bekam ein Saisonkennzeichen, leider 52cm brei aber kein Winterbetrieb mehr. :) Nun stand er auch in seiner eigenen Garage. http://s7.directupload.net/images/us...p/uiwdxyfp.jpg http://s1.directupload.net/images/us...p/a6esbhqo.jpg http://s7.directupload.net/images/us...p/9m2jtk8l.jpg
Als echte technische Verbesserung wurde endlich eine ordentliche Bremsanlage vorne verbaut. Eine K-Sport 8-Kolben Festsattelbremse ersetzte die arg geschundene ATE-Powerdisc. Der Einbau erfolgte direkt bei K-Sport. Vor Ort zeigte mir der René das es die Bremsättel ganz neu in schwarz gibt und ich wäre einer der ersten die das dann so hätten, wenn ich den wolle. Ich wollte.

http://s7.directupload.net/images/us...p/4cichv65.jpg http://s1.directupload.net/images/us...p/u6dk6yg5.jpg http://s1.directupload.net/images/us...p/nyihmzxy.jpg http://s7.directupload.net/images/us...p/tf23393n.jpghttp://s7.directupload.net/images/us...p/8nf8d8xq.jpg http://s1.directupload.net/images/us...p/ovky93jm.jpg http://s1.directupload.net/images/us...p/gvek35vj.jpg Jetzt waren auch die 17" voll ausgenutzt.

Für die Saison 2009 hatte ich mir vorgenommen das Rostblech der Kennzeichenbeleuchtung kompltt zu entfernen. Vorherige Versuche es mit sandstrahlen und Pulverbeschichtung am gammeln zu hindern waren erfolglos. Die Öffnungen in der Heckblende waren nutzlos und wurden geschlossen und lackiert. Die Funktion des SLN war super, das Aussehen war eher nicht so toll, da der Rahmen größer ist als bei einer normalen Kennzeichenhalterung.
http://s7.directupload.net/images/us...p/jd3wb4e9.jpg http://s7.directupload.net/images/us...p/v8ryg6cr.jpg http://s7.directupload.net/images/us...p/hoaebsr8.jpg http://s1.directupload.net/images/us...p/suvjwadu.jpg http://s7.directupload.net/images/us...p/kaqi46zg.jpg

Die Porsche-Felgen wurden über Winter entlackt und schwarz pulverbeschichtet. http://s1.directupload.net/images/us...p/u4rpafi4.jpg


Über die Jahre wurden natürlich diverse Bauteile getauscht und Instand gesetzt. Tellerfeder, Stabibuchsen, Lambdasonden, Lämpchen, diverse LED Standleuchten mit wechselnden Funktionen, Stahlflex-Bresschläuche, frisches Öl, Raid-Sportluftfilter, 4-Speichenlenkrad Serie 2, bissel andere Musikanlageund und und.....

...dann kam es zu einem Tag im August 2009.

Habe es aber bis heute nicht bereut. Über 210.000km sind jetzt auf der Uhr und ich hoffe das es noch viele werden, hergeben werde ich ihn nicht mehr.
Irgendwann habe ich angefangen Berichte, Prospekte usw. rund um den Xedos 6 zu sammeln. Auch die Community Treffen sind jedesmal ein Genuß.

Moin,

dann will mall ein größere Veränderung posten.
Ein junger, cooler 8) Mazda 6 GG/Diesel Fahrer fuhr, mit ungeeigneter Sonnenbrille, super cool rückwärts. :idiot:Nach ca. 15m traf er auch meine Xedos 6 der dann auch laut nach mir gerufen hat (Alarmanlage). Der Stoß war nicht schlecht, man beachte den Haufen am linken Vorderrad.
Lampen hin, Stoßstange hin, Kotflügel rechts hin, Motorhaube hin... ich hab ja zuviel Freizeit!!!:wall:
Passiert ist das beim örtlichen Autotreffen am Samstag, keine 300m von meiner Garage weg.


http://s7.directupload.net/images/us...p/n8s2f9aq.jpg http://s1.directupload.net/images/us...p/hrsabt36.jpg http://s7.directupload.net/images/us...p/cbj4mjow.jpg http://s7.directupload.net/images/us...p/vkjqmyro.jpg
Mal sehen was jetzt wird, Gutachter war heute da! Die Saison ist für mich vorbei.:kotz:

LittelSix

Ja super toll! :wall:
Mann, manche Leute können echt gar nix.
Wenn man nicht rückwärts fahren kann, soll mans lassen und vorwärts fahren... :schlag:

Ich hoffe es lässt sich alles schnell beheben.

mfg, Wolfgang

Aua!
Am M6 scheint nichts passiert zu sein, und beim X is gleich die ganze Ecke hinüber :(

Das wundert mich allerdings auch... :think:

mfg, Wolfgang

Nana,

so hart ist der GG nicht gewesen. Die Stossstangenaufhängung ist mal hin und geplatz ist sie auch, bei ihm wars nur Plaste und bei mir Blech und Glas. Ist aber nicht meine Baustelle.

LittelSix

Ein kleiner Nachteil der tiefen Bauform.
Da wo andere nur Plastik haben ist bei uns schon Metall....
Der Lack an meiner Stoßstange ist hinten auch geplatzt, anscheinend war der Vorbesitzer auch mal so 8) unterwegs...

mfg, Wolfgang

Och nö, wie ärgerlich. Die Grasnarbe auf dem zweiten Bild zeigt schon deutlich den etwas stärkeren "Ruck".
Was hat der Gutachter festgestellt? Als alten Xedos Fuchs traue ich dir die Reperatur aber zu ;)

Gruß, Oliver

Ein Politiker würde sagen "Klarer Fall für die Abwrackprämie" ;)

Zum Glück musst du es ja nicht selber bezahlen, ärgerlich ist es aber schon.
Schau dir mal am Ende die Rechnung an und du wirst sooo schadenfroh lächeln,
DAS verspreche ich dir.

Naja, das schadenfrohe Lächeln wird ihm vergehen, wenn ihm ein "wirtschaftlicher Totalschaden" ausgestellt wird. Dann muss er froh sein, wenn ihm mit dem Angebot der Versicherung die Materialkosten gedeckt werden. Bei meinem MX3 hats damals nichtmal für die Hälfte des Materials gereicht (Schaden: hintere Stoßstange, linkes Rücklicht, kleine Heckscheibe unter Spoiler, Spoiler, Delle in Heckklappe)!!

Mein Beileid!!

Mfg

Wir haben noch einen Premacy und uns ist hinten einer mit ca 15kmh reingefahren. Die Rechnung belief sich auf an die 4000€ :)

Hi frank
Mach dir nichts draus st ein totalschaden:)
Hatte ich auch jetzt erst ist mir einer rückwärts vorne rein gefahren obwohl ich gehubt habe weil ich hinter hin stand.Er hatte dann angehalten und denn rückwärtsgang raus genommen.Für gut 10sec. dann wieder R- rein und weiter nach hinten.Nur dumm das ich immer noch da stand.
Ende von lied totalschaden.zum glück hatte ich noch eine stoße da und auch eine lackierin an der hand.nun ist wieder alles schick und meine seitenschweller sind nach gut 2 jahren auch endlich dran.HIHI

Moin,

so schnell stirbt es sich nicht. ER LEBT WEITER! Soviel sei gesagt. Hab in den letzten Wochen Ersatzteile organisiert und auch sonst wird sich gleich mal einiges ändern.
Der Gutachter war sehr gut! Wiederbeschaffungswert 5k Euro. :lol: Der Mann hatte Geschmack und Stil! Hat den Klassiker sofort erkannt! :headbang:

Bis dahin!

LittelSix

Große Inspektion 2009
 

Moin,

wie versprochen - so schnell stirb es sich nicht bei mir - mal ein paar Fotos wie es um meinen "alten" steht.

Ich habe viele Teile Abgebaut und in meiner Garage eingelagert. Der Xedos steht auf den Überwinterrädern. http://s1.directupload.net/images/us...p/fyto3t7g.jpg

Er ist von der Werkstatt schon etwas "gestript" worden, dem Rost wird nun der Kampf angesagt.
http://s7.directupload.net/images/us...p/979z6grz.jpg http://s1.directupload.net/images/us...p/5jm9y86a.jpg http://s7.directupload.net/images/us...p/76wy7ee2.jpg http://s7.directupload.net/images/us...p/majnwaie.jpg http://s7.directupload.net/images/us...p/6gguzctt.jpg http://s7.directupload.net/images/us...p/ggtci6vk.jpg

Schön ist auch das man so mal die Stellen findet die vom Vorbesitzer repariert wurden.:kotz:

Rost hält sich angesichts der Laufleistung und des Alters, Lagerung in grenzen, ist aber gut vorhanden, vorallem an der Radaufhängung.

Ein Tip an alle, wenn ihr euern Xedos lange haben wollt dann nach 15 Jahren zerlegen und "neu" machen.:idiot:

Ich berichte weiter.

LittelSix

Ich drück dir die Daumen im Kampf gegen den Rost.

Auch meine Daumen sind gedrückt. :ja:
(Bis ich sie morgen wieder zum Arbeiten brauche :cheesy:)

mfg, Wolfgang

Moin,

es wird noch eine ganze Weile dauern bis er wieder fährt.
Noch wird zerlegt. Am Fensterrahmen war auch noch ein bissel Rost. Nichts schlimmes - muss aber weg!

http://s7.directupload.net/images/us...p/h4ry838o.jpg http://s7.directupload.net/images/us...p/ezswy8rp.jpg http://s1.directupload.net/images/us...p/r95iyjdl.jpg http://s1.directupload.net/images/us...p/zqujwbx3.jpg

Zwischenzeitlich habe ich mir gebrauchte Teile bei Peter und Christian besorgt. Diese müssen aber auch ersteinmal angepasst und "gepflegt" werden. Sandgestrahlt oder sonstwie entrostet und dann gelackt oder gepulvert werden.
Hier mal eine Kostprobe Stoßfänger Träger vorn mit Nebelscheinwerferhalter. http://s7.directupload.net/images/us...p/cdnwx9p7.jpg http://s7.directupload.net/images/us...p/hkk7fit4.jpg http://s7.directupload.net/images/us...p/a86862i5.jpg http://s1.directupload.net/images/us...p/aui82rvj.jpg

Ob da wieder alles an seine Platz kommt? :shifty: Wird schon werden. Zum Glück läuft der MX.
Vermisse aber den Xedos. :heulsuse:

LittelSix

Hallo Frank

Ich bin mir ganz sicher bei Dir das dein Xedos nacher noch schöner anzuschaun ist als wie er mal war :).

Gruß Larsi

PS. Schön das es noch solche Gutachter gibt!!!!

Wenn der Motor schon draußen ist, gleich den KL einbauen! ;)

Rechts davon ist ein MX3? Sieht eher aus wie ein Nissan mit den Scheinwerfern. Hm.

das ist ja auch Nissan 350Z oder ?

Moin,

mein Xedos steht in guter Gesellschaft. 350Z - echt schickes Auto, kein Rennwagen eher ein GT. Beide schön im Ausstellungsraum. Hauptsache mein Xedos muss nicht drausen stehen wenn in der Werkstatt kein Platz ist. Bevor Renault Nissan übernommen hat war das mal ein Nissanhändler. Jetzt ist es ne frei Werkstatt - mein Xedos hat schon seid Jahren keine Mazdawerkstatt gesehen!

Der MX 5 muss immer drausen stehen, ist ein kleiner zäher Geselle:ja:. Nix Frauenauto! Also ist unser MX nicht auf den Bildern. Hier noch ein Bild aus besseren Tagen.Anhang 3606

Werde wieder Bilder einstellen wenn es etwas neues gibt.

LittelSix

Du hast einen Xedos, 350Z und einen neuen MX5? Nicht schlecht ;)

Eigens Bildchen in Signatur
 

Moin,

ich hab mal ein bissel gespieltAnhang 3624. Das Bildchen sollte unten in der Signatur erscheinen, leider verschwindet es aber auch gerne wieder. Wäre doch schön wenn das möglich wäre oder soll das nicht sein?

LittelSix

Moin,

der Motorraum ist leer. Schweißpunkte wuren verbessert, Rost entfernt und geputzt. Scheiben alle raus. Unnötige Löcher entfernt und eine andere Antenne angebaut - Modell: Zipfelmütze :) Nunja habe noch diverse neue Teile und gebrauchte Dinge die überarbeitet werden. Einiges sogar original Mazda.

Innen ist nur noch das Amaturenbrett, Teppich und die Mittelkonnsole drin. http://s7.directupload.net/images/us...p/mbcstv4z.jpg http://s7.directupload.net/images/us...p/vadrwxox.jpg http://s7.directupload.net/images/us...p/vhs9b2rk.jpg http://s7.directupload.net/images/us...p/7uuammu5.jpg http://s1.directupload.net/images/us...p/gij83xvq.jpg

Mal sehen wie es weiter geht. Läuft mehr nebenbei - leider. Fahren werde ich wohl dieses Jahr noch aber wirklich fertig wird er erst ...?

LittelSix

Hallo Littlesix,

toll, viel Spaß bei der Arbeit. Ich glaube schon auch, dass der Xedos sehr gut verarbeitet ist. Meiner ist ja Baujahr 92. Nach der Info in der Datenbank wurde der am 27. Produktionstag zusammengebaut. Da haben sich die Japaner sicher noch Mühe gegeben. Wie schon an anderer Stelle geschrieben behalte ich meinen und eines Tages wird er wieder wie neu werden...

Bis dahin weiterhin frohes Schaffen.
Xedos9

Wow, du hast Mut, bist ebend doch ein echter Xedos Liebhaber. Ich habe inzwischen leider Abstand von Autobastelein genommen...

Hab letztens nen X6 in Bad Liebenwerda gesehen (ee ex 60 oder so ähnlich), kennst du den? Ist ja dein Revier^^

Gruß, Oliver

Moin,

ein Mann braucht ein Hobby!!! :headbang::megalach::cheesy: Naja und eine freundliche Werkstatt! Selber komme ich ja kaum zum basteln.
Ich bin meinem Exemplar eben treu, mehr nicht. Er soll auch in einem würdigen Zustand altern.

EE-EX ? Welche Farbe? In der Umgebung gibs noch nen grünen und einen grauen. Mehr nicht.

LittelSix

Mein Vater ist Farbenblind, ich hab damit auch so meine Probleme. Ich würd sagen er war weinrot:p

Happy Birthday!
 

Moin,

>Sinnfrei "AN"< Hiermit wollte ich meinem Xedos 6 zum Geburtstag gratulieren. Heute vor 16 Jahren lief er in Hofu vom Band! Ich wünsche ihm alles Gute, auch wenn es im letztem Jahr nicht so gut lief und er seit Monaten in der Werkstatt steht:(, das wird schon wieder:p! Mögen wir/ich noch lange Spaß haben und immer ausreichend Saft in der Batterie, Sprit im Tank und Verschleißteile vorhanden sein.:mrgreen:>Sinnfrei AUS<

LittelSix

Moin,

schaut mal was ich unterm Schweller hinten links gefunden habe. http://s7.directupload.net/images/us...p/itrl7tss.jpg http://s7.directupload.net/images/us...p/e3e83rrq.jpg:gun::heulsuse::motz:

LittelSix

Tach,

hihi auch ein Xedos rostet :-)

Kenne ich nur zu gut !

Schweißen und gut ist!

Mfg

Die Geburtstagsfeier war wohl zu heftig. ;)

Als wir meinen X letzten Sommer gemacht haben, sah das im Prinzip genau so aus. 17 Winter gehen halt nicht spurlos an so einem Auto vorbei.
Du kannst die Seitenschwellerverkleidungen abnehmen (irgendwie versuchen ein paar Klipse zu retten 3€/Stück) und das angerostete Blech dort unten in rechteckiger Form raustrennen und neues einschweißen. Den senkrecht stehenden Karosseriepfalz kannst du erhalten - ist recht stabil.
Dann mal überall richtig mit Hohlraumkonservierung vollsiffen und gut.
Das macht sich besonders gut wenn die Seitenschwellerverkleidung einmal runter ist.
Hinten im Schweller dann natürlich wieder an der tiefsten Stelle ein kleines Loch reinmachen. Naja, weißt ja selbst.

Bei mir war das übrigens auch nur links so schlimm, rechts ging es nur so langsam los.

Grüße
Gift

Moin,

das Loch haben wir mal vergrößert um das Ganze Ausmaß zu sehen. Man kann gut sehen das durch die verstopften Abläufe der Rost nach ober gegrochen ist.
Die Feuchtigkeit konnte auch von allen Seiten gut den Schweller kriechen. Ist in meinen Augen eine Fehlkonstruktion.
http://s1.directupload.net/images/us...p/lrocgajv.jpg http://s1.directupload.net/images/us...p/m4cf29oy.jpg
Das vergammelte habe ich weg gemacht, dann wir geschweist und geklebt. Rostumwandler und Versiegelung werden den Rest erledigen. So kann man aber auch mal in den Schweller schauen. http://s7.directupload.net/images/us...p/bfme98hs.jpg


Schauen wir mal.

LittelSix

Tach,

nach den Schweißarbeiten empfehle ich Dir die Dichtmasse von Teroson !

günstig und absolut genial das Zeug ! Da gammelt dann nie wieder was :-)

ich habe meinen aktuellen ED9 ja auch massiv geschweißt und dann mit Teroson Dichtmasse versiegelt !

Also maximale Erfolge...!

Mfg

Moin,

der Xedos sollte in den nächsten Tagen vom Lackierer kommen. Hier ein kleiner Vorgeschmack: http://s14.directupload.net/images/u...p/4itu3d2b.jpg http://s14.directupload.net/images/u...p/iyjn87am.jpg :pray::headbang:
Der Motor wird überarbeitet http://s14.directupload.net/images/u...p/ormlz8o6.jpg(Ventildeckeldichtungen, WaPu, viele Riemen, Simmerringe, Kupplung, neue Tellerfeder an hintere Nockenwelle, Filter, Fächerkrümmer). http://s14.directupload.net/images/u...p/wzk74jrr.jpg Die leichte Schwungscheibe.
Ansaugbrücke und Drosselklappe sind gereinigt http://s14.directupload.net/images/u...p/oc27irjg.jpg http://s14.directupload.net/images/u...p/66y8nx8w.jpg. War alles ziemlich verdreckt. Jetzt glänzt es wieder. Da strömt die Luft sicher wieder gerne in die Zylinder.:mrgreen: http://s14.directupload.net/images/u...p/mgpbw7id.jpg Hier ein Vergleich DK alter Motor - DK neuer Motor.
Das Triebwerk kann dann wieder eingebaut werden. http://s14.directupload.net/images/u...p/a2n5rhd6.jpg
Das Schlossträgerblech musste ich zerlegen, zuviel Dreck und Rost zwischen den Blechen. Jetzt kann der Lacker das besser machen. Anhang 3851
Hinterachse war auch zum Trockeneisstrahlen und lackieren. :ja:
Es wird an allen Ecken geschraubt :lachen::dance:

LittelSix

Nicht schlecht, Herr Specht.

VG
Klaus

Hi Littelsix,

... so sah meine Drosselklappe auch mal aus, ich kann Dir da einen Öl-Catchtank empfehlen.
Habe meinen die Tage geleert und wat meinste was da rauskamm?
Ca.3/4 Jahr seit letzter Säuberung fast ein halber Liter Öl-Schleim-Benzingemisch...
Dem Ansaugtrakt gefällts :D

Viel Erfolg auf Deiner "Baustelle"

Bye McFive (Uwe)

@McFive:
Das mit Öl-catchtank klingt gut. Hast Du das hier im Forum schon mal gepostet und beschrieben (womöglich mit Bilder)?

Viele Grüße
Xedos9

Sorry, habe gerade die Suchfunktion bemüht und wurde mit dem Begriff "catchtan" fündig. Aber leider keine detailierte Beschreibung / Bebilderung. Vielleicht kannst / möchtest Du Deine Erfahrungen in einem neuen Thread schreiben?

Moin,

da die Bleche der kleinen Spoiler vom Schweller sind nicht mehr zu retten, ein Freund hat neue aus Edelstahl gemacht.
Lasergeschnitten und abgekantet, die alte Form konnte so nicht ganz geformt werden. Daher habe ich Adapter aus Kunstoff auf die Spoiler geklebt und verschliffen, die Beschädigungen habe ich gleich mit Kunststoff repariert. Die Teile müssen nur noch lackiert werden. http://s14.directupload.net/images/u...p/cgteccr8.jpg http://s14.directupload.net/images/u...p/9ucoe5y8.jpg

Um Platz für mein "Selbstleuchtendes" Nummernschild zu schaffen haben wir die Heckblende umgestalltet.
Der erste Umbau hatte nicht ganz gepasst da die Halterung größer als ein normales Nummerschild ist. Anhang 3906

Und weil ich schon mal am arbeiten mit Kunststoff war hab ich den Kühlergrill auch gleich angefangen umzubauen.
Ein bisschen schleifen noch und dann kann auch der zum Lackierer.Anhang 3907

Alles nur Verbesserung des Originals. :lol:

LittelSix

Hinterachse
 

Moin,

habe das schöne Wetter gut genutzt und die Hinterachse getauscht. Die alte war schon arg gealtert.Anhang 4087(Was auf dem Bild gut zu sehen ist, FOX ESD, VSD aus Edelstahl - auch nicht mehr schön rostfrei.)
Die gebrauchte ist Trockeneisgestrahlt, grundiert, lackiert und Hohlraum konserviert.
Bei der Gelegenheit ist meine Koni-Eibach-Kombination auch gleich raus geflogen. Ich zwar 100% zufrieden damit aber man will ja mal was Neues probieren.:haha: Und da zurzeit keine Heckscheibe und ähnliches im Weg ist gestaltet sich der Umbau schon fast komfortabel.
Die Dome hatten Rost - war ja nicht anders zu erwarten.Anhang 4088 :gun:Also gereinigt, Fertan drauf, wirken lassen :saufen:und luft- und wasserdicht verschlossen.
Die "neue" Hinterachse wird von K-Sport gedämpft und von neuen Längslenkern geführt.
Anhang 4089Anhang 4090:pray:

Der Vorteil beim Abbau der HA ist das man an Teile kommt die sonst nicht zu erreichen sind. Reinigen, Rost Vorsorge und konservieren sag ich nur.

LittelSix

Das sieht spitzen-mäßig aus was du da machst.

Hey Frank,

was schwebt dir denn neues vor? Eigentlich gibt es doch gar nichts besseres, oder?

Bevor du deine "Koni-Eibach-Kombination" weg wirfst und sie noch in Ordnung ist melde ich schonmal mein Interesse an. Und da du Ahnung von sowas hast kannst du sie mir auch gleich einbauen ;-)

Preislich werden wir uns sicher einigen können, aber dafür gibt es ja Flüsternachrichten :) Für die wunderschönen Porschefelgen wird meine Kohle aber nicht reichen, die gibste aber ja ehe nicht her :?

Gruß, Oliver

Echt super Arbeit, gratuliere.

Geht beim Eisstrahlen der Rost weg? Ich denke nicht, oder?

Viele Grüße
Klaus

Klasse, finde ich sehr gut, dass du dich so liebenswürdig um das gute Stück kümmerst, zumal ich ihn in der gleichen Farbe habe 8)

Moin,

das neue siehst du schon - K-Sport wie gesagt. Weg werfen werde ich das "Alte" sicher nicht. Zuerst muss ich vorne noch tauschen.
Das "Alte" war ein paar Jahre im Einsatz - da bedarf es eine gründlichen Reinigung, die Federbeine würde ich entrosten und pulvern. Die Staubschutzmanschetten sind i.O. aber die Gummis der Domlager sehen nicht mehr so toll aus.
Ansonsten ist das noch gut, wenn ich soweit bin das ich mich dran zu schaffen mache sag ich bescheit. :fluester:
Ich kann es auch so verkaufen und der Käufer macht sich das selber schick - alles eine Frage des Preises genau wie der Einbau.">http://www.smileygarden.de/smilie/Schockiert/money.gif
Porschefelgen bleiben. :cheesy:



@ Xedos9: Nein Rost geht nicht ab aber alles lose und die Gummilager werden geschont, entrosten muss man schon noch mit der Hand, bzw. Rostumwandler drauf und dann weiter mit dem Lack aufbau.


@ Truckdriver: Danke, Farbe? Mhh - denke ich eher nicht. F6 war mal. :shhh:

Littelsix

Gefällt mir auch alles sehr gut, da macht sich jemand richtig Mühe :ja:

Wollt aber mal fragen, bei der Aufnahme für das hintere Domlager ist das ein Riß ? Und wenn ja, hat es sich gut schweißen lassen ?
Normal sollte das dort ja recht stabil sein.

Grüße
Gift

Moin,

nein kein Riß, nur eine Blechkannte und Unterbodenschutz. Hab aber besser mal die Kannte frei gekratzt und neu versiegelt.

LittelSix

Paket aus JUESAE
 

Moin,

ich habe heut was vom Zoll geholt.Anhang 4183 Man muss sich in den letzten Tagen mit soetwas beeilen, von wegen Euro, Griechenland und so.

Ein neuer Stabistab für die Hinterachse. Ist ein wenig stabiler als das Original. Wenn das Teil verbaut werden auch neue Koppelstangen montiert. Anhang 4184Anhang 4185

LittelSix

"Ein wenig stabiler"... :megalach:
Wo hast du das Teil gekauft? Sieht gut aus. :ja:

mfg, Wolfgang

Moin,

der Stabi ist von Adcco, krasse 22mm dick. Ich wollte eigentlich den von Whiteline , der ist "nur" 16mm stark aber der war nicht lieferbar. Der Originale ist ganze 13mm im Durchmesser.
Das Teil habe ich bei http://neverenoughauto.com/ bestellt, natürlich für MX6. Ich hoffe mein Xedos wird nun nicht zu giftig auf der HA.
Schauen wir mal.

Ne neue Hupe habe ich gleich mit gekauft, Deutsches Produkt welches so hier nicht zu bekommen ist :cheesy: Anhang 4186.

LittelSix

Moin,

wie schon in einem anderen Fred geschrieben habe ich mal die Scheinwerfen zerlegt: 150°C, Umluft im Backofen, 15min - dann gehen die Gläser fast von selbst ab.
http://www.xedos-community.de/attach...9&d=1275336342http://www.xedos-community.de/attach...8&d=1275336222http://www.xedos-community.de/attach...0&d=1275338113


Auch am Kühlergrill konnte ich ein bisschen was schleifen Anhang 4211

Und das alles nur weil das Auto nochmal zum Lackmänchen zur Nacharbeit musste und dort irgendwie nicht fertig wird.
Ich glaube 5 Monate sind Rekordverdächtig. :wall::roll:

LittelSix

Hallo LittleSix,

mit dem Backofen - das ist eine Superidee. Da wäre ich nicht draufgekommen. Muss ich mir wohl merken. Waren Deine Scheinwerfer stark schmutzig oder hast sie noch nicht gereinigt?

VG, Xedos9

Wozu hast du die Eigentlich ausgebaut davon war nie die Rede :D

Aber kommst gut vorran, bin mal gespannt wies nächstes Jahr ausschaut ;)

greetz
Gkiokan

Moin,

heute habe ich mal wieder etwas tun können. Stabistange vorn getauscht. Was für ein Alptraum - eng ist gar kein Ausdruck.
Das tauschen wollte ich eigentlich noch machen solange kein Motor drinnen ist. Naja die Werkstatt war schneller und hatte ihn schon drin.
Als der alte Stabistab endlich drausen war viel auf das er dünner ist als der neue. Der neue stammt aus einem Serie 2 und hat 26mm Durchmesser - der alte nur 23mm. http://s7.directupload.net/images/us...p/q5o6cift.jpg http://s1.directupload.net/images/us...p/wn7j7c3h.jpg
Positv war das vorne die Dome keinen Rost haben. Morgen werd ich weiter bauen.

LittelSix

PS: Lampen werden richtig geputzt und wieder zusammengebaut.

viel erfolg Frank!! Gruesse 8)

Moin,

wie versprochen ein Bild vom Stabistab vorn, so sieht das Ding aus: http://s7.directupload.net/images/us...p/kbfobdta.jpg , verbaut sieht man nicht mehr viel davon. Den hinteren habe ich nun auch drin, nachdem er ein kleine Farbanpassung verpasst bekam http://s7.directupload.net/images/us...p/yi77spci.jpg http://s1.directupload.net/images/us...p/tvav4a9k.jpg. Die vorderen Federbein sind auch drin, die Uniballlager sind für den Xedos wie erwähnt ja nicht aus Alu sonder extra aus Edelstahl gefertigt und roh geliefert. Hab ich gleich mit lackieren lassen:lol: http://s7.directupload.net/images/us...p/9cvhybu4.jpg :oops:.

Die Querlenker vorn habe neue PU-Lager, die Stabilager auch neu, Koppelstangen neu, Traggelege neu. Es ist ein bissel was geworden.:dance:

respekt Fraenker!!!!!! Da komm ich mit dem Dickschiff technisch nie ran, auch wenn ich ein paar kontakte nach japan hab, um aussergewoehnliche teile zu bekommen.
Ich freue mich schon, dein auto mal life zu sehen und dich mal wieder zu treffen. X days waeren doch mal ne ansage :)

Gruesse Thomas

Alter ich hab echt übelsten Respekt vor deiner Arbeit am X.
Immer weiter so. :ja:
Wenn ich nur das nötige Kleingeld hätte, ich würds genauso machen.

mfg, Wolfgang

Reeeeeeeeeesssspeeeeeeekt :ja: :ja: :ja:,

was kommt den als nächstes?????

mfg
ALex8)

Hi,

sieht wieder mal super aus!

Wo hast Du die PU-Lager für die Querlenker her? Oder habe ich das überlesen?

VG, Klaus

LOL, aber auch erst wenn tatkräftige Manpower mit anfasst :)

Spass bei Seite, was das Auto schon an Arbeit, Ärger, Geld und Zeit gefressen hat, wird hier kaum einer hier ran kommen.

Also wird schon werden. :-D

Moin,

ohne deine "Manpower" und "überSchulterschauen" hätte ich das "Ding" schon längst gepresst, geschweige alle Macken behoben, bzw. beheben wollen.
War eben noch "schnell" Dämmung verkleben, vorn 20mm höher drehen und die Lackbrösel vorn links, unterm Kotflügel entfernt.
Der Lamdasondenanschluss der hinteren Zylinderbank wird versetzt und neu eingeschweißt.

Habe das hier gefunden: http://www.venturi-racing.de/shop/fa...sen/index.html
Ich tausche das aber nicht mehr! Da muss schon echt viel passieren bevor ich das mache. Vielleicht will einer von euch!
Die haben auch noch andere schöne Sachen.

@Xedos9: Also PU Buchsen findest du im www von SuperPro und anderen Herstellern. Ich such da nach Teilen für MX6 oder Ford Probe.
Muss man sich durchwühlen!

LittelSix

haste noch was von der Dämmung da? ;)

Habe dir ins Auto den neu gepulverten Batteriehalter reingelegt (BFS). Dazu noch nen Stück PVC als Unterlage.

Geht ja voran. Türen sind wieder eingepasst tw. schon Gummidichtungen etc. :-)

Gruß RENE

hey rossodiabolo, gruesse von mir. wir haben uns mal auf den x days oder in koethen beim mx-3 treffen getroffen. Ich hatte nen roten MX mit goldenen felgen.

Frank, wie schaut es mit deinen porsche felgen aus, hast du dort irgendwas geandert oder sind die noch drauf?
Ich finde die idee gut dem X6 ein spitzen fahrwek zu verpassen.

Moin,

von der Dämmung habe ich noch ein paar Kilo. Kannst du gerne haben, verarbeitet sich gut. Danke für den Halter. :clap:
Teile sind schon wieder ne Menge drann, sieht schon wieder aus wie ein Xedos. Aber Jörg hat schon geschwitzt wegen der Spaltmasse, der Lackierer hat ganze Arbeit geleistet. Eigentlich passt nichts wirklich gleich.
Heute musste ein Adapter fürs die Antenne gefummelt werden. Hier Teile zu bekommen ist ja eher schlecht.
Die Lampen machen mir noch Sorgen, kann die nicht so behandeln wie ich wollte - da haben die doch bei Mazda nur Chrom(lack) auf Alu(!) "gehaucht", da fließt nicht mal Strom. Muss mir schnell was anders einfallen lassen - sonst kann Volker vorn nicht weiter.:oops::motz:
Auch sonst habe ich keine Zeit um mir groß einen kopf drum zu machen.:heulsuse:

Der rossodiablo weiß schon bescheit. :fluester: Klar habe ich die Felgen noch - seid letztem Jahr in schwarz gepulvert.

Das Fahrwerk muss sich erst noch beweisen.

LittelSix

Hallo Little Six,

Danke!

VG und weiterhin viel Erfolg
Klaus

Moin,

in den letzten Wochen ist es voran gegangen. Natürlich nicht ohne Probleme. Die Scheinwerfer habe ich zerlegt. Dabei viel mir erst etwas spät auf das der eine Reflektor schon sowas wie den "Grauen Star" hat Anhang 4363, ich habe mir einen Serie 2 Scheinwerfer von wowan gekauft, danke nochmal, zerlegt und die Einheit getauscht Anhang 4364 ist sehr einfach, eine Mutter und die Höhenverstellung halten das Teil. Morgen will ich die Scheinwerfer wieder zusammenbauen. Passenden Kleber habe ich von rossodiablo. Schauen wir mal.
Die feine Chromumrandung meiner Rückleuchen ist auch wieder abAnhang 4365 Anhang 4366.

Der Fächer macht noch immer Probleme, der Lambdasondenanschluss wurde versetztAnhang 4367 aber im weiteren Verlauf liegt ein Rohr noch an der Ölwanne an (roter Pfeil) und der Vibrationsdämpfer vom Hilfsträger muss weg (nicht im Bild), die Verarbeitung ist so schlecht das sich sogar die Rohre untereinander berühren (grüner Pfeil). Anhang 4370http://www.xedos-community.de/attach...1&d=1278180020 Das muss noch verändert werden. Wie so einige Passungen die noch nicht schön sind.

Scheiben sind drin, Heckstoßstange dran... es wird.

LittelSix

Lampen verkleben
 

Moin,

die Gehäusedichtmasse von hier lässt sich super verarbeiten. Der alte Kleber ist sehr hartnäckig ging aber runter. Denke mal das alles wieder dicht ist. In dem Shop bekommt man auch noch andere schöne Produkte. Ich würde nicht empfehlen die alte Masse nochmal zu verwenden (Ob das wieder dicht wird?:think:) und Silikon für Haushaltsanwendungen aus dem Baumarkt kanns auch nicht sein wie in anderen Foren gern mal geschrieben wird.:neeee::neeee:

Hier mal ein Bild von den Neblern: Anhang 4371 Die haben jetzt schwarze Ränder bekommen. :smile:

LittelSix

Moin,

wieder ist eine Woche vorbei. Die Hupen sind fertig Anhang 4403, jaja ich weiß, warum Edelstahlschrauben und Wunschfarbe - wer geht schon 2cm ans Auto ran und sieht so etwas? :winke:

In die Sitze bekommen noch eine Sitzheizung. Ich habe mich durch die Ledersitze so daran gewöhnt. Dann kann ich auch gleich mal alle Verbindungen nachbiegen und ziehen. Anhang 4404

LittelSix

Gefällt mir gefällt mir. Nur weiter so. :ja:

mfg, Wolfgang

Moin,

es geht mal wieder weiter. Soweit sind alle Teile bis auf die Front und Innenraum. Kann euch also bald mal das "ganze" zeigen. Vorher muss aber der Schlossträger noch vom Lackierer zurück kommen.

Da die original, amerikanische Stabibefestigung hinten eher schlecht war http://s7.directupload.net/images/us...p/zo5v76ph.jpg
hat mir rossodiablo ein paar neue gemacht, würd sagen besser als gehts nicht http://s1.directupload.net/images/us...p/v4qhbn9a.jpg

Eigentlicht sieht der Fächer in Edelstahl nicht schlecht aus. Da ich aber keine zusätzliche Kühler- und Ölheizung brauch habe ich kurzerhand Hitzeschutzband drum gewickelt. Nicht schön aber ich werde es versuchen. http://s14.directupload.net/images/u...p/lmbaifqj.jpg http://s7.directupload.net/images/us...p/qet9fp89.jpg http://s1.directupload.net/images/us...p/pb5b3ait.jpg http://s14.directupload.net/images/u...p/vt287pus.jpg
Da verlass ich mich auch mal auf Technikforen.
Der Fächer ließ sich nicht wirklich in Form biegen. Bleibt also an der Ölwanne anliegend, nur jetzt mit Hitzeschutzband.

Mann freu ich mich wenn der Xedos erst wieder fährt.

LittelSix

Das wird wohl ein "kleines" Problem werden ;) Viel Glück :ja:

Ansonsten freu ich mich den Fächerkrümmer nicht geordert zu haben.
Der Kleine geht auch so ganz gut ;)

Super Projekt, was du da machst *Spitze*

LG
Gift

Moin,

heute habe ich mir einen Nasssauger geliehen und Teppiche, Himmel und Sitze gereinigt. Hier mal Bilder von den Teppichen und dem Wasser. Anhang 4451Anhang 4452 die originalen Fussmatte habe ich mit Teppichschaum behandelnmüssen und dann gesaugt. Hier von den Sitzen und Wasser Anhang 4453Anhang 4454. Kam viel Dreck raus, jetz ist alles wieder schön flauschig, Natürlich habe ich Imprägnierung drauf gesprüht. Bissel fleckig sieht alles noch aus aber bis morgen sollte das abgetrocknet sein.

LittelSix

Spitzenmäßig :ja: machst dir echt Mühe.

Mit den Sitzen mal ein kleiner Lichtblick wenn man Leder hat, was sonst nur Nachteile mit sich bringt.

Ist denn die Maschine schon wieder drinne und wann sieht dein Plan eine erste
Probefahrt vor :?:

Danke aber man könnte noch viel mehr machen.

Meine Ledersitze habe ich auch ordentlich gepfelgt, regelmäßig gereinigt und gepflegt. Davor die Stoffsitze auch.
Was haben die Ledersitze an Nachteilen. Ich war damit zufrieden. Die Nubutexsitze sind von den dreien am besten aufgebaut. Zerlegt habe ich ja alle schon. :-)

Das Triebwerk ist schon länger wieder drin, obs anspringt? Mhh, es muss erst mal noch der Kühler wieder rein. Das Schlossträgerblech wo der Kühler dran häng ist erst am Freitag fertig geworden. Vorher wurden noch andere Dinge erledigt, z.B. Ölwanne lackiert und neu eingedichtet. Naja, gut Ding ... blabla.
Ich hoffe nächste Woche können wir mal testen.

LittelSix

Das ist klar, ich könnte mich mit diesem Auto bis ans Ende meiner Tage beschäftigen. ;)

Bei Kälte kalter Hintern (Sitzheizung funktioniert eh nicht) und bei 35 Grad bei einem 18 Jahre alten Auto muß die Klima funzen .. sonst wirds ärgerlich.
Ansonsten sind die Ledersitze schon OK

Ich wünsch dir viel Glück und bin sicher, dass das eine oder andere Problem noch auf dich zukommt.
Wir sind aber dazu auf die Welt gekommen um Probleme zu lösen ;) und das macht Spaß.

Bis später :clap:

olle Gift

Moin,

das wichtigste zuerst, der Motor läuft! :lachen::lachen::respekt::clap::clap::clap: :headbang: Licht leuchtet, vorn und hinten! :saufen::cheesy:

Natürlich ist nicht alles gut, klar: Lima bringt noch 15,3V, bissel viel, Fehler muss noch gefunden werden.

Fächerkrümmer die unendliche Geschichte: wie erwartet liegt der Lüfter ohne Hitzeschutzblech am Krümmer an Anhang 4455. Ich denke wir werden mal eine anderen Lüfter besorgen, von Spal, die sind dünner: SPAL
Erfahrung hat hier keiner damit, oder?

LittelSix

Moin,

der DHL-Bote hat gestern noch etwas nettes gebracht. Von weit, weit, weit weg. Anhang 4458

LittelSix

PS: Wenn ihr es nicht erkennen solltet, es ist eine von vier Einstiegsleisten.

nett habe die auf ebay mal gesehen :) werde richtig neidisch :)

Was hast du dafür bezahlt? Sind die auch so überteuert wie die unsrigen?

mfg, Wolfgang

Moin,

wo liegen den Xedos-Einstiegsleisten zur Zeit? Meine habe ich damals für etwas über 100Euro? D-Mark? gekauft. Lang, lang ist her.
Die Eunos Bleche haben 44USD gekostet + Versand + Steuern ~75,-Euro.
Die Qualität und der Zustand entsprechen den Xedos Blechen.

LittelSix

Ja das geht dann absolut in Ordnung, die Xedosteile liegen momentan so bei 100-150€. Nicht gerade wenig. Ich hab meine für 90 bekommen, musste dann aber selbst Halterungen basteln und Gummiunterlagen waren auch keine mehr dran.
Hab vorhin auch einen Satz Eunos-EL bei ebay gefunden. Startgebot bei 40 USD und der Zustand war... naja, schlecht. 8) Ich denke da hast du dann ein Schnäppchen gemacht. :ja:

mfg, Wolfgang

Endlich wieder da!!!!
 

Moin,

heute war ein sehr schöner Tag! Nachdem ich von Peter noch einen Ersatzdrehzalmesser bekommen habe, konnte der Anzeigen und Schalterkrahm wieder eingebaut werden.
Ein neuer Drezahlmesser wurde nötig nachdem beim alten der Zeiger, nach dem Einbau der Plasmascheiben nicht über die Schrauben ging. Ersteinaml musste der alte "Edelstahlrand" runter. Die neuen Chromringe passen besser. http://s14.directupload.net/images/u...p/s4rs3v72.jpg http://s1.directupload.net/images/us...p/h2ajm89c.jpg http://s7.directupload.net/images/us...p/ohzic4q2.jpg http://s14.directupload.net/images/u...p/r9bybzb5.jpg

Vormittag wurde schon das Fahrwerk eingestellt. Werte passen jetzt wieder.

Da die Werkstatt jetzt zwei Wochen in Urlaub macht und ich danach keinen Zeit mehr für den Xedos habe (oder haben will) musste heute also noch was werden.

Lange Rede kurzer Sinn, ich durfte heute die Jungfernfahrt, nach dem Werkstattaufenthalt machen.

Endlich wieder Xedos 6!! Hier mal zwei Pics für euch! Was außen betrifft hab ich nicht so viel für euch gepostet :-DAnhang 4491Anhang 4492
Farbe jetzt: Porsche P11. Trotz des trüben Wetters und ungewaschen hats schön dezent geleuchtet:mrgreen:.

Auf den Bilder sieht man das noch viel getan werden muss. Kühlergrill, diverse Kunststoffteile usw. anbauen. Innen ist es auch noch sehr spartanisch und daher auch laut. Motor läuft aber ruhig. Das Graphitband hat gut gestunken und geraucht. :mrgreen:

Bandscheibenfreundliche Federwege hat mein Sonnenschein jetzt nicht mehr, Verschränkung ist ihm auch ein Fremdwort. :mrgreen: Eher wie das berühmte Brett.

Natürlich bin ich diese schönen 25km meiner Ausfahrt ruhig gefahren, muss je erstmal wieder antesten.

LittelSix:saufen:

Geilo! 8) Das ja mal ne echt seltene Farbe fürn Xedos. Dezent ist da halt nicht mehr möglich. :cheesy:
Was mir auch gut gefällt sind die Nebelscheinwerfer, aber ich persönlich hätte das schwarze in den Hauptscheinwerfern weggelassen, sieht irgendwie verloren aus nebst Fernlicht und Blinkern. Aber wenns dir gefällt. :ja:

Nur weiter so und immer fleißig Bilder posten.

mfg, Wolfgang

Ach und noch was, wenn du keine negativen Erfahrungen mit dem Entfernen des vorderen Spritzschutzes hast, sag mir bitte Bescheid. Hatte die auch schonmal herunten nur hatte ich dann Angst bezüglich Steinschläge auf der vorderen Tür und so... 8)

mfg, Wolfgang

Moin,

wie gesagt, da kommt schon noch mehr ran, Spritzschutz, Kühlergrill und mal sehen wie es dann aussieht.
Ich stehe ja total auf die alte Form vom X - also muss das auch wieder ran.
Wo du schreibst Lampen - Licht muss auch noch eingestellt werden.

LittelSix

WooooW:)sieht echt echt klasse aus!!!!!!!

Man könnte sagen da ist ein Neuer:respekt:
Freu mich schon aufs Treffen 2011!

gruss Sille

geile farbe :D
ist doch foliert oder?
sieht es vorne so aus oder ist es wirklich so? kotflügel und stoßstange haben kein spaltmaß, also direkt überklebt?

wer hat den bei dir die Radhäuser umgeschlagen?

MFG,
Alex

Moin,

alles echt!! Spaltmaße einstellen war keine Freude, nachdem ich das Schlossträgerblech zerlegt hatte um den Rost zu bekämpfen. Hat fast zwei Tage gedauert bist das ordentlich gepasst hat.

Auf dem Foto von vorne ist die Fahrertür leicht offen deshalb siehts auch noch komisch aus.

Die hat meine Werkstatt des vertrauens schon 2002 umgelegt, leicht gezogen und versiegelt.


LittelSix

Bist du auch zufrieden damit? also meine sehen genauso aus und ich find es zum :kotz:

Gruß,
Alex

Moin,

was meinst du? Kante ist nicht nach außen gewölbt oder gebogen, keine scharfen Knicke, Lack war nicht gerissen. Übergang vorn und hinten passt noch.
Nach innen ist keine Dreckablage mehr drann.

Wichtig war das die Räder im voll eingefederten Zustand noch drunter gepasst haben ohne am Metall zu schleifen.
Naja, das ist, dank neuem Stabi jetzt kein Thema mehr. :haha:

LittelSix

HI,

Das meine ich http://www.bilder-hochladen.net/file...bs/87j2-71.jpg (der Übergang zur Stoßstande)

Das es Rund ist... bei dir das gleiche. Kann damit nicht leben. Wenn man Bördelt sollte man nur obenhin die Kante umschlagen damit es sich an der Stelle nicht verzieht.

Gruß,
Alex

Du hast dir soviel Arbeit gemacht beim Aufarbeiten, soviel Geld reingesteckt und dann... und dann lackierst du ihn Gelb? :(

Moin,

ab "da" geht es nach außen und ist umgelegt und das natürlich mit Schwung. Eckig wär ja nicht so toll und weiter oben ziehen sieht auch nicht aus. Am besten ist natürlich das so die Räder auch noch drunter passen. Ist wie immer bei Bildern, original siehts anders aus. Die Kante sollte man komplett umlegen, ich mag die "Schmutzablagebleche" nicht, sonst rostet der Xedos da gern mal.

Jaaaaa!! :mrgreen::cheesy::lachen: Ich steh voll drauf! Grau hatte ich 10!! Jahre und wenn ich das Auto aufbaue kann doch die Farbe gleich mit geändert werden. So eine Flipflopfarbe die in allen Farben schimmert wollte ich nicht.

Gelb ist in meinen Augen zeitlos, sportlich, unauffällig-auffällig, schnell, nicht protzig und gar nicht "mainstream".

LittelSix

Absolut und sieht total geil aus. 8)

mfg, Wolfgang

Trifft auch alles auf dieses Metallicbraun ;)

http://upload.wikimedia.org/wikipedi...r_Eye_Mica.jpg

Moin,

weniger sportlich und metallic. Und brau ist bei uns hier gerade das neue weiß.

LittelSix

Also ich weiß nicht, was du an Gelb sportlich findest?Mit Gelb würde ich am liebsten knuddeln :) Aber lassen wir das, geschmackssache, sonst hören wir damit nicht auf ;)
Meine Lieblingsfarbe ist immer noch schwarz.

Weiße Autos sind doch selten? Ich sehe jedenfalls nicht sehr viele, egal wo ich unterwegs bin.

Moin,

klar jeder hat seinen Geschmack. Warum sollte Gelb nicht sportlich sein? "Porschegelb" ist ein Klassiker, Ferraris sind gelb, Lambos, Camaros und Viper gibs in gelb - okay die Post auch, was soll´s. :megalach: Freundlich ist die Farbe allemal, soll ja nicht agressiv wirken, daher auch kein böser Blick.

Schwarz ist edel oder am Leichenwagen, passt nicht zu meinem Konzept, wollte es eher sportlich. Aber ein schwarzer Xedos 9 sieht schick aus und ein Xedos 6 schwarz mit viel Chrom usw. auch nicht zu verachten.

LittelSix

Moin,

der Kühlergrill ist nun auch "vorerst" drin.Anhang 4557 Der Lacker hat sich echt bl*** angestellt. Richtig gut ist es jetzt auch noch nicht.
Vom Design her ist es auch noch nicht so ganz, ich muss mir da noch was einfallen lassen. Ist irgendwie "zu" schwarz.:think: Oder doch noch "böser" Blick.:think:

LittelSix

Racinggitter?? Nehme an kommen die erst noch?

und wenn ein böser Blick dann würd mich interessieren woher du den bekommst.
warscheinlich Marke Eigenbau. oder hat sich was geändert und den gibts irgendwo zu kaufen?


P.S: geile Farbe:-D aber der Nissan is auch net von schlechten Eltern;-)

:pray::pray:BITTE, BITTE!!! Kein böser Blick. Das hat der Wagen nicht verdient.

Gruß
MaKe

Und stell uns mal bei Gelegenheit deinen Nissan vor ;)

würd mich interessieren wie das aussehen würde.......hat den jemand im Forum solche Blenden verbaut?

Moin,

nein so ein Karnickelgitter mach ich nicht rein. Will erst sehen wo und wie ich das mit dem Zusatzölkühler mache und ich habe schon seit einiger Zeit Bleche in Planung.
Der BB wäre natürlich nur was selbst gebautes. Mal einen Winter trüber schlafen und mal im Photoshop testen.
Der 350Z gehört dem Chef vom Autohaus!!

LittelSix

Bleche? wie kann man sich das vorstellen?
so wie Lüftungschlitze an den Amaturen?

Es ist ja natürlich alles Geschmacksache und auch nicht mein Auto, aber ich habe noch niemals irgendein Auto mit bösem Blick gesehen, das nicht total entstellt und proletenmäßig daherkam.

Gruß
MaKe:motz:

Moin,

hatte mir für dieses WE meinen Xedos mal aus der Werkstatt geholt, irgendwann will ich ja auch mal fahren! :lol::cheesy::mrgreen:

Also Kennzeichen ran und ab! Anhang 4716Anhang 4717
Bin gelich mal ein paar Kilometer gefahren - das Leben kann schön sein. Hitzeschutzband müffelt noch ein bischen.
Die leichtere Schwungscheibe bringt den Motor nicht zum super schnellen abtouren oder ich schalte dank Shortschifter schnell genug.:rolleyes:
Hat echt Spaß gemacht. Das Fahrwerk ist echt .... mir fehlen die Worte!
Ich brauche vorn nur echt ein kleineres Kennzeichen - 52cm gehn gar nicht.:kotz:.

LittelSix

Dein X sieht geil aus hab ich dir das schon gesagt? :cheesy:
Aber was sind das für Linien unter den Türen am Schweller?

mfg, Wolfgang

Moin,

danke. Hohlraumkonservierung - sorry, der Wagen ist ungewaschen. Macht die Werkstatt diese Woche.

Hab ja nicht mal nen Radio drin, habe es allerdings, dank V6 auch nicht vermisst.

Ist irgendwie noch ne Baustelle.

LittelSix

Sieht nicht ungewaschen aus. :ja: Müsstest meinen mal sehen, wenn er ungewaschen ist. 8)

Zum Kennzeichen, mich stört das riesige Ding auch, vor allem weil unser Ö Kennzeichen ja nochmal größer ist. :|
Werde mir vermutlich (wenn möglich) eins im Format 300x200mm besorgen, das hat annähernd das Format des originalen japanischen. Und darauf ist das Design des X wohl ausgelegt worden. 8)

mfg, Wolfgang

Ausbau
 

Moin,

ich habe mit dem Umbau der Mittelkonsole begonnen. Den Aschenbecher brauch ich nicht, also weg damit und ein sauberes Loch gefräst. Dieses gilt es zu füllen.
Eigentlich wollte ich mir da drei schöne Rundinstrumente einbauen, Platz wäre genug. Nur gefallen haben mir die erhältlichen alle nicht. (Am besten sahen alte aus nem Audi Quattro aus.)
Aber nun wirds ne Dischidallanzeige für Öltemp, Öldruck, Wassertemp ... was weiß ich.
Als erstes habe ich mal einen Kunststoffrahmen gebaut und mit Kunststuffkleber eingebaut. Anhang 4775 Soll ja auch stabil sein.

Die 12V Steckdose bekommt auch noch einen neuen Platz.

Naja da ist noch viel Arbeit nötig - bis zum nächsten Treffen 2011 könnte es klappen.:-)

LittelSix

Motorlager
 

Moin,

ich habe für das vordere und hintere Motorlager PU Einsätze bekommen. Diese versteifen die originalen.
Auf den Bilder sieht man ein vorderes Lager damit der Aufbau und Einbau zu erkennen ist. http://s14.directupload.net/images/u...p/5hpftfbk.jpg http://s14.directupload.net/images/u...p/44xas2ca.jpg http://s7.directupload.net/images/us...p/din9tvfo.jpg
Das hintere Lager wird auch so behandelt.
Damit sollte der Motor etwas steifer aufgehangen sein und weniger Energie geht an der "falschen" Stelle verloren.
Vorn ist der Einbau leicht, hinten eher "eine OP am offenen Herzen".

LittelSix

Nabend,

wenn der Schuss mal nicht nach hinten losgeht !

Denn...warum ist der Motor weich aufgehängt ? damit so wenige Vibrationen wie möglich an die Karosse abgegeben werden !!

Durch stärkere Motorlager werden somit auch mehr Vibrationen weitergegeben !

ich würde diese Arbeit mal als rausgeschmissenes Geld und auch Zeit bezeichnen.

Zumindest sagt mir mein Mechanikerverstand,das so etwas doch sehr sinnlos ist.

Ausser Du überzeugst mich vom Gegenteil 8)

Gruß

Moin,

sicherlich sind die originalen auf Vibrationsdämfung ausgelegt. Da sind wir uns einig.
Das ist allerdings wohl eher wie beim original Fahrwerg. Es ist sehr auf Komfort ausgelegt. Kann ich drauf verzichten.
Bei der geringen Jahreslaufleistung wird die Karosse die stärkeren Vibrationen wohl verkraften. Andere Dämpfer/Federn und Räder musste sie ja auch schon verdauen.

LittelSix

PS: Schön das du dir Sorgen um meinen X machst.:oops::saufen:

Ich meinte eigendlich damit,das Dich evtl. die Vibrationen nerven werden.

Ich mags ja auch gerne sportlich...aber ob mann jede einzelne Zündung und Kolbenbewegung im Innenraum spüren möchte?!

Von der Lebensdauer der Karosse würde ich mal absehen,die verkraftet das schon.

Aber jedem das seine 8)

:saufen:

Moin,

das du, der ne "Eierfeile" am WE über die Straßen scheucht, sich Sorgen wegen nervender Vibrationen und spürbarer Kolbenbewegungen macht. :respekt::mrgreen:

Na so schlimm wird´s schon nicht werden, die Lager sind ja nicht komplett versteift - Bewegung ist da schon noch drin.

LittelSix

Also nene...

Eierfeile würde ich die Blade nicht nennen :-) sie hört da doch eher auf den Namen ; Witwenmacher :engel:

Und nein,die Blade ist sehr Vibrationsarm 8)

Nun gut...Spaß muss sein :headbang:


Gruß

Genau, vor allem, wenn sie aus ist... 8)

Moin,

das vordere Motorlager war gut zu machen und auch noch in Ordnung. Das hintere war Schrott und durch ein neues ersetzt und auch durch den PU-Einsatz versteift. Auf dem Bild habe ich mal minimal Druck auf das alte gegeben, ich denke der Spalt sprich für sich. http://s7.directupload.net/images/us...p/8nfrsorg.jpg Warum wir das nicht gleich mit gemacht haben? :shifty:
Bei der Gelegenheit wurde das Lenkgetriebe gegen ein halb so altes getauscht. So richtig funktioniert das aber auch noch nicht, beim rechts einschlagen gibs ne leichten Rückschlag, vielleicht klemmt ja bloß ein Ventil.

So langsam ist alles mal getauscht.:mrgreen:

LittelSix

Wie hast denn das mit der Sitzheizung gemacht, war es schwer die Bezüge zu demontieren? Brauch ich für die Wiedermontage neue Klammern oder wie genau funzt das?

Ne, Waldemar, Du kannst die alten wieder benutzen. Brauchst nur 2 Zangen um die Klammern auf bzw. wieder zu zu biegen.
Werkzeug für die Elektrik brauchst Du natürlich auch.

so long,
John

Moin,

ich habe die Antwort inkl. kleiner Anleitung in den dazu passenden Fred geschrieben. http://www.xedos-community.de/showth...172#post107172

Hier gehts ja sonst nur um MEINEN Xedos. Quatsch - das mit den Sitzen geht ja alle an und passt deshalb ja nicht hierher. Und bevor es hier zuviel OT wird.

LittelSix

Moin,

die schönste Jahreszeit habt begonnen. Mein Xedos darf wieder auf die Straße. Bin heute aus das Halle, Xedos sprang ohne Probleme an und zum TÜV. Mußte ich ja mal nachholen.
War sehr schön, keine Mängel und Fahrwerk eingetragen. Also Ruhe bis August.

Ich habe mir bei René von K-Sport gleich mal die neue 4 Kolben Bremsanlage für hinten angesehen. Die gibt es jetzt mit Handbremsfunktion. Wie wir es ja brauchen.

Gute Fahrt euch allen - LittelSix

Moin,

ich bin einige 100 Kilometer mit der Dämpfergrundeinstellung gefahren, da spürt man fast jede Fuge. Heute habe ich mal die Dämpfer zwei Umdrehungen nach "Soft" verstellt - hatte fast vergessen das dies ja geht. Was soll ich sagen, jetzt ist es spürbar "Rückenfreundlicher".
Ist wirklich ein tolles Fahrwerk, man muss nur mal damit arbeiten.

LittelSix

Moin,

hat ein wenig gedauert aber den Kühlergrill habe ich nochmals etwas aufgemotz. Anhang 5450 Vielleicht findet ja einer den Unterschied. :-)

Einen Platz für den Zusatzölkühler haben wir auch ausgesucht und gefunden, ich werde davon noch berichten.Anhang 5451

LittelSix

Gelber Rand innen?

Wozu der Ölkühler? Hast du was am Motor gemacht?

mfg, Wolfgang

Moin,

genau die dunkle Rille ist jetzt gelb. So wirkt es nicht mehr so brutal schwarz.

Da ich mir Öldruck und Öltemp u.a. anzeigen lassen will hab ich mir vor längerer Zeit einen Adapter gekauft. Muss man eigentlich keinen Kühler anschließen, ich mache es trotzdem, ich fahre ja auch nur bei schönem, warmen Wetter.
Können das Thema ja beim Treffen mal ansprechen.

LittelSix

Sieht sehr gut aus und gibt einen super dezenten Kontrast. :ja:

Ja können wir gerne mal darüber sprechen, falls wir es nicht vergessen. 8)

mfg, Wolfgang

sehr fein

Moin,

die Mittelkonsole ist auch soweit zusammen. Anhang 5492

Der Ölkühler hat einen Platz gefunden.Anhang 5493 Der Adapter paßt, Sensoren für Öldruck und Öltemp sind verbaut.
Anhang 5494 Nur mit den Fittigs für die Öldruckschläuche gibt es noch Probleme - da sind neue bestellt. Die Halter des Kühlers sind speziel gefertigt und müssen noch gepulvert werden.

LittelSix

Also der Ölfilter ist jetzt ja mal richtig fein zu erreichen. 8)

mfg, Wolfgang

Alter, richtig gut :ja:

Aber nach Bezugsquellen werd ich nimmer fragen ;)

Hätte sowas auch ganz gern, nur muß dann auch noch die Anzeige in der Fahrgastzelle passen.

LG, Gift

Moin,

ich wollte erst auch an die A-Säule ran. Aber das machen viele und Platz ist da auch nur für drei. Dann habe ich die 5 Zoll LCD Multifunktionsanzeige für Wassertemperatur/Öldruck/Drehzahl/Voltmeter/Öltemperatur gefunden. Da ich keinen Ascher brauche habe ich die Anzeige mal da verbaut.
Drehzahl brauche ich zwar nicht wirklich aber was solls - Lambda wäre mir lieber gewesen. Zu dieser Annzeige gehört eine Blackbox an der alle Sensoren ankommen.
Mal sehen wann ich das verdrahtet bekomme.

LittelSix

Du hast aber doch auch sicher noch was mit dem Motor vor oder?
Für den Serienmotor braucht man die ganzen Anzeigen doch nicht wirklich. :cheesy:

mfg, Wolfgang

Ich bin ehrlich gesagt sprachlos. Das hat ja was von einem kompletten Neu-Aufbau wie man ihn nur von Old- oder Youngtimern her kennt. Klasse Arbeit.

is doch einer :)

Hab das eben mal bei meinen inneren Rückleuchten probiert, auch 150°C, Umluft.

Beim ersten Versuch 15min (allerdings inkl. Aufheizzeit also effektiv ca. 12min) da ging das "Glas" wirklich schon von selbst runter, war aber auch schon total verzogen und nach innen gebogen -> muss ich leider wegwerfen.

Beim zweiten Versuch ca. 8min, da musste ich schon mit der Hand nachhelfen allerdings war das "Glas" auch da schon dermaßen butterweich, dass es sich beim zerlegen wieder verzogen hat. :x

Ich weiß nicht wie du das so schön hinbekommen hast bei deinen Rückleuchten, die du mal geöffnet hast, wo wir uns nicht einige waren wie das innen aussieht.

Jetzt hab ich zwei Gehäuse ohne Gläser, passt mir soweit ja prinzipiell mal, hatte sowieso damit gerechnet, dass das nicht hinhauen wird. Die werden jetzt so präpariert, dass ich mit 5W Lampen die gleiche Helligkeit wie bei den äußeren RL hinbekomme (hoffentlich) und vielleicht geht sich dann auch noch die 21W Bremslichtfunktion aus. 8)

Wenn sich jetzt nur noch der Penner aus UK melden würde, den ich schon dreimal angeschrieben habe, der die Gläser der innerern Rückleuchten einzeln verkauft, dann kann der Ami-Rücklichtumbau endlich als abgeschlossen bezeichnet werden. 8)

Falls du, littelsix, aber noch die Gläser zu Hause hast, von deinen Versuchen, und die noch in Ordnung sind, dann schick mir doch bitte ne PN wenn du die verkaufen willst.

mfg, Wolfgang

Wieso legt ihr auch den ganzen Scheinwerfer / Rückleuchte in den Backofen!?
Der vorgeheizte Backofen war mir schon zu heiß um den Scheinwerfer da reinzulegen für paar Minuten, dazu kam dass ich im Inneren noch Kabel hatte -> die würden ja auch schmelzen!

Ich hab meinen Scheinwerfer mit einer Heißluftpistole bearbeitet.
An der Klebestelle einfach ein paar Minuten lang aufheizen und immer wieder an der selben Stelle mit einem alten Messer oder dergleichen da rein und versuchen auszuhebeln. Hat einwandfrei funktioniert ;)

@Littlesix: TOP ARBEIT !!!
Gefällt mir richtig gut.

Und wenn du alles verkabelt hast, dann stell doch bitte Fotos davon rein ;)


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Tja, weil ich nunmal nichts anderes habe als den Backofen. Eine Heißluftpistole ist mir etwas sehr zu teuer, immerhin würde ich die genau für sowas brauchen. Danach nie wieder.

mfg, Wolfgang

PS: bei 150°C schmilzt weder das Plastik noch die Isolierungen der Kabel. Die kann man sogar noch mit 400° mit dem Lötkolben berühren und nicht mal dann schmelzen sie wirklich, sondern ziehen sich nur zusammen (werden aber schon sehr weich).

aber dein Glas ist freck xD
hat denn niemand bei dir im Freundeskreis ne Heißluftpistole ?
das teil braucht man selten, aber wenn man es braucht ist es praktisch

Naja, das Plastikglas ist so dünn, dass es durch die Temperatur so weich wird und sich dann aufgrund des Eigengewichts verzieht. Aber schmelzen tut da nix. Hab ich vielleicht falsch formuliert.

Nein hat niemand, hatte mehrere dort, wo ich meine ersten 1.5 Jahre der Ausbildung abgesessen hab, dort bin ich aber erst wieder Mitte 2012.

mfg, Wolfgang

Endlich beschreibt mal jemand konkret die Backofenmethode und auch das Ergebnis. Ich hab schon so oft den Kommentar gelesen: "Einfach eine Weile in den Backofen tun". Ich möchte mal wissen, ob die Tippgeber das wirklich vorher selbst so ausprobiert, oder auch nur irgendwo gelesen haben.

Gruß
Jürgen

gelesen und YouTube ;)
habs aber nicht gemacht - Heißluftpistole ist mein Werkzeug ;)
Achja, der Kleber löst sich doch auf oder nicht!?
Flüssiger Kleber / Flüssiges Plastik dampft und riecht - ich wollte nicht dass sich der Geruch im Backofen festsetzt --> ich bekomm für so etwas noch ärger :D

@w00lf:
sag mal was kosten denn bei dir die Heißluftpistolen!?
war grad einkaufen und im ALDI lagen da welche für 9.99€ o.0"
ist doch voll okey

Loading...

Ne also wenn ich mir schon Werkzeug kaufe, dann soll es gut sein. Ich hab kein Bock, dass ich dann nach dem ersten Mal verwenden schon wieder aufschrauben kann und neue Leitungen einziehen, weils die Zuleitung weggeschmort hat. :|
Gutes Werkzeug hat eben seinen Preis und bin nicht Willens mir für 80-100€ so eine Pistole zu kaufen, wenn ich die einma brauche. ;)

mfg, Wolfgang

PS: bei mir hat sich weder was aufgelöst noch was gerochen. ;)

Moin,

Leute was macht ihr hier aus "meinem Fred"?

mit der Ofenmethode habe ich gute Erfahrungen gemacht, ich habe mich an die Temp. herangetastet, also Geduld und "kälter" anfangen. Verformt hat sich nichts, den Kleber habe ich entfernt und komplett neue gemacht. Steht weiter oben. Und wenn der Kleber/Kunststoff verdampft hast du es deffinitiv zu warm eingestellt.

Bei der HLP-Methode besteht die Gefahr der punktuellen Überhitzung.

@woolf: ich schaue nach was ich noch habe und bringe es am WE mit. Mit den Außensoiegel habe ich auch nochmal überlegt und weiß jetzt wieder wie es war.
Für viele Worte fehlt mir aber jetzt die Zeit.

LittelSix

Das wäre super. :ja:

Sorry wegen dem Spam.

mfg, Wolfgang

Moin,

ich konnte wegen eines undichten Zusatzölkühlers diese Jahr nicht zum Treffen an den Ammersee. Hier mal ein kleines Update: der Ölkühler wurde getauscht und die Lage der Schläuche geändert, dadurch hängen sie nicht mehr runter. Dicht ist das ganze jetzt auch. Ich habe einen Mocal Ölkühler mit 10 Reihen genommen. Der findet gut Platz. Berechnet habe ich das nicht und ob es wirklich notwendig ist kann ich auch noch nicht sagen. Vorbeugen ist ja bekanntlich besser als auf die Schuhe kotzen. Soll bedeuten: der 2.5er überhitzt im Ford ja gerne mal, im MX 6 hört man da nicht so oft und im X9 passiert das nicht- Vom X6 liegen keine Erfahrungen vor und ich wollte sowieso Zusatzanzeigen habe. So kam eines zum anderen. Das "Mäusekino" funktioniert auch so lala, Öltemp. und Drehzahl werden gut angezeigt, Öldruck springt "hoch und runter", Wassertemp. muss man halbieren da der Tempfühler noch nicht der richtige ist. Anhang 5638

Den Firmen MX 5 habe ich nicht mehr, nach langer Suche ist es jetzt ein Skoda Superb Combi geworden. Für Interessierte: 1.8 TSI, DSG, Elegance Ausstattung und einiges Klimbim. Ist natürlich was ganz krass anderes als der MX. Anhang 5639 Ist nur ein Handyfoto, bei Gelegenheit mach ich mal bessere.

Ich bin heute wieder Xedos 6 gefahren, danach den Skoda: objektiv gesehen ist der Skoda das bessere Auto, sicherer, größer und sparsamer. Aber der Xedos hat mir ein grinsen ins Gesicht geschickt :haha::mrgreen:- das wird der Skoda wohl nicht so schnell schaffen.

Der Xedos V6 ist unglaublich - der Turbo im Skoda ist ganz witzig und macht seinen Job und komischer Weise vermisse ich des MX5 nur wenn die Sonne scheint und wenn der Parkplatz mal wieder zu klein ist. :rolleyes:

LittelSix

da du net im winter faehrst, wird der oelkuehler ok sein. Im winterbetrieb wuerde ich vorsichtiger sein. Schicker wagen Frank, muss ich echt mal mitfahrn :)

Moin Thomas,

das mit dem Winter habe ich mir auch überlegt, dann hätte ich wohl einen Adapter mit Thermostat gewählt.

Da ich das Grillfest verpasst habe müssen wir das mit dem Treffen anders machen. Reisbrennen wird auch nichts - da mach ich entlich mal Urlaub und bin am Meer. Irgendwie ist es wie verflixt mit Treffen dieses Jahr.

Eine Hörprobe in deinem X9 steht auch auf meiner Liste, ich muss bei mir unbedingt etwas tun.

LittelSix

da koennen wir sicher was feines eibauen. Bei mir gehts auch schleppend vorran. Immerhin ein Erfolg, bei der dB Messung (eigentlich ja net so mein Ding), schob der kleine 25er im geschlossenen Gehaeuse 129,4dB trotz der grossen Karre. Also wenn du Subwoofer maessig noch was brauchst, dann ist das Ding ein heisser Tipp.

Mein Kumpel aus Suhl hatte den KL-ZE mit Faecherkruemmer etc. im MX3, der ging gut ab. Was nochmal richtig Schub brachte, war ein anderer Benzindruckregler. Vll. solltest du mal ueber sowas nachdenken.Laut Ford Probe Forum, werden wohl auch die Miller Einspritzduesen gerne verbaut.

So ich flieg nachher erstmal nach China, ma gucken was da neues gibt.

Viele Gruesse, bis bald Thomas

Moin,

wir müssen uns mal Treffen! Schau dir einfach mal den Xedos 6 Kofferraum an und dann reden wir was man da machen kann.
Ein ordentlicher Benzindruckregler liegt schon länger hier rum. Weitere Bastellein werden aber in den Herbst verlegt, will ja auch einfach mal fahren.

Gute Reise und viel Spaß im Osten - Frank

Moin,

ich war heute mal wieder unterwegs. Anhang 5769Vorher habe ich noch die Zündkabel getauscht - jetzt läuft der Motor mit Kabeln von Magnecor: Hochleistungszündkabel, passen gut aber die Kabellängen sind nicht ganz die originalen. Ich habe aber verpasst ein Foto zu machen.:shifty:

Vorn habe ich mal ein 46cm Nummernschild mit in "DIN klein" dran gehängt. Ist schon ein Unterschied zu dem 52cm Kuchenschieber.
Mal sehen ob ich das bei uns gesiegelt bekomme, die haben sich hier echt komisch. Ich habe auch noch ein Motorradkennzeichen da liegen, man muss ja flexibel sein.:roll:

Der Ölkühler bekommt jetzt auch besser Luft - die Temperatur steigt kaum über 90°C, für den Winter wäre das nichts. Größer dürfte er aber nicht sein.:mrgreen:

Sonst alles gut, es gibt aber noch viel zu tun.http://s1.directupload.net/file/u/34...47zf67_jpg.htm http://www.xedos-community.de/%3Ca%2...p/di47zf67.jpg
LittelSix

Moin,
unser neuer: http://s1.directupload.net/images/us...p/hd3zq497.jpg

Das Bild sagt alles, die Felgen sind Sonderausstattung!


LitteSix

Moin,

Schickes Ding und die Felgen gefallen. Aber der Hobel muss dringend tiefer ^^

Gruß Maik

Moin,

danke - ich finde die decals super. Wären auch etwas für den "Großen". Mal sehen.

LittelSix

Moin,

da der Winter hier auf sich warten lies konnte ich den Xedos vor ein paar Wochen noch gut zur Werkstatt fahren. Sind ja noch "Kleinigkeiten" zu machen.
http://s7.directupload.net/images/us...p/4mkaqzzt.jpg
Eine klitzekleines Bläschen hinten rechts fand mein Missfallen. Es muß weg. Schon dumm was man darunter findet. http://s14.directupload.net/images/u...p/sj4p9g36.jpg:gun:

Die Kiste wird wohl langsam zur Diva. Ich habe echt keinen Bock auf diesen Mist. So wie das aussieht wurde da gepfuscht. Super!:schlag:


Eigentlich wollte ich noch eine elektrisch verstellbaren Sitz (ver)-bauen. http://s7.directupload.net/images/us...p/8lc9eh4a.jpg
Echt, ich habe gerade sowas von keine Lust mehr.

LittelSix

die "Null-Bock"-Einstellung hab ich auch gerade :motz:

bin aber auf meine X erstmal gebunden

ist schon ärgerlich wenn man sich mühe gibt und alles sauber haben will und so etwas dabei rauskommt...

ja ein sehr schöner umbau .:respekt: habe den kompletten tread gerade gelesen .
man fühlt mit :rolleyes:
und dann so nee scheiße . ist sowas von ärgerlich

aber es ist ne kleinigkeit die du auch lösen wirst
also schicker wagen:!::!:

Moin,

jetzt ist ER Volljährig!:saufen:Alles Gute zum Geburtstag! :saufen:

Vor 18 Jahren wurde mein Xedos in Japan erschaffen. Möge er mir noch lange erhalten bleiben!

LittelSix

Moin,

weil der kleine, gelbe Schelm mir sehr am Herzen liegt, hat er zum Geburtstag eine Reparatur bekommen. Hier das fast fertige Ergebniss, ein alter Radlauf darf hier, dank Peter weiter leben. http://s7.directupload.net/images/us...p/eozpv66l.jpg http://s7.directupload.net/images/us...p/3c2j9y6j.jpg
Hoffen wir mal das beste.

LittelSix

Hallo,

sieht auf den Bildern recht gut aus!

Aber warum hast du 205/45R17 drauf?

DAS:!: Xedos Format ist doch 215/40R17...

Gruß

Moin,

215 war mir zu breit. 8)

LittelSix

Moin,

wie geschrieben habe ich mir einen elektrisch verstellbaren Fahresitz besorgt. Der war allerdings werde beheizt noch mit Nubutex bezogen. Das bedeutet wiedermal umbauen.

Sitz raus http://s7.directupload.net/images/us...p/q99she9j.jpg http://s14.directupload.net/images/u...p/5f3t4y54.jpgund von der Rückenlehne die Pappe ab, damit man links an die zwei Schrauben heran kommt den Bezug leicht lösen damit man mit einer Ratsche zwischen Polster und Schraube kommt.
Rechts ist es eine leicht von außen zugängliche Schraube. Schon ist die Lehne ab und kann getauscht werden.
Die Sitzfläche ist nicht ganz Plug&Play. Erstmal alle Verkleidungen runter und die zwei Muttern vorn und zwei Schrauben hinten weg, dann hat man das ganze in der Hand. Bei der elektrischen Variante sind es vier Schrauben. Die Konsole die das Polster trägt ist etwas anders, sie hat keine Stehbolzen und muss ausgetauscht werden. http://s7.directupload.net/images/us...p/sn3zwlfq.jpg Die Klammern lösen und das Blech abheben http://s14.directupload.net/images/u...p/xkbv2jay.jpg. Beim anderen Sitz dito, Bleche aus tauschen und Klammer wieder schön fest anbiegen. Dann alles schön wieder zusammenbauen und schon hat man einen beheizbaren, elektrisch verstellbaren Sitz. http://s1.directupload.net/images/us...p/2pqzx6mh.jpg


Dann muss alles noch ordentlich verkabelt werden, dafür muss ich aber ersteinmal wieder ans Auto.

LittelSix

PS: Eigentlich ist mir der Sitz ein wenig zu schwer aber die Möglichkeiten der Verstellung sind ordentlich.

Immer wieder interessat zu lesen, was du deinem X gönnst. :)

Aber beim Thema Schiebedach ums Gewicht diskutieren 8)

Also ich finde die elektrische Verstellung mal richtig überflüssig:!:

Mich hats am X9 immer generft bis ich den Sitz so hatte wie ichs wollte.

Bei der normalen Verstellung "ritsch...ratsch" fertig

Gruß

Da muss ich Webmasterxp zustimmen. Ich finde eine elektrische Sitzverstellung auch total nervig und überflüssig. Bis ich im X9 elektrisch die richtige Sitzposition eingestellt habe, sitze ich im X6 schon dreimal optimal. Und wenn ich mal was zu Basteln oder zu saugen habe und den Sitz "mal schnell" nach vorne schieben will, muss ich mit der elektrischen Verstellung gefühlte drei Stunden Geduld aufbringen, was mit der manuellen Sitzverstellung in 2 Sekunden erledigt ist.

Durchgehen lasse ich eine elektrische Sitzverstellung nur, wo es aufgrund des Gesamtkonzepts sinnvoll ist - wie beispielsweise bei meinem ehemaligen Benz, wo auf Knopfdruck Sitz, Kopfstütze, Lenkrad und Außenspiegel in die vorher eingestellten Positionen bewegt werden.... ;)

Gruß,
Christian

Moin,

@webmaster: das mit dem Gewicht sage ich ja auch, jeder setzt sein Prioritäten. Ich mache es gerne anders, wenn es für mich funktioniert - siehe Rad/Reifenkombi und noch so Kleinigkeiten.
Ritsch...ratsch ...fertig ist bei mir nicht. Eher ritsch... ratsch passt ... aber. Sitzen geht gut im X6 aber auch hier ist das Bessere der Feind des Guten.

Der Sitz wird auch nur einmal eingestellt und gut ist, ich fahre als eizigster mit dem Auto und dann kann man schön sich ans Optimum vortasten. Gerda da die Fläche auch Höhenverstellbar ist.

@wirthensohn: Gesamtkonzept hin oder her - im Skoda habe ich auch dieses Konzept, mit Schlüsselerkennung nur ohne Kopfstützenanpassung. Toll. Noch nie gebraucht. Liest sich aber schön im Prospekt.
Sicher, wenn drei unterschiedliche Fahrer auf der Kiste reiten eine schöne Sache.
Ist bei mir aber nicht so.

Naja und für das Aussaugen und "unter dem Sitz suchen" werde ich wohl oder übel mehr Zeit einplanen. Kein Licht ohne Schatten.;-)

LittelSix

Moin,

wer auch immer es gelesen hat, ich habe mir (noch) eine Werbetafel gekauft: Colty bietet an

Jetzt noch mal mit Edelstahlreiniger drüber und dann ist das Teil wie neu.

http://s14.directupload.net/images/u...p/7lasrgou.jpg http://s7.directupload.net/images/us...p/bp5vwe3h.jpg

Bei besserem Licht mache ich nochmal schönere Bilder. :)

LittelSix

PS: Am Sonntag geht es wieder los! Saisonstart!

Einfach schön...

Mir kommt oft der Geganke, den guten Xedos zu verkaufen.
Jedoch kann ich es einfach nicht, in der Woche fahre ich mit meinem Vorführwagen,und dann wenn ich den X wieder zur Heimat fahre oder zur Mittagspause kommt mir er wieder auf.
Er ist einfachach ein GENUSS!
Den BUTTERWEICHEN 6 Töpfer zu fahren ist einfach Spitze, er ist das Fahrzeug dass es sich ohne Radio fahren lässt.
Der supergeschmeidige 6 ender ist einfach schön. schön, und macht freude in zu fahren.

.... einfach Xedos, i love it

Moin,

endlich wie "Xedos Zeit". Gleich mal dem Guten etwas gegönnt :-D. Kleine Ausfahrt nach Leipzig.

http://s1.directupload.net/images/us...p/9397zb7s.jpg
http://s7.directupload.net/images/us...p/tibz9h26.jpg

Bestellt noch 2011 aber ich wäre nicht ich wenn es glatt geht. Da ich das selbe Logo wie vorne wollte mußten die Sättel ohne Logo geordert werden und dann gefräst werden - das hat gedauert. Der Einbau hat ordentlich Zeit in Anspruch genommen, was für ein Aufwand. Feststellbremsfunktion ist gegeben, die Hebel sind fast Einzellstücke.

Achja, HU/AU ohne Probleme bestanden.

Moin,

endlich wie "Xedos Zeit". Gleich mal dem Guten etwas gegönnt :-D. Kleine Ausfahrt nach Leipzig. http://s1.directupload.net/images/us...p/xvoxin3b.jpg

http://s1.directupload.net/images/us...p/9397zb7s.jpg
http://s7.directupload.net/images/us...p/tibz9h26.jpg

Bestellt noch 2011 aber ich wäre nicht ich wenn es glatt geht. Da ich das selbe Logo wie vorne wollte mußten die Sättel ohne Logo geordert werden und dann gefräst werden - das hat gedauert. Der Einbau hat ordentlich Zeit in Anspruch genommen, was für ein Aufwand. Feststellbremsfunktion ist gegeben, die Hebel sind fast Einzellstücke.

Hier noch ein Vergleich der Scheiben: http://s7.directupload.net/images/us...p/cz4gr4ta.jpg
http://s7.directupload.net/images/us...p/jwv8fesc.jpg Bitte keine Frage, welche denn die "Alte" wäre.


Hier noch ein paar Bilder von unten: http://s7.directupload.net/images/us...p/f2cx9w2z.jpg http://s7.directupload.net/images/us...p/4kjfi72s.jpg

Achja, HU/AU ohne Probleme bestanden.

Moin,

das Osterwetter hat heute doch noch gut mit uns gemeint. Daher wurde der Xedos doch noch raus gelassen. http://s14.directupload.net/images/u...p/577y3xxr.jpg http://s1.directupload.net/images/us...p/9zmk52n3.jpg

Die K-Sport Bremsanlage habe ich heute mal auf der Landstrasse getestet, eigentlich sollte man hinten nicht so spüren aber doch, da ist was anders. Das ABS kommt später und weniger "hart".
Ich würde mich freuen wenn wir beim Xedos Treffen mal einen Bremsvergleichtest machen könnten.
Anfühlen tut es sich aber gut.

LittelSix

nicht schlecht. Hut ab für die ganze Arbeit 8) sone K-Sport Bremsanlage hätte ich auch gerne. Ist schon was feines. Vorallem ziemlich giftig wenn man die zum ersten mal fährt :)

Moin,

was ist das: http://s14.directupload.net/images/u...p/ilvlgf8p.jpg :shock: ?

LittelSix

Ein Besen und eine Mülltonne!
Aber liegt da noch ein Metallkat?

Gruß
Jürgen

Moin,

na aber richtig - ein roter Werkstattbesen und eine SpezialMülltonne für Sondermüll! :clap:

Ach ja da liegt ein original X6 Kat und ein etwas größerer Metallkat. Da das Hosenrohr vom Fächer eh mit 60mm Durchmesser ankommt dachte ich mit, kann man diesen Durchmesser auch mal weiter führen. Der original mit nur 50mm.

LittelSix

PS: Es ist nicht lauter dadurch.

Tja, wer mit seinem Geld nicht weiß wo er es unterbringen soll - sehr sinnvolle Maßnahme. ;)
Mein KAT ist 20 Jahre alt und wir haben mal den Flansch (von einem MSD 49 Euro mit Versand) erneuert. Hitzeschutzblech weggeworfen und alles top.
Hat sonst nix gekostet und Abgaswerte voll im grünen Bereich.
Jeder macht halt so sein Ding.
Leider keine Fotos vorhanden, braucht aber 7 Liter auf hundert - auch bei 150-160 Sachen. Was für ein top Auto.

Grüße

PS: @Littlesix - ein Traum ansonsten dein Auto ... hätte ich auch gern

Und bringt es vom Leistungsgefühl etwas?

Also mad as me.;)
This X6 has great owner.:-)

Moin.

ob das jetzt noch besser geht? K.A. ich fahre in zu großen Abständen. Nachdem was schon alles getauscht wurde kann ich gar nicht mehr sagen "das bring es" aber er geht und liegt richtig gut auf der Landstraße - habe manchmal echt schiss noch mehr zu riskieren.

LittelSix

@Artemmka: real passion :headbang::saufen:Your Xedos is also a happy car!

Sommer 2012
 

Moin,

ich wollt euch nur mal neue/aktuelle Bilder zeigen.

http://s1.directupload.net/images/us...p/az4rhjia.jpg

http://s7.directupload.net/images/us...p/a6f8tgqb.jpg

http://s7.directupload.net/images/us...p/5jwwldit.jpg

LittelSix

PS: Die Bilder sind nicht vor meiner Garage entstanden. Die Heizkosten wären mir doch zu hoch.

ich find auf den 19 seiten grad nicht was für ne tieferlegung du hast :)

Er hat ein K-Sport-Gewindefahrwerk verbaut, außerdem K-Sport-Bremsanlage vorne und hinten.

Da steckt ein bissel Kleingeld drin in der Kiste... :D

Gruß,
Christian

Moin,

Die Tieferlegung ist variabel, dank K-Sport-Gewindefahrwerk. Vorher waren Eibach/Koni verbaut. Ich habe daher nicht wirklich eine Ausgangshöhe um die Tieferlegung zu messen.
Aber höher geht das Fahrwerk nicht:-) !

Littelsix

Sicher?

Wenn ich mir die Räder jetzt einfach mal einen Tick größer vorstelle - ich habe ja 19", also insgesamt mit nennenswert größerem Durchmesser und Abrollumfang - dann bist Du vorne in etwa auf gleicher Höhe wie ich und hinten ein gutes Stück tiefer. Aber bei mir steht das Fahrwerk vorne und hinten gerade mal so grob auf mittlerer Höhe... :think:

Gruß,
Christian

Moin,

vorn und hinten sind sehr gleichmäßig, kein Keil! Lass dich mal nicht täuschen.
Freies Gewinde ist bei mir auf Max. gedreht.

LittelSix

schade, dachte das wären die von KAW, soviel kleingeld hab ich nicht fürn fahrwerk übrig^^

Dann ist bei Dir irgendwas anders als bei mir. Ich habe da noch reichlich Luft im Gewinde, um das Fahrwerk höher zu schrauben.

Allerdings fliegt bei mir das Fahrwerk ohnehin wahrscheinlich bald wieder raus...

Gruß,
Christian

Hallo Christian,
kannst Du die Gründe dafür nennen, da ich dieses Fahrwerk bei Peter Willer schon bestellt und bezahlt hatte und nach Deinen ersten Eindrücken, die Du hier geschildert hast, wieder abbestellen konnte. Da habe ich wohl richtig gelegen, dass das nichts für mich ist?

Moin,

warum bzw. warum nicht dieses Fahrwerk gehört sicher in die entsprechende Kategorie.

Ich bin obwohl noch nicht mal richtig eingestellt sehr zufrieden. Der Xedos ist jetzt höher(!) als mit den Eibachfedern. Das merke ich an der Hebebühne.

Man beachte es ist in der Härte verstellbar, von außen!

Eindrücke sind subjektiv - aber ich bin sehr zufrieden.

Und wem das von K-Sport gelieferte Material nicht gefällt kann sich Federn mit anderen Federraten holen. Bei K-Sport kein Problem. Ein Fahrwerk für Individualisten - wenn man möchte.

LittelSix

Weil es hier eigentlich nicht so wirklich hinpasst, fasse ich mich kurz:

Das K-Sport-Gewindefahrwerk ist ein knaller. Enorm satte Straßenlage, kaum noch erreichbarer Grenzbereich, erstaunlich direktes Ansprechen der Lenkung, man knall mal eben mit locker Tempo 100 mit kleinen Lenkbewegungen um die Ecke, wo man vorher schon bei Tempo 70 ans Untersteuern heran kam und mächtig am Lenkrad schrauben musste. Man hat ein sehr sensibles Gefühl für das, was da zwischen Reifen und Asphalt passiert.

Auf der Autobahn oder insbesondere auf kurvigen Landstraßen ein Traum. Das Fahrwerk ist quasi ein Muss. Und es macht auch in der Stadt sehr viel Spaß. Zumindest, solange die Straßenzustände wenigstens mal das Prädikat "erträglich" verdienen. Das leider ist hier bei uns aktuell nicht der Fall.

Und wenn Du das Auto mit diesem K-Sport-Fahrwerk als Alltagsfahrzeug in einem Ort mit eben nicht mindestens mal "erträglichem" Straßenzustand nutzen musst, dann wünschst Du Dir ganz schnell wieder ein Serienfahrwerk zurück.

Würde ich - wie früher - fast nur Autobahn und Landstraße fahren, würde ich erst gar nicht auf die Idee kommen, meinen X6 wieder zurück zu rüsten. Denn dann würde ich auf diesen enormen Fahrspaß und die brutal geniale Straßenlage nicht verzichten wollen.

Bei mir tut sich allerdings gerade eine Alternative als Alltagsfahrzeug auf. Möglicherweise bleibt das Fahrwerk dann sogar drin. Denn gerade in Verbindung mit den riesigen 19-Zöllern brauche ich schon aus optischen Gründen eigentlich so ein Fahrwerk... ;)

Gruß,
Christian

Ich habe weichere Federn für das K-Sport da. Das ist aber nicht das Problem. Mein Problem ist die (an sich annehmbare Grundhärte) in Verbindung mit den Uniball-Domlagern, deren Sinn es ja ist, im Gegensatz zu originalen Domlager so gar kein bisschen nachgiebig und federnd zu sein. Das hat mir Herr Rösel auch so bestätigt. Das ist an sich auch Ok und enorm spaßfördernd. Aber wenn Straßen keine Straßen mehr sind, sondern nur noch Ansammlungen von Schlaglöchern verschiedenster Größe und Tiefe, dann wird genau dieser Spaßlieferant zum Problem.

Und ich sehe leider nicht, dass die Stadt hier in absehbarer Zeit diese Straßenschäden beseitigt - der Stadt fehlt es an Geld und der Autofahrer muss drunter leiden :(

Gruß,
Christian

Moin,

ich hatte mir für arbeiten unterm Auto mal solche Rampen zugelegt. Funktioniert wirklich gut, ich muss jetzt nicht wegen jeder Kleinigkeit auf ne Bühne oder den Wagenheber ansetzen.
http://s1.directupload.net/images/us...p/pqllreif.jpg

Nach dem Wiederaufbau habe ich die Standheizung nicht mehr einbauen lassen. Dort war ein "Loch" weil die Abdeckung für die Heizung zersägt wurde. Jetzt ist wieder eine originale Abdeckung verschraubt.

http://s1.directupload.net/images/us...p/h6wa47a5.jpg http://s1.directupload.net/images/us...p/qu9s9awb.jpg

Man erkennt auch vorne den Schlauch der vom Ölkühler kommt. Hier noch ein Foto wo das ganze am Motor hängt. http://s7.directupload.net/images/us...p/67jaxip2.jpg

Ich war auch mal wieder auf der Zulassungsstelle und habe die Änderungen eintragen lassen. Dabei hatte ich auch mein Kennzeichen in Wunschgröße, "geht nicht" trallala. Also Plan B für ein schmaleres Blech. Naja, nicht schön aber wenigsten 280mm schmal und gesiegelt. http://s7.directupload.net/images/us...p/db5nxqym.jpg Der Fahrtwind wirds schon noch hinbiegen.

LittelSix



LittelSix

Paintwork is too clean.
So shiny!

Warum denn das ? Und funktioniert deine Klima noch super nach dem Motortausch ?

Grüße

Moin,

die Standheizung habe ich schon vorher nicht mehr gebraucht. Seit dem ich mit Saisonkennzeichen und nur noch bei schönem Wetter fahre, außer es regnet mal wieder beim Treffen.

Klima funktioniert ohne Probleme außer vielecicht das die Leerlaufdrehzahl im Stand, mit eingeschaltetem Kompressor etwas zu hoch ist.

LittelSix

Moin,

mal ein kleiner Film - mein erster also bitte seid nachsichtig. gelb und spaßig

Überdies sind wir jetzt 12 Jahre zusammen.

LittelSix

Hallo LittleSix,

gut das in der Zwischenzeit keiner die Kamera geklaut hat:D

Interessanter Wagen:arrowu:

VG, Klaus

Really 12 years you are driving this X6 ?8)

Hello,

Yes, I drive my car since 01/09/2000. Just not always in yellow. 8) I would not miss it.

LittelSix

I just 5 years.
And do not want to change the car

Nicht schlecht hie geht ja einiges Vorran hut ab littlesix :)

Du hast nicht den mini Kompressor von Peter jetzt in den gelben reingebaut oder?
Auf dem Video zischt der so unauffällig vor sich hin :p

greetZ
Gkiokan

Moin,

zum heutigen Feiertag (Reformationstag für die Unwissenden) schien die Sonne und eine kleine, letzte Ausfahrt war drin. Morgen beginnt dann die "graue" Zeit ohne Xedos.
Jetzt steht er voll getankt in seiner Garage und wartet treu auf die nächste Saison, wo ich allem anschein nach noch viel weniger Zeit für ihn haben werde.
Trotzdem werde ich ab und an mal vorbei schauen und vielleich auch etwas basteln.

Bis bald - LittelSix

Also laut deinem Alter hast du ihn dir mit 6Jahren gekauft? :-D

Moin,

kommt immer darauf an aus welchem "Augenwinkel" du das siehst, Xedos oder Fahrer?

LittelSix

Naja, in deinem Profil steht Alter 18, deshalb. :D
Aber du meinst damit bestimmt das Alter des Auto´s.

Saison 2013
 

Moin,

da ist er also, der 1.April 2013, der Tag an dem mein Xedos wieder auf die Straße darf. Nur wie könnte ich, es ist kalt, die Straßen erinnern noch voll an Winter.http://www.smiley-lol.com/smiley/sai...hiver-2010.gif Da habe ich es noch nicht mal übers Herz gebracht nach dem armen Ding zu sehen. http://www.smiliemania.de/smilie132/00008541.gif
Diese Kälte erstickt jede Lust aufs fahren aber es wird werden!

In diesem Sinne - Auf eine gute Xedos-Saison :saufen: !

LittelSix

I agree with you.
Still winter do not leave us.
But mine is transferd to garage for preparing to the spring.

Moin,

nachdem der Xedos nur mal für einen Ölwechsel und den Einbau einer Kleinigkeit zur Werkstatt fuhr, durfte er gestern mal richtig raus.

Motor läuft richtig gut, 226km/h sind kein Problem. Der Weg dahin ist keine Qual. Es fehlt nur der sechste Gang. Auch das reduzieren der Geschwindigkeit ist unproblematisch, jeder Euro hat sich da gelohnt.

Ich werde in naher Zukunft aus familiären Gründen nicht mehr viel basteln können, habs ja nicht einmal geschafft neue Räder anzustecken. (Die sind auch zurück gegangen).

LittelSix

jaja, kann ich mir sehr gut vorstellen :) ick habe meinen Dicken auch ein paar ordentliche Stopper spendiert :dance:

Moin, gute Wahl! Wie ist die Bilanz nach 1/2 Jahr? Vorn und hinten? Gruß LittelSix

Moin,

an dieser Stelle: Alles Gute zu Geburtstag! Dem Teenager-Alter bist du entwachsen.

Anhang 7602Anhang 7603

LittelSix

Moin,

heute kam ein "Päkel" aus Amerika. :cheesy:Anhang 7610 Gute 19kg an Fahrwerksteilen - Leichtbau ist anders.

Mein Lager an noch zu verbauenden Teilen wächst. :wink: Irgendwann wird es werden.

LittelSix

Was gabs denn schönes?
Ich sehe koppelstangen mit uniball und neue zugstreben/ längslenker?

Moin,

"er" verfolgt mich http://s7.directupload.net/images/us...p/a95trfu8.jpg Als ob er sagt: Ich kann dich sehen!!


Aber alles ganz harmlos, nur eine kleine Ausfahrt. Bei diesem schönen Wetter kann man das ja mal machen. Da er erst ab April wieder offiziel auf die Straße darf muss er eben auf den Anhänger. http://s7.directupload.net/images/us...p/oyqjktu9.jpg

Der Skoda trägts mit Fassung :roll:

LittelSix

Moin,

endlich eine neue Saison und das Wetter spielt auch mit. Der ein oder andere wird bemerkt haben das ich meinen Fox MSD/ESD verkaufe. Die Teile sind einer individuellen AGA gewichen.
Ich habe mir über GME in Leipzig eine Anlage bauen lassen die den Querschitt vom Fächerkrümmer und Kat aufnimmt. Eine Klappensteuerung wurde auch verbaut - so kann ich jetzt zwischen zwei Lautstärken wählen :-), einfach per Fernbedienung. Das ganze natürlich mit amtlicher Genehmigung, die normale HU war auch fällig und wurde ohne Mängel bestanden.

Ich liebe es!!

Hier mal ein kleiner Film Klappenanlage Ich hoffen man hört den Unterschied zwischen offener und geschlossener Klappe. Das Innengeräusch ist natürlich auch anders aber auch nach längerer Fahrt nicht nervent. Als Endstück habe ich die Optik vom Fox gewählt, schlicht und gut. Auf einen Ausgang links oder/und mittig habe ich auch verzichtet. Das ist nicht so mein Ding. Wenn der Xedos mal wieder auf einer Bühne steht dann mach ich auch mal Fotos davon.


LittelSix

Jetzt wünsche ich mir ein Video von einer Vorbeifahrt, gerne wenn durchbeschleunigt wird.

P.S. was hat der Spass gekostet?

Moin,

ist der Sound gleich zu Anfang mit offener Klappe? Der ist ja megageil! Obwohl der etwas dumpfer ist, ich bin da jetzt etwas unsicher, was offen und geschlossen ist. Klär uns auf! :-)

Wie hast Du das Ding zugelassen bekommen? Das geht wahrscheinlich wieder mal nur im Osten der Republik! ;-) Hier kann ich mir das nicht vorstellen, wo ich schon wegen Zulassung eines Magnaflow am MX-6 im Mai nach Chemnitz fahre. Hier gibt es keine Chance den zuzulassen, keiner macht das.

Gruß
Jürgen

Moin,

die Klappe ist beim Start immer offen. Der Sound ist ganz anders als original. Gar nicht mehr vornehm zurückhaltend.
Ich mache mal noch mehr Videos.

Hier im Osten ist man stehts bemüht :mrgreen:. Gebaut wurde das ganze von Goldtimer in Leipzig, vermittelt vom GME/K-Sport. Natürlich mit Gutachten, alles eingetragen :respekt: , das war eine Bedingung.

LittelSix

Das klingt schon im Video verdammt erwachsen. Obwohl die K-Motoren ja alle schon gut klingen, hätte ich mir nicht vorstellen können, dass man diesen aggressiven Sound hinkriegen könnte. Wie muss das erst live klingen.

Meinst Du, dass Fächerkrümmer und Kat nennenswerten Einfluss auf den Sound haben? Oder würde sich das auch ab Kat lohnen, wenn der Rest Serie ist?

Gruß
Jürgen

Kat hat massiven Einfluß auf den Klang.

Moin,

der Ansatz für die AGA war nicht primär der Sound, ich wollte das der Querschnitt vom Krümmer über Kat bis zum Ende gleich ist. Der Sound ist quasi blind (taub) bestellt, ich sagte nur das er etwas kerniger klingen kann. Man muß Handwerker auch mal machen lassen.
Der Erbauer kann da schon einiges machen, er hat Erfahrung mit dem Anlagenbau.

LittelSix

PS: Der Rampenwinkel ist auch verbessert, ich könnte den gelben jetzt doch noch tiefer legen :) !

Moin,

ich habe mir letzten Freitag eine Wunsch erfüllt. Ich war Mittag kurz mal auf dem Lausitzring und bin einen Tourn gefahren.
Ich bin da noch nie selbst gefahren und schon gar nicht mit dem Xedos.

Waren schöne Minuten, es hat alles gehalten, nicht kaputt gegangen.
Wer möchte kann es sich hier ansehen.

LittelSix

Super ! Danke für das Material. Hast dich doch gut geschlagen :!:

Moin Frank,

tolles Video - vorallem die ersten 10 Sekunden :dance:

Schön dass Fahrzeug und Fahrer den Turn ohne Probleme überstanden haben. Man sieht auch schön wie du immer weiter den Grenzbereich austestet - die Bremserei tut auch gut was sie soll ;)

Gruß, Matze

Klasse Sound hat er.
Macht richtig was her.
Dank Klappentechnik auch im Alltag tauglich.
Topp Sache.

Moin,

die kleine Runde hat richtig Spaß gemacht, leider hatte ich für mehr keine Zeit. Wichtig war mir das alles hält. Die Bremsen sind spitze, das sieht man gut an dem schweren Audi und den Standart-Benz. Längsdynamisch nicht viel zu machen mit dem Xedos.
Bei mir müssten wohl doch breitere Reifen drauf, für noch mehr Grip in der Kurve.
Wassertemp. und Öldruck waren unauffällig. Die Öltemp. liegt, am Zusatzölkühlerausgang gemessen so um die 80°, auf gemütlichen Landstraßentouren und der sogar auf der AB sinkt sie sogar. Daher habe ich immer etwas davor um den Fahrtwind ab zu halten, bei der Fahrt auf der Rennstrecke war der Ölkühler frei und trotzdem stiegt die Öltemp. kurzzeitig auf 119°, wohlgemerkt hinter dem Ölkühler.
Leider hatte ich die Infrarotpistole nicht mit aber da sollten am Eingang, nach meiner Erfahrung so 15-20° mehr sein, ein gutes Öl ist also Pflicht für solche Gangart.
Verbraucht habe ich kein Öl.

Auspuffsound ist schon witzig, Klappe war immer offen und das Beifahrerfenster einen kleinen Spalt runter. Ich hatte echt mal die Klima aus.

Das nächste mal bleibt der Kindersitz, die Musikbox und die Werkzeugkiste draußen :) .

LittelSix

Moin,

der Gelbe hat heute ein neue Batterie bekommen, die hier viel gelobte Banner PowerBull. NEU http://s7.directupload.net/images/us...p/rqkk5ryb.jpg
Die Exide die vorher war, kam dann langsam an ihr Lebensende, ich muß sie hier aber doch sehr loben, gekauft 2.2004 für damals teure 57,-Euro. Sie hat mich nie enttäuscht, hohe Startreserven und eine Statusanzeige.
Dank Cetek Ladegerät gut gepflegt. Leider gibt es von Exide keinen passenden Nachfolger.

Und jetzt noch ein Suchbild http://s1.directupload.net/images/us...p/gmjwhsej.jpg. Ich habe den original Servoölbehälter Mazda gegen den von Ford getauscht. Der alte war aus Kunststoff, blind, am nicht mehr ganz dicht. Der von Ford hat einen kleinen Messstab und ist aus Metall. Die Höhe passt gerade so.

LittelSix

Moin,

ich zähle nicht zu den Vielfahrern aber nun habe auch ich einen Diesel, mit seinen drei Zylindern ohne Turbo ist er nicht der schnellste und der Verbrauch auf 100km ist enorm, wobei man ja eher in Betriebstunden rechnet.

Anhang 7793

Die Farbe stimmt, Verstellfahrwerk, Schneelwechsler und er räumt so einiges weg.

LittelSix

Halli Hallo

Ah, ein コマツ, ein feines Gerät wenn ordentlich gewartet.

Hatschi

Da stellt sich doch irgendwie fast zwangsläufig die Frage, wozu ein Zahntechniker einen Bagger braucht.... was für Kunden hast Du eigentlich? :think: :)

Gruß,
Christian

Cool, der ist ja süß. ;)
Da Passt n 3 Liter Motor rein?

Edit:
3Zylinder.
Sorry hab mich verlesen.

Moin,

@Christian: so ein Bagger hat auch Zähne :)

Bei uns gib es immer mal etwas zu baggern, macht mehr Spaß als schippen. Rohre verlegen, Baumstümpfe ausbudeln usw. Mieten war mir zu teuer.

LittelSix

Ja Ja die Zahntechniker,

erst Baggern sie, und dann wollen se auch noch Rohr Verlegen.:D

Familienkutsche
 

Moin,

unser Ausflug in die VAG Autowelt ist mit dem auslaufen des Leasingvertrages beendet. Der Superb ist weg, er war nicht schlecht - emotionsneutral.

Für die Familie sollte es jetzt etwas mit Schiebetüren werden, nur kein Nutzfahrzeug. Da ist die Auswahl nicht groß, daher ist es ein Mazda 5 geworden.

http://s7.directupload.net/images/us...p/83p5y4xo.jpg

http://s14.directupload.net/images/u...p/qv5rffpx.jpg

http://s14.directupload.net/images/u...p/eu68gkno.jpg

Mazda 5 Sportsline, 2.0 DISI, elektrische Schiebetüren, Leder, Navi, abnehm. AHK, Klimaauto, 7-Sitzer, Xenon, Parkpieper vorn und hinten .... alles außer Schiebedach und Automatik. Der neue hat endlich auch mal wieder eine Standheizung!
Das ganze wesentlich günstiger als der Superb. Das einzige was ich wirklich vermisse ist das Bi-Xenon mit adaptiven Kurvenlicht.

LittelSix

Herzlichen Glückwunsch und gute Fahrt!

Vergiss nicht auf den Rostschutz8)

Hat der mehr Emotion als der Skoda? Wahrscheinlich auch nicht, aber praktischer, oder?

VG
Klaus

Moin,

der Mazda grinst einen auf jeden Fall mehr an, der Skoda war da eher frei geradeaus. Nach 2 Wochen fällt auf, der Mazda ist leiser, geht auch ohne Turbo gut, Verbraucht ähnlich viel. Die Schiebetüren sind toll! Das Radio/Naviteil ist kein Wunder an Ergonomie. Sitzposition ist schön, Ladekannte ist angenehm niedrig. Die Schalter und Knöpfe sind nicht mit ganz so viel Liebe zum Detail ausgesucht. Bei Regen tropft kein Wasser in den offenen Kofferraum, wie beim Skoda. Schade aber das die Hecklappe nicht elekt. öffnet.
Bis jetzt kann ich aber über den Wechsel nicht klagen.

LittelSix

Fahrwerk vorn
 

Moin,

die Saison geht langsam dem Ende entgegen, da kann man auch endlich mal wieder etwas planen. Die Teile liegen schon seit dem Frühjahr hier.

Ein paar alte Querlenker mussten her und aufgearbeitet werden http://s7.directupload.net/images/us...p/qixlruu9.jpg http://s7.directupload.net/images/us...p/ncwpfbu7.jpg

Neue Traggelenke http://s14.directupload.net/images/u...p/je9z398p.jpg

Dann kann demnächst mal der Versuch gestartet werden die PU-Lager und Uniball-Koppelstangen zu verbauen. http://s14.directupload.net/images/u...p/h2l6vgy5.jpg

Wenn das passt und noch Zeit ist, dann sind die PU-Motorlager und die neuen Quer- und Länkslenker der Hinterachse dran.
http://s7.directupload.net/images/us...p/hokcfsj7.jpg http://s7.directupload.net/images/us...p/cdug3oep.jpg
LittelSix

Na, da bin aber gespannt wer schneller ist....ich fürchte Du?!

Am letzten Bild (wo die 4 Querlenker liegen) sieht man auch noch Koppelstangen. Das sind aber die vorderen, oder? Hinten sind die bei mir in "Bananenform", da ich diese "Halterungen" nach oben lassen scheuen werde. Wenn Du sie nach unten gibst, kannst den Stabi vielleicht direkt daran schrauben.

VG
Klaus

Hallo,

ich denke bis April 2015 ist das drin - du kannst dir also Zeit lassen. :)

Ich habe nur einen Satz Koppelstangen genommen, die hinteren möchte ich weg lassen und den Stabistab direkt anschließen. Der Kram hinten soll auch bis 4.2015 verbaut werden - da bin ich auf die Passung gespannt.

Gruß LittelSix

Na, da bin ich möglicherweise doch schneller8). Mal sehen.

Hinterer Stabi: habe ich mir gedacht. Mache ich nicht, ist mir zu spielfrei:-) Ich habe die gebogenen Dinger.

VG
Klaus

Moin,

so nebenbei baut man ja nicht nur am Xedos und nach guten zwei Jahren Umzug(-skarton) hat fast alles wieder einen Platz gefunden.http://s14.directupload.net/images/u...p/rsi4byz4.jpg Es gibt noch einiges zu tun aber Ofen funktioniert, Strom auch, Heizung auch, Tel. und LAN wird werden. http://s14.directupload.net/images/u...p/rhn2jvaa.jpghttp://s14.directupload.net/images/u...p/mc8r46p7.jpg Kühlschrank und Couch - wichtig.

Und dann die Aussicht: http://s14.directupload.net/images/u...p/4dyox5bj.jpg :-);-) Ja - er wohn jetzt nebenan - Tür an Tür. An seiner neuen Garage gibst noch einiges zu tun ,wäre sonst auch langweilig. :-D http://s14.directupload.net/images/u...p/vrqwmlhj.jpg

LittelSix

PS: So sah das hier beim Vorbesitzer aus http://s14.directupload.net/images/u...p/svrhqct8.jpg http://s14.directupload.net/images/u...p/gw7v8umi.jpg

Hey super Projekt,

hab gar nicht gewusst dass man diese Projekte nun auch schon hier freigeben darf XD (kleiner Spaß am Rande)

Dann hätte ich hier auch ein paar Möbelstücke und ähnliches anzupreisen dich im DIY Verfahren gemacht habe ;)

aber super Werkstatt, und echt gut ausgestattete Vitrine... (und ich dachte schon, ich bin verrückt nach Xedos Artikeln)

Moin,

die Xedosfreie Winterzeit nutzt man ja gemeinhin zum basteln. Da findet man auch mal zufällig soetwas http://fs2.directupload.net/images/u...p/97eem7un.jpg http://fs2.directupload.net/images/u...p/dmgwprag.jpg

Steckverbindung von der Zündspule total vergammelt, der Motor lief aber bis zuletzt. Da muss mal ein neuer Verteiler her.

Da der Gelbe gerade einmal auf einer Hebebühne stand habe ich Fotos vom Auspuff gemacht.

http://fs2.directupload.net/images/u...p/amzwl5a6.jpghttp://fs2.directupload.net/images/u...p/2mfnh2my.jpghttp://fs2.directupload.net/images/u...p/zrkfbccr.jpg

Schöne Arbeit.



LittelSix

Servus.

Sieht echt schön aus die AGA!
Sehe ich das richtig, dass es eine Klappenanlage ist? Wie wird die gesteuert?

Grüße

Moin,

es sind wirklich schöne Schweißnähte, da können viele sich einmal etwas abschauen. Der verbaute Klappetyp wird auch bei Porsche verwendet, sollte einen Weile halten, gesteuert wird sie per Unterdruck. Angesteuert über eine Fernbedienung.

LittelSix

Wie ist die Lautstärke so? Mit offener bzw. geschlossener Klappe.
Ist die AGA mit geschl. Klappe schon lauter als Original?