X6 mit 2,5 ltr Motor
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https://thumbs.picr.de/40825402lw.jpg https://thumbs.picr.de/40825375se.jpg https://thumbs.picr.de/40825391aq.jpg https://thumbs.picr.de/40825392kw.jpg https://thumbs.picr.de/40825393px.jpg https://thumbs.picr.de/40825400fj.jpg Bilder anklicken zum Vergrößern! Hab mehrere Projekte am Laufen und muss mich deshalb aus Platzgründen vom X6 trennen. Nagelneue Tieferlegungsfedern von Eibach verbaut, auf dem Bild noch nicht. Stossdämpfer alle neu. Domlager vorn neu. Bremsen vorn vom G6 mit neuen Scheiben und Belägen und Bremssätteln, noch nicht eingebaut. Hinten neue Originalscheiben und Beläge und neue Bremssättel verbaut. Handbremsseile neu. Bescheuerte Wegfahrsperre ausgebaut. Neuer Luftansaugschlauch. Klimaanlage ausgebaut, neuer kurzer Rippenriemen eingebaut. Auto hat Schiebedach. :) Rostmässig sehr gut, lediglich Motorhaube am Eck unter Windschutzscheibe sollte abgeschliffen werden, kleine Rostblüte und Radlauf Hinten links sollte evtl ausgebessert werden. Fürn Tüv wärs aber kein Prob. Die Achsen vorn und hinten würd ich ausbauen und entrosten, alle Schrauben sind bereits gelöst, geschmiert und wieder angezogen. Eine Achsmanschette vorn sollte erneuert werden, ist gerissen, neue anbei. Stahlflexleitungen, neuer Abs-Sensor Hi Li und neue Stabis noch nicht eingebaut. Alufelge Chrom Brock B13 SLC 7. 5x17 mit gerade noch guten Reifen. Originalfelgen sind auch noch dabei und jede Menge Ersatzteile von Schlachtfahrzeug. Getönte Scheiben am Heck, hinten und auch vorne. Ungetönte anbei. Vollleder. Hab aber nat. altersbedingte Risse. Lack: Klarlack ist am Dach aufgeplatzt und am Kofferraumdeckel. Der 2,5 ltr Motor ist noch nicht eingebaut. Der Originalmotor läuft, leckt aber nat. bei den Ventildeckeln. Auto plus Ersatzmotor für 300 Euro !!! Fürn Tüv sollten noch erneuert werden: Ventildeckeldichtungen oder Motor wechseln Auspufftopf hinten Achsmanschette (ist dabei) Bremsleitungen teilweise Bremsen vorne (sind dabei) Kleinteile evtl. Auto steht in Niederbayern, Ruderting. Nur per whatsapp zu erreichen, kein Handyempfang hier! 0159-01816321 |
Servus.
Kannst du noch die groben Eckdaten ergänzen? Wie z.b. Baujahr, km-Stand etc.? Zitat:
Danke! mfg Mazda RX-7 SA |
Bj 1994, km so 150000
Die WFS hab ich schon vor mehreren Jahren ausgebaut, weiss es also nicht mehr genau. Gibt ja grobe Anleitungen hier. Jedenfalls, wie ich mich erinnere, unterm Armaturenbrett links vom Lenkrad muss man nachschaun und die el. Leitungen verfolgen. Ist insofern etwas tricky, weil nicht nur die Zündung sondern auch Sprit mit andrer Leitung geschlossen ist. Aber bissl nachdenken und auch als Nicht-Elektriker kann man das schon hinkriegen. |
Zitat:
Daher gehe ich davon aus, dass diese Methode beim S2 nicht funktioniert. Zumindest vom S2 weiß ich dass es eine Kommunikation der Steuergeräte gibt und ich mir nicht vorstellen kann dass des ohne "Überlistung" des Steuergerätes funtioniert. Deswegen habe ich gefragt, wie du das gemacht hast. |
Hi,
beim x6s1 ist die WFS nachgerüstet, mit einem abziehbaren "Knochen" über dem Zündschloss. Das Steuergerät sieht einer Alarmanlage + WFS + FFB aus dem Zubehörhandel ähnlich und arbeitet mit 2 Relais. Beim x6s2 sind sowohl die WFS als auch die FFB in die Steuerelektronik integriert. so long, John |
Zitat:
Sag ich ja.... So ist es beim S1 dann natrülich einfach die zu entfernen! |
Ja klar, oder Alarmanlage (die ja meist die WFS includiert) und/oder eine FFB nachzurüsten.
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@Ksedos:
Du hast Post! Hab' leider kein WhatsApp. VG, John |
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