Xedos-Community Forum

Xedos-Community Forum (https://www.xedos-community.de/forum.php)
-   Sonstiges (https://www.xedos-community.de/forumdisplay.php?f=4)
-   -   Xedos-Statistics - Part I (https://www.xedos-community.de/showthread.php?t=10333)

wirthensohn 22.02.2005 10:06

Xedos-Statistics - Part I
 
So, da ich nun einen Datenbestand mit allen einzelnen europäischen Xedos' in der Datenbank habe, zwängt sich die Nutzung dieses Datenbestands für statistische Auswertungen gerade zu auf. Ich werde das heute mal zwischendurch tun, wenn es sich zeitlich anbietet.

Hier schon mal Teil 1:

Gespeichert sind insgesamt 47.189 Fahrzeuge aus 23 europäischen Ländern, davon sind 34.833 Einheiten Xedos 6 und 12.356 Einheiten Xedos 9.

Gruß,
Christian

http://projekte.wirthensohn.de/images/pisstux_kl50.gif

wirthensohn 22.02.2005 10:23

Xedos-Statistics - Part II: die Länder
 
Statistik Teil 2: wieviele Xedos' in welchen Ländern?
(Sortierung absteigend nach Anzahl Einheiten)


XEDOS-6

Deutschland: 20057
Österreich: 2976
Frankreich: 1853
Schweiz: 1830
Belgien: 1666
Niederlande: 1581
Griechenland: 1513
Spanien: 1145
Italien: 920
Ungarn: 471
Tschechische Republik: 448
Ukraine: 225
Portugal: 98
Bulgarien: 40
Norwegen: 5
Israel: 2
Finnland: 1
Estland: 1
Schweden: 1


XEDOS-9

Deutschland: 6029
Österreich: 1150
Tschechische Republik: 1024
Schweiz: 973
Belgien: 686
Niederlande: 560
Spanien: 393
Frankreich: 362
Schweden: 295
Israel: 281
Italien: 170
Estland: 108
Finnland: 103
Ukraine: 77
Norwegen: 73
Ungarn: 32
Griechenland: 15
Weißrußland: 15
Russland: 5
Portugal: 3
Foeroer Inseln: 1
Polen: 1


INSGESAMT (XEDOS-6 + XEDOS-9)

Deutschland: 26086
Österreich: 4126
Schweiz: 2803
Belgien: 2352
Frankreich: 2215
Niederlande: 2141
Spanien: 1538
Griechenland: 1528
Tschechische Republik: 1472
Italien: 1090
Ungarn: 503
Ukraine: 302
Schweden: 296
Israel: 283
Estland: 109
Finnland: 104
Portugal: 101
Norwegen: 78
Bulgarien: 40
Weißrußland: 15
Russland: 5
Polen: 1
Foeroer Inseln: 1


Feststellung: nirgends in Europa war der Xedos so beliebt, wie in Deutschland...

Gruß,
Christian

http://projekte.wirthensohn.de/images/pisstux_kl50.gif

mitoma 22.02.2005 10:26

Re: Xedos-Statistics - Part II: die Länder
 
Da muss man sich ja wie ein König fühlen als einzigster in Finnland, Estland oder Schweden einen Xedos 6 zu haben.

Vielleicht sollten wir den mal ein Xedos Treffen abstatten. Der wird bestimmt erstaunt sein. :)

mfg
mitoma

Rossi 22.02.2005 10:38

Re: Xedos-Statistics - Part II: die Länder
 
Der schwedische Xedos 6 steht doch in der Gallery.

http://www.mazdaxedos6.de/userpix/us...s.php?user=ryn

Der einzige Xedos 6 in Schweden, die Härte.

wirthensohn 22.02.2005 10:58

Xedos-Statistics - Part III: die Motoren
 
Statistik Teil 2: welche Motoren waren die beliebtesten?
(Sortierung absteigend nach Anzahl Einheiten)


XEDOS-6
2.0i V6: 25761
1.6i 16V: 9072


XEDOS-9
2.5i V6: 7922
2.0i V6: 2748
2.3i Miller: 1686


INSGESAMT (ALLE XEDOS, ALLE LÄNDER)

2.0i V6: 28509
1.6i 16V: 9072
2.5i V6: 7922
2.3i Miller: 1686


VERTEILUNG NACH LÄNDERN

Xedos 6

Deutschland: 1.6i 16V, 4333 Einh. (21,6%) / 2.0i V6, 15724 Einh. (78,4%)
Österreich: 1.6i 16V, 1229 Einh. (41,3%) / 2.0i V6, 1747 Einh. (58,7%)
Schweiz: 2.0i V6, 1830 Einh. (100%)

Xedos 9

Deutschland: 2.0i V6, 1579 Einh. (26,2%) / 2.3i Miller, 765 Einh. (12,7%) / 2.5i V6, 3685 Einh. (61,1%)
Österreich: 2.0i V6, 256 Einh. (22,3%) / 2.3i Miller, 1 Einh. (0%) / 2.5i V6, 893 Einh. (77,7%)
Schweiz, 2.0i V6, 70 Einh. (7,2%) / 2.3i Miller, 369 Einh. (37,9%) / 2.5i V6, 534 Einh. (54,9%)


Fazit:

Erwartungsgemäß liegt der 2 Liter V6 insgesamt deutlich vorne (Xedos 6 sei dank), gefolgt vom Vierzylinder.

Beim Xedos 9 war natürlich der 2.5i V6 der meistbestellte Motor, während der 2.3 Liter Miller Cycle eine klar untergeordnete Rolle spielte.

Beim Xedos 6 war der Vierzylinder in Österreich deutlich beliebter, als in Deutschland, was an der leistungsbezogenen Besteuerung liegen dürfte, während in der gehobeneren Klasse mit dem Xedos 9 der 2.5i V6 in Österreich einen höheren Anteil erzielen konnte als in Deutschland, wo der 211 PS starke 2.3i Miller Cycle ganz im Gegensatz zu Österreich auch zahlreiche Freunde fand.

Gruß,
Christian

http://projekte.wirthensohn.de/images/pisstux_kl50.gif

Tobias_Keckel 22.02.2005 11:38

Re: Xedos-Statistics - Part II: die Länder
 
Und die Anzahl von Xedossen wird ja von Jahr zu Jahr geringer... schon wenn man mal kuckt, wie oft Schrott-Xedosse bei Ebay angeboten werden...

H@ns 22.02.2005 11:48

Re: Xedos-Statistics - Part II: die Länder
 
Ist das die Anzahl aller jemals verkauften Xedis nach Ländern oder die aktuell zugelassene Anzahl?

mfG

Hans

Larsi 22.02.2005 12:13

Re: Xedos-Statistics - Part II: die Länder
 
Ich staune das es kein Xedos 6 in Polen gibt.

Gruß Larsi

Tobias_Keckel 22.02.2005 12:16

Re: Xedos-Statistics - Part II: die Länder
 
Doch, gibt's bestimmt... nur sicherlich damals nicht neu zugelassen, sondern gebraucht....

mitoma 22.02.2005 12:29

Re: Xedos-Statistics - Part II: die Länder
 
Das sind alles Datenbestände von verkauften bzw. Hergestellten und Zugelassenden Fahrzeugemodellen in ihren jeweiligen Ländern.

Sicherlich haben sich die Daten mittlerweile wohl enorm verschoben.
Wenn man bedenkt wieviele xedose schon verunfallt sind und auf dem Schrott stehen. Oder Wieviel Besitzer ein Xedos schon hatte.

Ich denke mal das in Polen heute mehr als 1000 Xedose schon rumfahren, wenn auch zusammengeschustert aus anderen Xedosteilen.

mfg
mitoma

wirthensohn 22.02.2005 13:40

Xedos-Statistics - Part IV: die Getriebe
 
Statistik Teil 4: welche Getriebe wurden wieoft bestellt?
(Sortierung absteigend nach Anzahl Einheiten)


XEDOS-6
5-Gang Schaltgetriebe: 28966 (83,2%)
4-Gang Automatik: 5867 (16,8%)


XEDOS-9
4-Gang Automatik: 6951 (56,3%)
5-Gang Schaltgetriebe: 5405 (43,7%)


IM VERHÄLTNIS ZU DEN MOTOREN

Xedos 6 1.6i 16V: Automatik 335 Einh. (3,7%) / Schaltung 8737 Einh. (96,3%)
Xedos 6 2.0i V6: Automatik 5532 Einh. (21,5%) / Schaltung 20229 Einh. (78,5%)

Xedos 9 2.0i V6: Schaltung 2748 Einh. (100%)
Xedos 9 2.3i Miller: Automatik 1686 Einh. (100%)
Xedos 9 2.5i V6: Automatik 5265 Einh. (66,5%) / Schaltung 2657 Einh. (33,5%)


IN DEN LÄNDERN

XEDOS-6

Deutschland: Automatik 3951 Einh. (19,7%) / Schaltung 16106 Einh. (80,3%)
Österreich: Automatik 251 Einh. (8,4%) / Schaltung 2725 Einh. (91,6%)
Schweiz: Automatik 796 Einh. (43,5%) / Schaltung 1034 Einh. (56,5%)

XEDOS-9

Deutschland: Automatik 3439 Einh. (57,0%) / Schaltung 2590 Einh. (43,0%)
Österreich: Automatik 430 Einh. (37,4%) / Schaltung 720 Einh. (62,6%)
Schweiz: Automatik 799 Einh. (82,1%) / Schaltung 174 Einh. (17,9%)


Fazit: während insgesamt beim Xedos 6 das Automatikgetriebe eher die Minderheit repräsentiert, halten sich manuelle und automatische Schaltung beim Xedos 9 in etwa die Waage.

Beim Xedos 6 fällt auf, dass sich Deutsche und Österreicher einig zu sein scheinen, dass am Schaltgetriebe kein Weg vorbei führt, während die Schweizer zu gleichen Teilen auf manuelle und automatische Schaltung setzen.

Anders als beim Xedos 9, wo die Deutschen die Automatik, die Österreicher aber die Handschaltung bevorzugen. Auch hier gehen die Schweizer wieder einen anderen Weg, die den Xedos 9 praktisch ausschließlich mit Automatikgetriebe kauften.

Gruß,
Christian

http://projekte.wirthensohn.de/images/pisstux_kl50.gif

Kollege_Fuchs 22.02.2005 13:45

Re: Xedos-Statistics - Part I
 
sind ja recht interessant statistiken :)

wie wäre es denn wenn du die statistiken unter der rubrik "daten" auf der hompage einstellst?
nur mal so ne idee :)

ernest 22.02.2005 14:07

Re: Xedos-Statistics - Part II: die Länder
 
Hallo!
In Polen gibt´s mindestens 2 Xedose: den von GreG ( siehe Bilder) und den meinen, der mir unglücklicherweise abhandengekommen ist ;-((.
Aber jetzt ist wieder gut - ich habe einen neuen ;-))

wirthensohn 22.02.2005 14:11

Re: Xedos-Statistics - Part I
 
Na ja, mal schauen. Aus der Daten-Seite werden jedenfalls zwei werden, eine für den Xedos 6 und eine für den Xedos 9 und dann schau ich mal, was ich unterbringe. Ich dachte allerdings an einen Link zu diesem Thread im Forum...

Gruß,
Christian

http://projekte.wirthensohn.de/images/pisstux_kl50.gif

Hatschi 22.02.2005 15:34

Re: Xedos-Statistics - Part II: die Länder
 
Halli Hallo

Ähhhm, wiviele Einwohner hat Deutschland? 60Mio oder mehr waren das doch.
Österreich hat 8Mio, also 4126 x 8 =

Deutschland 26086
Österreich 33008

ääätsch.... :D

Hatschi

Hatschi 22.02.2005 15:35

Re: Xedos-Statistics - Part III: die Motoren
 
Halli Hallo

Falls nicht bekannt: den Miller gab es in Österreich nicht!

Hatschi

Daniel Weiss 22.02.2005 16:13

Re: Xedos-Statistics - Part II: die Länder
 
man hat mich vor einem halben jahr angemailt; ein xedos-fan aus Polen; er meinte dass in Polen nur die Serie 1 verkauft wurde und die Serie 2 nur über den Import erhältich war (?)

weiß nicht ob es stimmt, jedenfalls meinte er er hätte bei Mazda in Polen bzw. bei einigen zuverlässigen Quellen schon vergebens angefragt (und wollte mir meinen um 14000 Euro abkaufen inkl. zubehör) :) aber ich hab nöööö gesagt... :)

Vielleicht hat er mittlerweile einen aus D/Ö importiert?

MX5-Driver 22.02.2005 18:30

.
 
.
Thomas
Wer später bremst fährt länger schnell.

99er MX-5 NB
91er Miata NA
92er Xedos 6 V6
62er SR-2

Littelsix 03.03.2005 21:33

Re: Xedos-Statistics - Part II Deutschland aktuell
 
Hallo,

laut KBA waren in Deutschand bis zum 1.1.2005 folgende Xedos 6 Bestände gemeldet:

Xedos 6 gesamt: 14 011 das sind 1098 weniger als bis zum 1.1.2004 oder 7,27% Verlust.

PKW gesamt: 45 375 526 das sind 352 600 mehr als 2004
Damit liegt der Anteil vom Xedos 6 bei 0,0309%, also selten.

Die Bestandszahlen setzen sich wie folgt zusammen:

2.0 V6 106kw/144PS 5891 ein minus von 629 oder 9,6%

2.0 V6 103kw/140PS 4753 ein minus von 225 oder 4,5%

1.6 83kw/113 PS 493 ein minus von 53 oder 10,8%

1.6 79kw/107PS 2927 ein minus von 191 oder 6,1%

Der V6 hat einen Anteil von 75,96% am Xedos 6 Bestand.

Der Rückgang insgesamt gegenüber dem 1.1.2004 liegt bei 1098 Xedos, das sind rund 7,27% weniger, letztes Jahr lag der Rückgang bei 6,2%.

Der Rückgang insgesamt bei allen in Deutschland verkauften liegt bei 6046 Fahrzeugen, das heißt fast 70% aller Xedos 6 fahren noch.

So dann hoffe ich mal das ich mich nicht verrechnet habe und richtig gerundet. Es werden vom KBA nur Xedos 6 berücksichtigt die orginal für Deutschland bestimmt waren, also keine (Grau-)Importe und Xedos 6 die nicht länger als ein Jahr abgemeldet sind.
Bitte jetzt nicht posten "meinen könnt ihr rausrechnen der ist Schrott", der kommt nächstes Jahr in die Statistik, ich weiß der Winter ist hart. Ich beobachte die Bestandszahlen schon länger, daher ist das recht zuverlässig. Es tauchen im Netz auch andere Zahlen auf, ich benutzte immer die selbe, daher sollten die Zahlen auch gut zu vergleichen sein.

MfG LittelSix

PS: Wenn man den Verlust pro Jahr hochrechnet dann sollte in 13-14 Jahren der Bestand auf unter 1000 gefallen sein. Meiner wird dann 24-25 Jahre alt sein und als Rarität gehandelt. :P

Littelsix 03.03.2005 21:57

Re: Xedos-Statistics - Part II Länder
 
Hi,

welches Land vergessen wurde: England.
Wahrscheinlich weil dort links gefahren wurde und der Xedos dort dem Eunos 500 näher ist. Oder warum taucht die Insel nicht auf, die Prospekte lassen darauf schließen das dort der Xedos nicht schlecht lief.

MfG LittelSix

wirthensohn 15.06.2005 22:28

Xedos-Statistics - Part V: Anfang und Ende...
 
So, dann hole ich mal wieder die Statistik aus der Versenkung. Mich hatte heute mal interessiert, der wievielte Xedos 6 meiner denn eigentlich ist. Die Datenbank verriet mir, dass mein X6 mit der Seriennummer 100.880 der 716. für Europa bzw. der 427. für Deutschland gebaute Xedos ist. Damit ist er dann doch mit Herstellungsdatum 11.03.1992 kein gar so frühes Modell, wie ich immer glaubte.


Und hier noch ein paar Infos für die interessierten Xedos-Fans:

Der Anfang :)

- der erste für Europa gebaute Xedos 6 lief am 31.01.1992 vom Band: JMZCA12A201100041, er ging nach Österreich, gefolgt von zwei X6 für die Schweiz und dem Ersten für Deutschland:

- der erste für Deutschland gebaute Xedos 6 lief am 31.01.1992 vom Band: JMZCA12B501100045

- der erste für Deutschland gebaute Xedos 9 lief am 28.07.1993 vom Band: JMZTA12L201100045 (war auch der erste für Europa gebaute)


Das Ende :(

- der letzte für Europa gebaute Xedos 6 lief am [/b]01.02.1999[/b] für die Schweiz vom Band: JMZCA12B201221993

- der letzte für Deutschland gebaute Xedos 6 lief am [/b]29.01.1999[/b] vom Band: JMZCA12B201221979 (es folgten nur noch 5 Einheiten für die Schweiz)

- der letzte für Europa gebaute Xedos 9 lief am [/b]13.09.2002[/b] für die Tschechische Republik vom Band: JMZTA12L501402040

- der letzte für Deutschland gebaute Xedos 9 lief am [/b]26.07.2002[/b] vom Band: JMZTA12L501402024 (es folgten nur noch 16 Einheiten für Spanien und die Tschechische Republik)


Gruß,
Christian

___

`92 Xedos 6 V6 106kW@LPG/Autogas=> http://www.spritmonitor.de/image_112807_1.png @ < 0,60€ / l

H@ns 16.06.2005 12:49


 

Jochen 17.06.2005 20:52

Re: Xedos-Statistics - Part V: Anfang und Ende...
 
hab gerade mal nachgerechnet:
Demnach liefen pro Tag im Schnitt 45 vom Band. Meiner ist 33 Tage nach dem von Christian vom Band gelaufen und ist Platz 2881 gesamt und die Nr 1914 in Deutschland.
Macht in der Stunde 2 Stück.
Dafür ist meiner schon nach 3 Monaten und einem Tag offiziel in D gefahren ( :winke: H@ns )

Griaßle, Jochen

H@ns 18.06.2005 14:27

Re: Xedos-Statistics - Part V: Anfang und Ende...
 
JMZCA12B201108371

Typ: Xedos 6
Modell: CA09EAT
Seriennummer: 108371

Motor: 2.0i V6
Getriebe: 5-Gang Schaltgetriebe
Lenkung: 2WS
Schiebedach: mit
Modelljahr: 1992
Außenfarbe: Maple red mica (D7)
Innenfarbe: Taupe (CA1)

Produktionsdatum: 07.07.1992
Produktionsort: Hofu (Japan)
Hergestellt für: Deutschland

Erstzulassung: 26.04.1995

Wer weiss wieviele Träume von meinem Wagen damals im Showroom an den Finanzen gescheitert sind. Wer kann das toppen? :)



mfG

Hans

_____

Mazda Xedos 6 2.0 V6 ´92 @ EZ 5/95 @ http://www.spritmonitor.de/image_112886_1.png LPG @ < 0,53 Euro/Liter

mitoma 18.06.2005 18:14

Re: Xedos-Statistics - Part V: Anfang und Ende...
 
Da kann ich mithalten :)

JMZCA12B201102624

Typ: Xedos 6
Modell: CA09EBC
Seriennummer: 102624

Motor: 2.0i V6
Getriebe: 5-Gang Schaltgetriebe
Lenkung: 2WS
Schiebedach: mit
Modelljahr: 1992
Außenfarbe: Maple red mica (D7)
Innenfarbe: Taupe (CA1)

Produktionsdatum: 03.04.1992
Produktionsort: Hofu (Japan)
Hergestellt für: Deutschland




mfg
mitoma

http://www.spritmonitor.de/image_113001_1.png KLR-Aktion

wirthensohn 29.07.2005 16:54

Xedos-Statistics - Fahrzeugbestand 2005
 
Hallo zusammen,

ich habe gerade mal den offiziellen Datenbestand mit Stand 1. Januar 2005 unseres deutschen Kraftfahrtbundesamtes (KBA) durchforstet und durchaus kuriose Informationen vorgefunden:

* Xedos 6, CA 106kW: insgesamt 5.891; darunter 1 Diesel (???), 1 mit D3/D4 bzw. Euro3/4, 5.797 im Besitz von Arbeitnehmern und Nichterwerbspersonen; 1.084 weibliche Halter

* Xedos 6, CA 103kW: insgesamt 4.753; darunter 2 mit D3/D4 bzw. Euro3/4, 4.655 im Besitz von Arbeitnehmern und Nichterwerbspersonen; 793 weibliche Halter

* Xedos 6, CA 83kW: insgesamt 440; darunter 1 mit D3/D4 bzw. Euro3/4, 1 mit Allradantrieb (Aha???), 434 im Besitz von Arbeitnehmern und Nichterwerbspersonen; 88 weibliche Halter

* Xedos 6, CA 79kW: insgesamt 2.927; davon 2.894 im Besitz von Arbeitnehmern und Nichterwerbspersonen; 627 weibliche Halter

* Xedos 9, TA 123kW: insgesamt 1.630; davon 1.552 im Besitz von Arbeitnehmern und Nichterwerbspersonen; 246 weibliche Halter

* Xedos 9, TA 120kW: insgesamt 1.055; davon 1.053 mit D3/D4 bzw. Euro3/4; 921 im Besitz von Arbeitnehmern und Nichterwerbspersonen; 152 weibliche Halter

* Xedos 9, TA 105kW: insgesamt 980; davon 947 im Besitz von Arbeitnehmern und Nichterwerbspersonen; 147 weibliche Halter

* Xedos 9, TA 155kW: insgesamt 566; darunter 1 Diesel (Soso?), 509 im Besitz von Arbeitnehmern und Nichterwerbspersonen; 75 weibliche Halter


Ok. Wer fährt hier also heimlich mit 'nem Dieselmotor im Xedos rum. Na? Gebt Euch zu erkennen Ihr beiden und schämt Euch! ;)

Gruß,
Christian

H@ns 29.07.2005 17:50

Re: Xedos-Statistics - Fahrzeugbestand 2005
 
Hmm, mich würde mal interessieren wie man einen Xedos 6 auf D3 kriegt. Das mit dem Allrad ist ja auch etwas kurios :lachen:

mfG

Hans

_____

Mazda Xedos 6 2.0 V6 ´92 @ EZ 5/95 @ http://www.spritmonitor.de/image_112886_1.png LPG @ < 0,55 Euro/Liter

XXM 29.07.2005 19:32

Re: Xedos-Statistics - Fahrzeugbestand 2005
 
was Du auch immer so raus kramst !!!

Aber da kann man mal sehen wie genaus :) die deutschen Bürokraten sind, vonwegen Diesel bzw. Allrad

XXM 29.07.2005 19:33

Re: Xedos-Statistics - Fahrzeugbestand 2005
 
was Du auch immer so raus kramst !!!

Aber da kann man mal sehen wie genaus :) die deutschen Bürokraten sind, vonwegen Diesel bzw. Allrad

nookie 29.07.2005 19:40

Re: Xedos-Statistics - Fahrzeugbestand 2005
 
warum sollte das nicht stimmen???? Das was da steht steht auch in irgendeiner Weise in deinen Papieren. wo sollten sie sonst diese Infos her haben??
Irrtümer können natürlich passieren.wär aber mal etwas neues.


___X___

Littelsix 19.04.2006 22:26

Xedos-Statistics - Part II Deutschland 1.1.2006
 
Hallo,

bis zum 1.1.2006 waren:

13.053 Xedos 6 in Deutschland gemeldet, davon 9.944 V6. genauer gesagt,

5.146 mit 144PS (-745), 4.498 mit 140PS (-255), 390 mit 113PS (-50), 2.719 mit 107PS (-182)

Insgesamt waren bis 46.090.303 KfZ gemeldet.
Wer Lust zum rechnen hat kann sich selber eine kleine Statistik basteln.

LittelSix

Littelsix 12.03.2007 22:28

Alle Jahre wieder!
 
Hallo liebe Gemeinde!

Wie jedes Jahr, so habe ich auch dieses Jahr wieder die netten Mitarbeiter des KBA angerufen und mir die neuesten Bestandszahlen des Xedos 6 geben lassen (die X9 Besitzer mögen mir verzeihen).
Da ich immer die selben Leute an der Strippe habe halte ich das für verlässlich.

2.0 V6 = 8.664 Einheiten
1.6 16V = 2.810 Einheiten
macht insgesamt 11.474 Einheiten. Damit fahren immer noch 57,21% aller in Deutschland verkauft X6.

Die Veränderungen im Detail: zu 3./ (2.2)
443 = 4.439 (-707 / -13,7%)
449 = 327 (-63 / -6,1%)
461 = 2.483 (-236 / -8,7%)
462 = 4.225 (-273 / -6,1%)

Im großen sind die Veränderungen nicht wesentlich größer als in den letzten Jahren.

Insgesamt gab es zum 1.1.07 46.569.657 PKW, unser Xedos 6 hat also einen Anteil von 0,025%.

Für Rechenfehler übernehme ich keine Haftung. Genauso kann ich nicht Garantieren das der Mitarbeiter richtig Vorgelesen hat.

LittelSix

Peter Willer 12.03.2007 23:40

Also wenn man mal davon ausgeht das der Bestand vom X9 in etwa so gesunken ist wie das Jahr davor dann müssten noch um die 3615 auf den deutschen Straßen unterwegs sein...

Gruß Peter

Xedos 13.03.2007 17:31

Der Bestand der ersten Serie ist wirklich drastisch gesunken.
Da kann man ja stolz sein noch ein feines Exemplar zu besitzen. ;)

Littelsix 21.04.2008 21:24

Hallo,

ich mal wieder mit der jährlichen Statistik.
Es gab am 01.01.2008 nur noch 7.909 Xedos 6, das sind 39,43% der verkauften Einheiten.

Wer es genauer wissen möchte zu 3./2.2:

443 = 2.602
462 = 3.307
449 = 182
461 = 1.818

Es wird enger Freunde. Ehrt unser altes gutes Stück.

LittelSix

David 21.04.2008 21:54

WOW...Nette info. Danke fürs Update.

Peter Willer 21.04.2008 22:42

Oh das war ja demnach im letzten Jahr ein Rückgang von 31,1% wenn ich mich nicht irre??? Das is aber extrem viel...

Nagut ich hab auch ein par auf dem Gewissen ;) Aber dafür leben andere weiter :)

Gibts vom Xedos 9 auch Statistiken?

Littelsix 22.04.2008 10:24

Hallo,

klar kannst du dir eine X9 Statistik bastel. Ich rufe einmal im Jahr in Flensburg an und Erfrage die Zahlen. Du benötigst nur die Schlüsselnummern. Die Leute da sind echt nett und geben gerne Auskunft.
Auf der KBA-HP findest du auch Bestandszahlen, um aber einen optimalen Vergleich zu haben rufe ich immer persönlich an.

Der Rückgang ist stärker als in den letzten Jahren, stimmt.

LittelSix

fargary 22.04.2008 14:21

hi Littelsix,

danke für deine interessante Info.
Ist ja krass, dass es nur noch so wenige „Xedos“ gibt.
Werd mich mich bemühen, dass mein X6 zu den letzten Exemplaren gehört, vielleicht sogar ins Museum :lachen:

wirthensohn 26.12.2008 22:20

Mal eine Ergänzung zu diesem Statistik-Thread, da wir in -diesem Thread- gerade über das Thema Allradlenkung diskutierten:

Es gab laut Datenbank folgende Modelle mit 4WS, also Allradlenkung, in Europa:
  • TA07 - Xedos 9, Modell '93, 2.5i V6, Schaltgetriebe, mit Schiebedach
  • TA92 - Xedos 9, Modell '93, 2.5i V6, Automatik, mit Schiebedach
  • TB86 - Xedos 9, Modell '96, 2.5i V6, Schaltgetriebe, mit Schiebedach
Die Suche ergab folgende Verteilung der Exemplare auf europäische Länder:
  • CZ: 377
  • FR: 97
  • ES: 53
  • NL: 11
  • DE: 2
  • BE: 1
Und auf die Modelle verteilt:
  • TA07: 428
  • TA92: 32
  • TB86: 81
Gruß,
Christian

w00lf 01.07.2009 12:54

@ Littelsix:
Gibts schon was für 2009?

mfg, Wolfgang

Littelsix 28.02.2011 10:52

Moin,

ich habe die Statistik in den letzten Jahren etwas ruhen lassen. Es geht in Flensburg allerdings auch nichts verloren und ich betrachte die Zusammenstellung als mein Geschenk an die Gemeinschaft, ob ihr wollt oder nicht.
:saufen:
Es gab am 01.01.2009 nur noch 6.872 Xedos 6.

Wer es genauer wissen möchte zu 3./2.2:

443 = 2.170
462 = 2.962
449 = 146
461 = 1.594

soviel zu 2008.

LittelSix

Littelsix 28.02.2011 11:11

Moin,


natürlich habe ich auch die Zahlen zum 01.01.2010. :-)
Es gab nur noch 5.655 Xedos 6.

Wer es genau wissen möchte zu 3./2.2:

443 = 1.683
462 = 2.577
449 = 102
461 = 1.293

soviel zum Schwund 2009.

LittelSix

PS: die Zahlen für 2010 stehen erst Mitte 2011 zur Verfühgung.

Rooz21 28.02.2011 12:23

mal eben so 1300 weniger :o

-=LuX=- 28.02.2011 20:57

Wenn das so weitergeht, dann kann man sich an 5 Fingern abzählen, wann 1 X6 auf 1 Community Mitglied kommt. :-(

Gruß
Jürgen

Rooz21 28.02.2011 22:11

461 = 1.293, immerhin hätte nicht gedacht dass es noch soviele serie 2 -1.6er gibt

RoRo 01.03.2011 09:32

Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 1)
Hi

hier nochmal in Diagramm Form von 2005 bis 2010, sieht man den Schwund besser

-die "Umweltprämie" 2009 fällt kaum ins Gewicht
-stärkerer Schwund im jahr 2007, vieleicht weil die Wirtschaft vor der
..Finzkrise ganz gut gelaufen ist. BIP 2006 2,9% BIP 2007 2,5%
..und sich einige Leute was neues gekauft haben

Gruß
Roland

w00lf 01.03.2011 18:20

Danke RoRo und Littelsix. :ja:

...und man sieht mal wieder, dass ich mir genau das richtige Modell gekauft habe. Der brutale Mangel an wirklich passenden Ersatzteilen für den 1.6er S1 dürfte an Hand dieser Daten wohl erklärt sein. 8)

mfg, Wolfgang

Rooz21 01.03.2011 18:57

Zitat:

Zitat von w00lf (Beitrag 110728)
Danke RoRo und Littelsix. :ja:

...und man sieht mal wieder, dass ich mir genau das richtige Modell gekauft habe. Der brutale Mangel an wirklich passenden Ersatzteilen für den 1.6er S1 dürfte an Hand dieser Daten wohl erklärt sein. 8)

mfg, Wolfgang

also ich hab jetzt nicht so probleme an ersatzteile für den 1.6er zu kommen, ich hoffe das bleibt so :D

w00lf 01.03.2011 19:22

Zitat:

Zitat von Rooz21 (Beitrag 110733)
also ich hab jetzt nicht so probleme an ersatzteile für den 1.6er zu kommen, ich hoffe das bleibt so :D

Ja für den 107PS 1.6er gibts genug. Alleine an Kühler, Antriebswellengelenke, Spurstangenköpfe, Motorteile, die allesamt nicht gepasst haben, hab ich genug Geld verschwendet, da kannst du dich echt glücklich schätzen. 8)

mfg, Wolfgang

Rooz21 01.03.2011 19:23

Zitat:

Zitat von w00lf (Beitrag 110735)
Ja für den 107PS 1.6er gibts genug. Alleine an Kühler, Antriebswellengelenke, Spurstangenköpfe, Motorteile, die allesamt nicht gepasst haben, hab ich genug Geld verschwendet, da kannst du dich echt glücklich schätzen. 8)

mfg, Wolfgang

spurstangenköpfe? sind doch soooo universell wie sonstwas :D
passen doch locker alle vom 626 usw

w00lf 01.03.2011 19:27

Zitat:

Zitat von Rooz21 (Beitrag 110736)
spurstangenköpfe? sind doch soooo universell wie sonstwas :D
passen doch locker alle vom 626 usw

Kann sein, aber bei mir passt da nichts! Hab nicht nur eine Satz ausprobiert. :x

mfg, Wolfgang

Webmasterxp 01.03.2011 22:51

An dem Schwund der Xedos6 ist mitunter auch unser Peter-Xedos-Shop schuld :-)
Der macht die ja alle kaputt ;)
.
.
.
.
.
.
zu unserem Glück :!:

Littelsix 02.03.2011 09:59

Moin,

die fehlenden sind ja, zu Glück, nicht alle verschrottet worden - allein was nach Afrika und Osteuropa gegangen ist. Auf YouTube sieht man sie dann wieder - in RO, BY, PL ...
Und wenn ich daran denke wieviele X6 an meinem X6 weiterleben. Gut das es Peter gibt.

Und wenn der Schwund so weiter geht dann wird es hier in fünf - sieben Jahren sehr gemütlich.

LittelSix

Peter Willer 02.03.2011 17:58

Wenn die Xedos alle in meiner Werkstatt zerlegt worden wären hätte ich jetz trotz neuer und viel größerer Werkstatt leichte Platzprobleme ;) Außerdem erhalte ich jeden Xedos der noch halbwegs zu retten ist ;)

Es gibt tatsächlich Leute die ein Auto verschrotten weil alle 4 Beläge und Scheiben vor dem TÜV gemacht werden müssen... :x Aber seit der Abwrackprämie wundert mich sowieso nichts mehr... :?

Peter

photostyle73 15.04.2011 13:07

Dann auch mal meine Daten:

Man beachte die Nr. 13 von 13 in der Tagesproduktion.

Typ: Xedos 6
Modell: CA70EAK
Seriennummer: 211441

Motor: 2.0i V6
Getriebe: 5-Gang Schaltgetriebe
Lenkung: 2WS
Schiebedach: mit
Modelljahr: 1996
Außenfarbe: Coral silver mica (F6)
Innenfarbe: Off black (CA2)

Produktionsdatum: 29.05.1996
Produktionsort: Hofu (Japan)
Hergestellt für: Deutschland



Dieser Xedos 6 ist der

• 26.961. von 34.833 für Europa gebauten Xedos 6.
• 15.973. von 20.057 für Deutschland gebauten Xedos 6.
• 1.377. von 3.957 im Jahr 1996 gebauten Xedos 6.
• 13. von 13 am 29.05.1996 gebauten Xedos 6.

jochy 27.08.2011 18:50

Hi.

Nachfolgend zwar keine Statistik, aber eine zumindest interessante, wie ich finde, Gegebenheit, die sich ein wenig auf die sinkende Anzahl der Xse bezieht.

Viele neigen dazu, Dinge zu verniedlichen und zu verkosen, so habe ich schon an einigen Stellen Xedi in Bezug auf den Xedos gelesen.
In Russland heißt das Auto (mit lateinischen Buchstaben geschrieben):
#1:Ksücha,
#2:Ksünja,
#3:Ksüscha.
Alle drei Namen sind Derivate von Ksenija. #1 ist eine saloppe Verniedlichung, die unter Umständen ganz, ganz leicht abschätzend verwendet werden kann, in etwa wie für ein burschikoses Mädchen oder weiblichen Kumpel.
Die beiden anderen Varianten sind Verkosungen, wobei #3 sehr liebevoll und zärtlich ist und niemals im gleichen Kontext wie #1 verwendet werden würde.

Interessant finde ich das Ganze aus folgendem Grund.

Der Name Xedos ist ein Kunstwort. Hat sogar ein berühmter Kreativer ausge-dacht, wenn mich meine Erinnerung an die Neunziger nicht trügt, weiß aber nicht mehr, wer das war.
Dem gegenüber das Zitat aus Wikipedia zum Namen Ksenija, der im lateini-schen Alphabet mit Xenia wiedergegeben wird:
Xenia oder Xena ist ein griechischer weiblicher Vorname... Der Name leitet sich vom griechischen Wort ξένία (die ‚Gastfreundliche‘) bzw. ξένα (die ‚Fremde‘) ab...

Und der X ist nun mal sowohl gastfreundlich (meistens), als auch mittlerweile ziemlich fremd auf unseren Straßen... Zufälle gibt's...

k8driver 16.09.2011 01:20

Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 1)
wie geil mein Xedos 9 wurde ein paar tage nach dem ersten gebaut ;) Soweit ich das gesehen habe ist der erste mit schaltgetriebe und meiner is dann einer oder der erste mit Automatik ;) Ich fühl mich jetzt mal geehrt :)

Zitat:

Zitat von wirthensohn (Beitrag 13937)
So, dann hole ich mal wieder die Statistik aus der Versenkung. Mich hatte heute mal interessiert, der wievielte Xedos 6 meiner denn eigentlich ist. Die Datenbank verriet mir, dass mein X6 mit der Seriennummer 100.880 der 716. für Europa bzw. der 427. für Deutschland gebaute Xedos ist. Damit ist er dann doch mit Herstellungsdatum 11.03.1992 kein gar so frühes Modell, wie ich immer glaubte.


Und hier noch ein paar Infos für die interessierten Xedos-Fans:

Der Anfang :)

- der erste für Europa gebaute Xedos 6 lief am 31.01.1992 vom Band: JMZCA12A201100041, er ging nach Österreich, gefolgt von zwei X6 für die Schweiz und dem Ersten für Deutschland:

- der erste für Deutschland gebaute Xedos 6 lief am 31.01.1992 vom Band: JMZCA12B501100045

- der erste für Deutschland gebaute Xedos 9 lief am 28.07.1993 vom Band: JMZTA12L201100045 (war auch der erste für Europa gebaute)


Das Ende :(

- der letzte für Europa gebaute Xedos 6 lief am [/b]01.02.1999[/b] für die Schweiz vom Band: JMZCA12B201221993

- der letzte für Deutschland gebaute Xedos 6 lief am [/b]29.01.1999[/b] vom Band: JMZCA12B201221979 (es folgten nur noch 5 Einheiten für die Schweiz)

- der letzte für Europa gebaute Xedos 9 lief am [/b]13.09.2002[/b] für die Tschechische Republik vom Band: JMZTA12L501402040

- der letzte für Deutschland gebaute Xedos 9 lief am [/b]26.07.2002[/b] vom Band: JMZTA12L501402024 (es folgten nur noch 16 Einheiten für Spanien und die Tschechische Republik)


Gruß,
Christian

___

`92 Xedos 6 V6 106kW@LPG/Autogas=> http://www.spritmonitor.de/image_112807_1.png @ < 0,60€ / l


-=LuX=- 21.10.2011 22:08

Zitat:

Zitat von Littelsix (Beitrag 110656)
...die Zahlen für 2010 stehen erst Mitte 2011 zur Verfühgung.

Gibt's da schon was?

Gruß
Jürgen

Littelsix 28.10.2011 09:41

Zitat:

Zitat von -=LuX=- (Beitrag 119645)
Gibt's da schon was?

Gruß
Jürgen

Moin,

ja, ich habe die Zahlen, vom KBA, von 1992-2010 hier. Dafür wollten das Amt auch ein paar Euro haben. Mal sehen wie ich das hier weiter mache.

LittelSix

-=LuX=- 28.10.2011 09:59

Vielleicht wäre ja die Einführung einer Art (freiwilligem) Hilfsfond garnicht mal so abwegig, aus dem man z.B. solche Sachen bezahlen kann, die jemand für die Community leistet.

Hilfsfonds sind ja eh gerade angesagt.. ;-)

Ne im Ernst, so schlecht fände ich das garnicht. Das Problem - wie immer - irgendjemand zuverlässiges müsste das verwalten.

Ansonsten wäre ich bereit, mich angemessen an den Kosten zu beteiligen. Wäre ja auch irgendwie blöd, wenn sich jeder Interessierte Einzeln an das KBA wendet. Was nimmt das KBA denn dafür?

Gruß
Jürgen

-=LuX=- 02.04.2012 23:45

Ist dieser Thread jetzt eigentlich tot?

Gruß
Jürgen

Littelsix 03.04.2012 21:50

Moin,

kommt Zeit, kommt Rat. Kommt mehr Zeit, kommt mehr Rat.

LittelSix

-=LuX=- 04.04.2012 21:08

Kommt auch Statistik? ;-)

PeterBischet 24.04.2012 10:13

Zitat:

Zitat von -=LuX=- (Beitrag 124275)
Kommt auch Statistik? ;-)

Hallo Jürgen,

hier kommt Statistik ( nach wenig Zeit und wenig Rat): :-D

Zulassungen am 01.01.2012

2.0S1 (443) = 1.129
2.0S2 (462) = 2.063
1.6S1 (449) = 61
1.6S2 (461) = 931

Summe = 4.184


zum Vergleich

Zulassungen am 01.01.2011

2.0S1 (443) = 1.419
2.0S2 (462) = 2.327
1.6S1 (449) = 82
1.6S2 (461) = 1.105

Summe = 4.933

Zulassungen am 01.01.2010

2.0S1 (443) = 1.683
2.0S2 (462) = 2.577
1.6S1 (449) = 102
1.6S2 (461) = 1.293

Summe = 5.655

Die Auskunft beim KBA ist übrigens kostenlos.

Gruß, Peter

mazolaexodus 24.04.2012 21:26

:clap::clap::clap:
Danke Peter !!!
:pray::pray::pray:

Ich dachte auch schon, da kommt nichts mehr.
Hast ja gleich zwei Jahre aufgearbeitet.

Ich glaube wir müssen uns mal unterhalten.
Bräuchte da auch noch mal ein paar Infos.

Gruß
Martin

Rooz21 24.04.2012 22:19

servus jungs, traurig nur noch knapp 4000 xedos 6 in deutschland, davon sind hööööööchstens sage und schreibe 1% AKTIV im forum...

-=LuX=- 24.04.2012 22:31

Vielen Dank Peter! :D

@Rooz21 Dann hätte im Schnitt ja nur jeder 20zigste hier einen X6.

Gruß
Jürgen

mazolaexodus 24.04.2012 23:45

Zitat:

Zitat von Rooz21 (Beitrag 124844)
servus jungs, traurig nur noch knapp 4000 xedos 6 in deutschland, ...

Wenn ich das so lese, hätte ich meinen X6 wohl doch einmotten sollen. Nächstes Jahr sind es wohl keine 1.000 Serie I-6 Zylinder mehr. In nur zwei Jahren rund 30% weg ...

Gruß

Martin

-=LuX=- 25.04.2012 01:23

Hallo Martin. Noch kannst Du Dir ja wieder einen kaufen. ;-)
Ich habe mir auch gerade noch einen der letzten MX-6 V6 gekauft, die noch auf dem Markt sind, einen von 288! Komischerweise ist das gerade ein ganz alter von 1992.

Gruß
Jürgen

Xedos9 25.04.2012 20:59

Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 3)
Zitat:

Zitat von -=LuX=- (Beitrag 124855)
Hallo Martin. Noch kannst Du Dir ja wieder einen kaufen. ;-)
Ich habe mir auch gerade noch einen der letzten MX-6 V6 gekauft, die noch auf dem Markt sind, einen von 288! Komischerweise ist das gerade ein ganz alter von 1992.

Gruß
Jürgen

Hallo Jürgen,

ich war längere Zeit off. Ich habe derzeit wahnsinnig viel zu tun und die Freizeit versuche ich dann mit der Familie zu verbringen.

Aber dennoch kommt demnächst wieder ein schöner MX-6, Erstbesitz (Dame 1931), servicegepflegt, immer rostfrei, absolut original und nur (ehrliche) 113.000km zurück auf die Straße, nach er seit 2008 stand.
Nun wurde er sanft aufbereitet, kleine Dellen entfernt, lackiert und alle Mängel behoben. Derzeit noch im Zusammenbau...
Ah ja, die Felgen sollen bleiben. Ich überlege nur Spurverbreiterungen zu montieren was meinst Du?
Die Bilder siehst Du ja unten...

Viele Grüße
Klaus

PS: Entschuldigung, der MX-6 ist offtopic.

-=LuX=- 25.04.2012 22:25

Hallo Klaus, das ist eine tolle Sache! Du hast wenigstens eine Ahnung, wie das Auto behandelt wurde. Bei meinem guten Stück bin ich mir da nicht so sicher. Neben den Xedos Modellen liebe ich dieses Auto auch. Wie ich sehe, ist der auch schwarz, in der Farbe sieht der einfach am Besten aus. Ist das ein 4 Zylinder Modell?

Wenn Du bei den Originalfelgen bleiben möchtest, wäre ich auch für eine Spurverbreiterung. Ich hatte nach außen etwa 35 mm Luft, die ich allerdings durch 8 1/2 Zoll Felgen ausgefüllt habe.

Ich habe praktisch neue Winterreifen auf den Originalfelgen und wenn ich die tatsächlich bräuchte (ich versuche meine Autos im Winter bzw. bei Witterungsbedingungen mit Winterreifenpflicht nicht zu fahren), dann würde ich das dafür auch machen. Von H&R gibt es Spurverbreiterungen bis 50 mm. Tieferlegen würde ich aus optischen Gründen ggfs auch überlegen, ich habe die 35 mm H&R Federn drin. Mit den 18 Zoll Rädern ist der allerdings brutal hart geworden.

Meiner hat übrigens heute auch die AU bestanden und somit ganz frisch TÜV. :-)

Gruß
Jürgen

Xedos9 25.04.2012 22:37

hallo Jürgen,

ja es war das Auto meiner Tante. Leider ist sie 2008 gestorben und uch habe das Fahrzeug geerbt. Ich kenne die gesamte Geschichte des Fahrzeugs und er ist tatsächlich, so wie mein in der Garage wartende Xedos 6, Erstbesitz. Im Gegensatz zu meinem Xedos 6 hat er aber keine 400.000km;)

Ja, klar, ist ein V6. Daher auch der Verbrauch. Sie ist halt oft nur in der Stadt kurze Strecken gefahren und oft ist er wochenlang gestanden...

Nein, tieferlegen und breitere Reifen möchte nicht. Erstens ist mir die Federung auch so hart genug und zweitens soll er möglichst original bleiben. Die Reifen könnten allerdings in der Tat etwas weiter "rausschauen". Daher überlege ich die Spurverbreiterungen...

Mal sehen....

VG
Klaus

-=LuX=- 25.04.2012 22:42

Dass der von Deiner Tante ist, wusste ich, das hattest Du mal irgendwo erwähnt. Kommt der Spoiler wieder drauf? Oder wurde der V6 in Ö etwa ohne ausgeliefert?

Mach doch mal einen eigenen Thread dafür auf, stell mal ein paar Fotos rein usw.. :-)

Gruß
Jürgen

Xedos9 25.04.2012 22:56

Hallo Jürgen,
ja der Spoiler kommt wieder drauf. War nur beim Lackieren im Weg;). Obwohl meine Tante dazumal überlegte das Ding ohne Spoiler zu kaufen. SIE entschied dann aber "mit Spoiler" und so kommt er wieder drauf.

Ja, ich werde mal einen eigenen Thread erstellen, aber das wird noch etwas dauern. Eigentlich bin ich ja heute nur wegen des Xedostreffens eingestiegen und nun lese ich schon 2 Stunden rum, dabei habe ich noch mindesten 2 Stunden was zu arbeiten:x

In Österreich wurden die V6 mit und die 4 Zylinder ohne Spoiler ausgeliefert. Ebenso war's mit der Klima....

Und..auch der MX-6 ist Bj. 92...

VG
Klaus

Littelsix 28.04.2012 22:54

Moin,

danke Peter. Habe ich glatt schon zwei Jahre nicht mehr da angerufen. Die Zeit rennt.
Habe gleich mal meine Datein ergänzt.

LittelSix

PeterBischet 03.07.2013 11:05

aktuelle Zulassungszahlen
 
Hallo zusammen,

hier die aktuelle X6 - Statistik:

Zulassungen am 01.01.2013

2.0S1 (443) = 872
2.0S2 (462) = 1763
1.6S1 (449) = 46
1.6S2 (461) = 776

Summe = 3.457

zum Vergleich:

Zulassungen am 01.01.2012

2.0S1 (443) = 1.129
2.0S2 (462) = 2.063
1.6S1 (449) = 61
1.6S2 (461) = 931

Summe = 4.184

Zulassungen am 01.01.2011

2.0S1 (443) = 1.419
2.0S2 (462) = 2.327
1.6S1 (449) = 82
1.6S2 (461) = 1.105

Summe = 4.933

Zulassungen am 01.01.2010

2.0S1 (443) = 1.683
2.0S2 (462) = 2.577
1.6S1 (449) = 102
1.6S2 (461) = 1.293

Summe = 5.655

Zulassungen am 01.01.2009

2.0S1 (443) = 2.170
2.0S2 (462) = 2.962
1.6S1 (449) = 146
1.6S2 (461) = 1.594

Summe = 6.872

Zulassungen am 01.01.2008

2.0S1 (443) = 2.602
2.0S2 (462) = 3.307
1.6S1 (449) = 182
1.6S2 (461) = 1.818

Summe = 7.909

Zulassungen am 01.01.2007

2.0S1 (443) = 4.439
2.0S2 (462) = 4.225
1.6S1 (449) = 327
1.6S2 (461) = 2.483

Summe = 11.474

Zulassungen am 01.01.2006

2.0S1 (443) = 5.146
2.0S2 (462) = 4.498
1.6S1 (449) = 390
1.6S2 (461) = 2.719

Summe = 12.753

Zulassungen am 01.01.2005

2.0S1 (443) = 5.891
2.0S2 (462) = 4.753
1.6S1 (449) = 493
1.6S2 (461) = 2.927

Summe = 14.064

Ole 03.07.2013 17:23

...
 
Hallo Peter... cool, kannst du auch raus bekommen wie die aktuellen Zulassungszahlen des Millers sind ?

Würde mich sehr interessieren, ob meine Vermutung, als ich gestern danach gefragt wurde auch waage stimmt :-)

grüsse, Rolf !

-=LuX=- 03.07.2013 19:55

Geht nach wie vor ganz schön rapide abwärts.. :-(

Rooz21 03.07.2013 20:23

danke für die mühe peter,

sind ja so grob im schnitt 700 xedos / jahr!

wenns linear so weiter gehen sollte, so gäbe es in 5 jahren fast keinen xedos mehr :(

Xedosfahrer 03.07.2013 22:54

Also wenn man mal bei mobile.de schaut, wie die Xedos verschleudert werden, ist es kein Wunder, dass die eher ihren Weg ins Ausland oder Schrott finden, als dass man noch investiert.
Ich habe gerade wieder eine Stange Geld in Zahnriemen, Wasserpumpe und Dichtungen gesteckt und zwei Jahre TÜV drauf gehauen. Eigentlich wäre das ein wirtschaftlicher Totalschaden gewesen, aber er steht noch so gut da.
Und dann zeigt die Zulassungsstatistik, dass von meinem 1,6 16V erste Serie Anfang dieses Jahres noch 46 Stück in Deutschland zugelassen waren.
Der ist ja ein super seltenes Sammlerstück ;-)

PeterBischet 04.07.2013 10:17

@ Ole,
das is eine X6 - Statistik; die X9 - Daten kannst Du kostenlos (anhand der Schlüsselnummer im Fahrzeugschein) beim KBA (0461 316 1133) erfragen.

Ole 04.07.2013 15:34

...
 
@Peter

Okeee... dachte nur, da Christian auch Detailerte zahlen vom Miller von vor 8 Jahren hatte...;)

RoRo 08.07.2013 10:58

Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 4)
Hi,

die Zulassungszahlen + exponentielle Prognose für die nächsten
beiden Jahre als Diagramm.

Gruß
Roland

Xedos-Sven 08.07.2013 13:20

Hab gerade mal beim kba angerufen.meinen x 9 mit 2.5 v6 gibt es noch 520 mal in Deutschland. Da ich nen schalter habe, ist die zahl noch geringer. Wahnsinn.

PeterBischet 08.07.2013 18:13

Hallo Roland,
das hast Du aber fein gemacht. Die Zulassungszahlen des X6 sind übrigens bis 2002 beim KBA im Rechner gespeichert und kostenlos zu erhalten (ich wollte nicht weiter nerven...) Für den Zeitraum von 1992 bis 2001 liegen die Zulassungszahlen in Papierform vor und sollen ca. 200 € kosten ... :( . Das finde ich etwas heftig.

Littelsix 09.07.2013 09:39

Moin,

danke an Peter, das erspart mir wiedereinmal den Anruf beim KBA.

"Hallo Roland,
die Zulassungszahlen des X6 sind übrigens bis 2002 beim KBA im Rechner gespeichert und kostenlos zu erhalten (ich wollte nicht weiter nerven...) Für den Zeitraum von 1992 bis 2001 liegen die Zulassungszahlen in Papierform vor und sollen ca. 200 € kosten ... :sad: . Das finde ich etwas heftig."


Stimmt, haben die die Preise angehoben? Soviel habe ich nicht bezahlt dafür. War aber auch über 100€. Bitte keine Diskusion über Sinn oder Unsinn dafür Geld auszugeben. Ich wollte die Statistik koplett haben.

"Hi,

die Zulassungszahlen + exponentielle Prognose für die nächsten
beiden Jahre als Diagramm.

Gruß
Roland
"


Schicker Name für die Statistik :)

Gruß LittelSix

PeterBischet 09.07.2013 10:19

Hallo Littelsix,
ich hätte die Statistik auch gerne komplett und wäre bereit 10 -20 € dafür zu bezahlen. D.h., Dein Einverständnis vorausgesetzt, könnten sich 5 -10 Interessierte Deine investierten 100 € +x teilen ( die Interessenten melden sich hier und überweisen Dir den vereinbarten Betrag) und die Daten per PN austauschen.

Ole 09.07.2013 13:52

...
 
Wenn es vom 2.5 schon nur noch ca 500 gibt...dann lag ich wohl mit der Vermutung das es noch rund 500 Miller Deutschland weit gibt völlig falsch.

Beste grüsse, Rolf

RoRo 09.07.2013 15:01

Zitat:

Zitat von PeterBischet (Beitrag 133263)
Hallo Roland,
das hast Du aber fein gemacht.

hab mir ja auch mühe gegeben :) krieg ich jetzt ein Leckerli :p :p

Gruß
Roland :)

-=LuX=- 09.07.2013 19:09

Zitat:

Zitat von Ole (Beitrag 133297)
Wenn es vom 2.5 schon nur noch ca 500 gibt...dann lag ich wohl mit der Vermutung das es noch rund 500 Miller Deutschland weit gibt völlig falsch.

Beste grüsse, Rolf

Schon vor 8 Jahren waren nur 566 Miller in Deutschland zugelassen (siehe im Thread weiter vorne), da liegt die Vermutung nahe, dass es inzwischen deutlich weniger sind.

Gruß
Jürgen

Xedosfahrer 07.02.2014 10:55

Hi ihrs,

ich habe beim Rumsurfen einen interessanten Abschlussbericht zur Abwrackprämie gefunden. Ist sicher schon 5 Jahre her, aber vielleicht trotzdem noch interessant.
Demnach hat die Aktion 659 Xedos6 und 91 Xedos9 die Existenz gekostet.
http://www.bafa.de/bafa/de/wirtschaf...ussbericht.pdf

Und außerdem bin ich schon gespannt auf die aktuellen Zulassungszahlen vom Xedos in Deutschland.

Gruß Xedosfahrer

Rooz21 07.02.2014 13:17

danke für den interessanten link! prozentual gesehen leider doch ne menge :(

bisschen verwirrend: es sind einige BMW 1er, X6, Mercedes CLS draufgegangen...

Ritzer82 07.02.2014 16:31

Durchgerostet, die bmw's. :D
Was da einige damals abgewrackt haben...da darf man teilweise nicht mal versuchen den sinn drin zu sehen.
Die größten schrottkisten hat es jedenfall's nicht erwischt.
Die besitzer hätten sich unmöglich n neuwagen leisten können.
Das war die größte pr aktion, staatlich subventioniert, für die automobilindustrie die es je gegeben hat.
Schade um die schönen Xe.
Aber die hälfte davon fährt bestimmt in afrika oder dergleichen rum.
Halt da wo die leute nicht so dämlich sind.
Da wurde viel schindluder mit getrieben seinerzeit.

wirthensohn 07.02.2014 16:38

Zitat:

Zitat von Ritzer82 (Beitrag 136194)
Aber die hälfte davon fährt bestimmt in afrika oder dergleichen rum.
Halt da wo die leute nicht so dämlich sind.

Wobei jeder Xedos, der auf diese Weise der Schrottpresse entgangen ist, faktisch eine Straftat dokumentiert. Denn Anrecht auf die Abwrackprämie hatte nur derjenige, der einen Verschrottungsnachweise von einem anerkannten Verwertungsbetrieb vorweisen konnte.

Allerdings durfte ich selbst einen wegen Abwrackprämie zur Verschrottung anstehenden Xedos 6 schlachten. War ein einwandfrei und völlig ohne Nebengeräusche laufender V6 von '92 im schicken Coralsilber, zwar nur mit Stoffsitzen, aber ohne auch nur den Hauch von Rost, keine Dellen, kaum Kratzer und nicht mal 100.000 km auf dem Tacho.

Total dämliche Idee, aber was will man denn von der deutschen Politik auch erwarten...?!

Gruß,
Christian

Xedos9 08.02.2014 19:25

Hallo,

Christian, damit hast wohl recht. Wieso macht man so was. Absoluter Unsinn. Wenn ein Auto dann auch noch gut beieinander ist, versteht man's sowieso nicht. Diese trottelhafte Strategie führt aber dazu, dass man für einen guten Xedos 9 wohl keine 3000 EUR mehr bekommt (bei uns hat der neu 39.xxx EUR gekostet).

VG
Klaus

mx-3ver 10.01.2015 19:55

Auf der KBA-Seite ist die Statistik 1.1.2014 abrufbar. Die 113 PS-Variante wird zwar nicht mehr aufgeführt, im Übrigen gilt aber:
107 PS 624 Stück
140 PS 1461 Stück
144 PS 662 Stück
Man kann nun noch die 46 Stück mit 113 PS dazuzählen, die es nach den Beiträgen hier zuletzt gab (und mit Sicherheit nicht mehr gibt). Macht dann insgesamt noch höchstens 2792 Xedos 6.
Auf der KBA-Seite ist das noch nach Bundesländern, Alter und Geschlecht differenziert, eine interessante Lektüre!

RoRo 16.01.2015 10:39

Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 1)
und hier das ganze wieder als Diagramm.

Gruß
Roland

mx-3ver 06.08.2015 22:40

Auf der KBA-Seite ist die Statistik 1.1.2015 abrufbar.
107 PS 505 Stück
140 PS 1203 Stück
144 PS 538 Stück
Die 113 PS-Variante wird nicht mehr aufgeführt.

Littelsix 07.08.2015 17:35

Moin,

vielen Dank. Der Trend setzt sich fort. Egal - ich hab noch einen - seit 15 Jahren.

LittelSix

Mista Matze 07.08.2015 18:13

Der Vollständigkeit halber:

MAZDA XEDOS 9 120 KW - 560 Stück
MAZDA XEDOS 9 123 KW - 376 Stück
MAZDA XEDOS 9 105 KW - 154 Stück
MAZDA XEDOS 9 155 KW - 130 Stück

mx-3ver 26.08.2016 23:51

So, die neuen Zahlen sind beim KBA online, es sind nicht mehr geworden.

mx-3ver 31.08.2016 22:22

Zitat:

Zitat von mx-3ver (Beitrag 140847)
Auf der KBA-Seite ist die Statistik 1.1.2015 abrufbar.
107 PS 505 Stück
140 PS 1203 Stück
144 PS 538 Stück
Die 113 PS-Variante wird nicht mehr aufgeführt.

neu 1.1.2016:

107 PS 388 Stück
140 PS 961 Stück
144 PS 440 Stück

wirthensohn 17.10.2016 13:52

Vielleicht mag sich das nicht jeder umständlich aus dem versteckten PDF von der KBA-Seite heraus kratzen und möglicherweise sind sogar die X9 von Interesse, daher hier die vollständige Information:


MAZDA XEDOS 6 - 106 kW (V6 Serie 1) - 440 Stück
(Halter: 5 gewerblich, 27 bis 29 Jahre, 210 ab 60 Jahre, 112 weiblich)

MAZDA XEDOS 6 - 79 kW (R4 Serie 2) - 388 Stück
(Halter: 4 gewerblich, 31 bis 29 Jahre, 148 ab 60 Jahre, 119 weiblich)

MAZDA XEDOS 6 - 103 kW (V6 Serie 2) - 961 Stück
(Halter: 9 gewerblich, 63 bis 29 Jahre, 391 ab 60 Jahre, 235 weiblich)

MAZDA XEDOS 9 - 120 kW (Facelift) - 501 Stück
(Halter: 10 gewerblich, 19 bis 29 Jahre, 261 ab 60 Jahre, 101 weiblich)

MAZDA XEDOS 9 - 123 kW (2.5 V6) - 317 Stück
(Halter: 4 gewerblich, 20 bis 29 Jahre, 151 ab 60 Jahre, 69 weiblich)

MAZDA XEDOS 9 - 105 kW (2.0 V6) - 129 Stück
(Halter: 1 gewerblich, 8 bis 29 Jahre, 48 ab 60 Jahre, 31 weiblich)

MAZDA XEDOS 9 - 155 kW (Miller) - 115 Stück
(Halter: 4 gewerblich, 10 bis 29 Jahre, 43 ab 60 Jahre, 25 weiblich)


Das KBA hat eine interessante Statistik mit faszinierenden Zusatzinfos veröffentlich. Auch nett: ich bin einer von nur fünf gewerblichen Haltern eines Serie-1-X6-V6; gut zu wissen. Und im Schnitt etwa jeder vierte Xedos-Besitzer ist eine Frau. Wobei Frauen statistisch gesehen wohl den vierzylindrigen Xedos 6 bevorzugen ;)

Grüße,
Christian

wirthensohn 28.08.2017 21:44

Heute hat das Kraftfahrbundesamt die neuesten Zahlen mit Stand 1. Januar 2017 veröffentlicht:

Xedos 6: 1449
Xedos 9: 810


Im Detail:

MAZDA XEDOS 6 - 106 kW (V6 Serie 1) - 362 Stück
(Halter: 5 gewerblich, 24 bis 29 Jahre, 177 ab 60 Jahre, 98 weiblich)

MAZDA XEDOS 6 - 79 kW (R4 Serie 2) - 304 Stück
(Halter: 4 gewerblich, 15 bis 29 Jahre, 120 ab 60 Jahre, 92 weiblich)

MAZDA XEDOS 6 - 103 kW (V6 Serie 2) - 783 Stück
(Halter: 9 gewerblich, 54 bis 29 Jahre, 318 ab 60 Jahre, 205 weiblich)

MAZDA XEDOS 9 - 120 kW (Facelift) - 451 Stück
(Halter: 10 gewerblich, 21 bis 29 Jahre, 232 ab 60 Jahre, 97 weiblich)

MAZDA XEDOS 9 - 123 kW (2.5 V6) - 258 Stück
(Halter: 6 gewerblich, 11 bis 29 Jahre, 135 ab 60 Jahre, 56 weiblich)

MAZDA XEDOS 9 - 105 kW (2.0 V6) - 101 Stück
(Halter: 0 gewerblich, 3 bis 29 Jahre, 41 ab 60 Jahre, 24 weiblich)

MAZDA XEDOS 9 - 155 kW (Miller) - nicht mehr gelistet


Grüße,
Christian

Mazda RX-7 SA 28.08.2017 22:28

Zitat:

Zitat von wirthensohn (Beitrag 145269)
MAZDA XEDOS 9 - 105 kW (2.0 V6) - 101 Stück
(Halter: 0 gewerblich, 3 bis 29 Jahre, 41 ab 60 Jahre, 24 weiblich)

Das finde ich aber interessant!
Kann man Autos auf Kinder zulassen, die noch lange keinen Führerschein haben können? Oder ist die Zahl "3" ein Fehler?

Xedosfahrer_MA25 29.08.2017 07:08

Es sind 3 Halter bis 29 Jahre

napTaKer 29.08.2017 09:26

und zwischen 30 und 59 ?

wirthensohn 29.08.2017 09:57

Zitat:

Zitat von napTaKer (Beitrag 145272)
und zwischen 30 und 59 ?

Selbst rechnen:

Zwischen 30 und 59 = Gesamtzahl - bis 29 Jahre - ab 60 Jahre

;)

Grüße,
Christian

Xedosfahrer_MA25 29.08.2017 12:59

... und minus die Frauen ;)

Mazda RX-7 SA 29.08.2017 13:04

OK.... aber trotzdem ein bissl kompliziert zu verstehen....:?

wirthensohn 29.08.2017 13:05

@Xedosfahrer_MA25: aber weibliche Xedos-Besitzer können doch auch "bis 29 Jahre" oder "ab 60 Jahre" sein?! Diese würdest Du dann ja doppelt abziehen. Das könnte irgendwann vielleicht auch mal zu einer negativen Anzahl von Besitzern führen.... ;)

Grüße
Christian

RoRo 01.09.2017 00:23

Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 1)
Die Zulassungen wieder als PDF Diagramm

Zitat:

@Xedosfahrer_MA25: aber weibliche Xedos-Besitzer können doch auch "bis 29 Jahre" oder "ab 60 Jahre" sein......
bin für 29 :)


Beste Grüße, RoRo

mx-3ver 05.09.2017 15:02

Perfekte Darstellung. Man sieht eindrucksvoll den Abwrackprämienknick und kann erahnen, wieviele es ohne den Quatsch noch mehr geben würde.

RoRo 08.09.2017 02:38

jo, ein Bild sagt mehr als 1000 Worte oder waren es 100000 - egal.
Die Abwrackprämie kam aber erst 2009



Zitat:

Zitat von RoRo Beitrag 47 im Thread
Hi

hier nochmal in Diagramm Form von 2005 bis 2010, sieht man den Schwund besser

-die "Umweltprämie" 2009 fällt kaum ins Gewicht
-stärkerer Schwund im jahr 2007, vieleicht weil die Wirtschaft vor der
..Finzkrise ganz gut gelaufen ist. BIP 2006 2,9% BIP 2007 2,5%
..und sich einige Leute was neues gekauft haben

Gruß
Roland

Beste Grüße, RoRo

mx-3ver 12.09.2017 07:37

Stimmt, Abwrackprämie war später.

-=LuX=- 16.07.2018 21:59

Zitat:

Zitat von wirthensohn (Beitrag 145269)
Heute hat das Kraftfahrbundesamt die neuesten Zahlen mit Stand 1. Januar 2017 veröffentlicht:

MAZDA XEDOS 9 - 155 kW (Miller) - nicht mehr gelistet

Seh das gerade erst. Brauche ich jetzt keine Steuern mehr zu bezahlen? Mein Miller ist seit 20 Jahren auf mich zugelassen, gibt es eine 'mindest Halter Anzahl'? ;-)

Gruß
Jürgen

wirthensohn 17.07.2018 08:27

Zitat:

Zitat von -=LuX=- (Beitrag 146279)
Brauche ich jetzt keine Steuern mehr zu bezahlen? Mein Miller ist seit 20 Jahren auf mich zugelassen, gibt es eine 'mindest Halter Anzahl'? ;-)

Du bezahlst KFZ-Steuer berechnet nach Steuersatz je angefangene 100 cm³, wobei sich dieser Steuersatz nach der Schadstoffnorm bemisst. Das gilt für jeden PKW, egal wie viele es davon (noch) gibt. Auch wenn es sich beispielsweise um ein selbstgebautes Einzelstück handelt.

Laut Methodenbeschreibung der Zulassungsstatistik des Kraftfahrtbundesamts werden "Typen mit weniger als 100 Fahrzeugen" nicht mehr in der Statistik aufgelistet.

Grüße,
Christian

wirthensohn 29.11.2018 13:02

Nach überaus rasanten 11 Monaten (!) hat das Kraftfahrbundesamt nun endlich die "neuesten" Zahlen mit Stand 1. Januar 2018 veröffentlicht:

Xedos 6: 1.132 (Vorjahr: 1.449)
Xedos 9: 612 (Vorjahr: 810)


Im Detail:

MAZDA XEDOS 6 - 106 kW (V6 Serie 1) - 288 Stück
(Halter: 5 gewerblich, 15 bis 29 Jahre, 154 ab 60 Jahre, 82 weiblich)

MAZDA XEDOS 6 - 79 kW (R4 Serie 2) - 223 Stück
(Halter: 3 gewerblich, 17 bis 29 Jahre, 94 ab 60 Jahre, 70 weiblich)

MAZDA XEDOS 6 - 103 kW (V6 Serie 2) - 621 Stück
(Halter: 7 gewerblich, 30 bis 29 Jahre, 261 ab 60 Jahre, 165 weiblich)

MAZDA XEDOS 9 - 120 kW (Facelift) - 402 Stück
(Halter: 6 gewerblich, 14 bis 29 Jahre, 208 ab 60 Jahre, 93 weiblich)

MAZDA XEDOS 9 - 123 kW (2.5 V6) - 210 Stück
(Halter: 4 gewerblich, 14 bis 29 Jahre, 111 ab 60 Jahre, 45 weiblich)

MAZDA XEDOS 9 - 105 kW (2.0 V6) - nicht mehr gelistet

MAZDA XEDOS 9 - 155 kW (Miller) - nicht mehr gelistet


Grüße,
Christian

Littelsix 29.11.2018 14:53

Moin,


ich habe auch regelmäßig auf die HP des KBA geschaut. Wahnsinn, die zählen wirklich noch mit Taschenrechner, da ist nichts vernetzt.

Ein paar Xedos sind noch unterwegs, gut so.


LittelSix

mazolaexodus 29.11.2018 21:07

Also eine Verringerung von 20-25% innerhalb eines Jahres finde ich schon ganz schön heftig.

Läßt sich das irgendwie erklären?

Gruß
Martin

Littelsix 29.11.2018 21:56

Moin,

die letzten Jahre geht es recht gleichmäßig abwärts. Bedenkt man das 2008 noch 7.909 und 1998 gar mal 17.669 Xedos 6 in Deutschland zugelassen waren, sind es jetzt echte Raritäten.

LittelSix

mazolaexodus 30.11.2018 14:43

Das stimmt.
Diejenigen, die ich in der letzten Zeit zu Gesicht bekommen habe, waren meist auch noch in einem erbarmungswürdigen Zustand.
D.h. insbesondere miserabler Lack, Beulen und natürlich der obligatorische Rostfraß an den Kotflügeln :(

Gruß
Martin

pipowicz 01.12.2018 00:40

Vom 6-er gibt es kaum noch gut erhaltene Exemplare, die meisten rosten vor sich hin. Es ist einfach unwirtschaftlich, sofern man kein 6-er Liebhaber ist, den Rost zu bekämpfen. Daher wird der 6-er bis auf wenige Exemplare aussterben.

Mazda RX-7 SA 03.12.2018 12:15

Zitat:

Zitat von pipowicz (Beitrag 146545)
Vom 6-er gibt es kaum noch gut erhaltene Exemplare, die meisten rosten vor sich hin. Es ist einfach unwirtschaftlich, ...

Wenn man es ohne Pflege bzw. Vorbeugungen so weit kommen lässt schon, ja.

pipowicz 03.12.2018 18:40

Ja klaro ! Aber das kostet halt etwas. Habe meinen mit TimeWax bei einem Oldtimerbetrieb versiegeln lassen, da waren mal 1900 Tacken fällig. Das ist natürlich ein Betrag, für den man ein bis zwei 6er kaufen kann. ;)
Daher werden nur sehr wenig 6 er das Oldtimertum erreichen. Ich hoffe, ich schaffe es mit meinem und die Ersatzteillage bleibt erschwinglich.

Mazda RX-7 SA 04.12.2018 12:25

Zitat:

Zitat von pipowicz (Beitrag 146554)
Ja klaro ! Aber das kostet halt etwas. Habe meinen mit TimeWax bei einem Oldtimerbetrieb versiegeln lassen, da waren mal 1900 Tacken fällig.

Wie bitte? 1.900 €? In Worten: tausend und neunhundert €?
War wurde da gemacht? Das halbe Auto zerlegt?
Wenn man sich Zeit lässt (!!) und es das erste oder 2. mal macht braucht man für Unterboden und Hohlraum-Konsevierung einen Tag. Also so 8-10 Stunden.
Eine Profi-Werkstatt die das tag-täglich macht sollte nicht mehr 4-5 Studen benötigen.
Also "darf" das mMn nicht mehr als 500€ bis max. 800€ kosten. Inkl. Material...

Aber wir schweifen vom Thema ab! ;)

pipowicz 04.12.2018 17:53

Es war Trockeneisstrahlen mit anschließender Konservierung. Ich hab auch geschluckt, aber wenn die Oldtimer Freaks dahin gehen muss doch was dran sein dachte ich.

Mazda RX-7 SA 05.12.2018 12:15

Zitat:

Zitat von pipowicz (Beitrag 146557)
Es war Trockeneisstrahlen mit anschließender Konservierung.

OK, das ändert die Sachlage natürlich. Das Strahlen alleine für den kompletten Unterboden macht dann mehr als die Hälfte des Aufwandes aus!
Meine obigen Aussagen beziehen sich aufs reine konservieren vom IST-Zustand ohne Entrostungs-Arbeiten.

darkstar72 09.12.2018 19:18

Bei mir steht die Restauration und Konservierung im nächsten Jahr auch an, ich habe in diesem Jahr schon angefangen die Hohlräume im Motorraum nach dem Konservierungsplan im Werkstatthandbuch durchzuführen, bin überrascht wieviel Fett dabei benötigt wird.

Schweller und Türenfalze werde ich vor der Konservierung prophylaktisch erst mit Rostumwandler fluten ebenfalls den inneren Teil der hinteren Kotflügen wobei ich mir da noch irgendwie einen Zugang mittels Bohrungen schaffen muss.

So hoffe ich auch irgendwann den Oldtimer-Status für meinen X6 zu erlangen.

Das wichtigste ist aber das man den Xedos im Winter nicht fährt, das Salz ist wirklich schlecht fürs Auto

pipowicz 10.12.2018 18:38

Tja leider muss ich ihn im Winter fahren, da ich bereits ein Fahrzeug habe, welches nur im Sommer fährt. Bräuchte ja dann noch ein Winterfahrzeug, das wird mir dann zu kostspielig. :|

darkstar72 11.12.2018 07:01

Moin,

das hier schützt die Karosserie vor dem Salz:

https://www.korrosionsschutz-depot.d...ng-entfernbar/

https://www.korrosionsschutz-depot.d...gro-temporaer/

Vielleicht eine gute Möglichkeit den X6 so über den Winter zu bringen

Mazda RX-7 SA 11.12.2018 12:30

Zitat:

Zitat von darkstar72 (Beitrag 146579)

Danke, das kannte ich noch gar nicht.;)
Wäre eine Lösung für die Radläufe z.B. oder andere lackierte Teile z.B. hinter der hinteren Stoßstange wo unten erwähntes MikeSanders Fett "abrutscht" wegen glatter, fast senkrechter Stellen.

Beim Unterboden inkl. Achsteilen vertraue ich auf MikeSanders. Das muss nicht entfernt werden, nur einmal entwas aufwändiger aufgebracht werden.

Aber das Problem im Motorraum und bei den Kühlern z.B. bleibt. Weil da kann man nicht wirklich konservieren, alleine schon wegen der Temperaturen. Und wenn, dann schauts auch nicht besser aus....:|:?

PS: Christian, vielleicht verschiebst diese Diskussion in einen eigenen Thread? Ist ja wirklich schon OT....

pipowicz 11.12.2018 20:24

Der Betrieb, wo ich war arbeitet mit Time Wax und Mike Sanders. Laut deren Aussage kann ich auch im Winter fahren, bin mal gespannt.

RoRo 14.12.2018 13:24

Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 1)
nur die ruhe, wenn´s mit dem Klima so weiter geht braucht´s doch bald kein Winterauto mehr 8)

Gruß
roro

pipowicz 14.12.2018 14:55

Das will ich erst mal sehen. Bei uns ist es schweinekalt.;)

RoRo 16.12.2018 00:58

will nix heisen, wenn ich nackt rumlauf ist mir auch kalt :mrgreen:

-=LuX=- 06.08.2019 00:48

Bestand am 1. Januar 2019
 
Typ

231 XEDOS 9 163 PS (120 kW) 2497 ccm - 352 Stück

434 MX-6 2.5 V6 165 PS (121 kW) 2497 ccm - 113 Stück

435 MX-6 2.0 116 PS (85 kW) 1991 ccm - 116 Stück

443 XEDOS 6 144 PS (106 kW) 1995 ccm - 239 Stück

449 XEDOS 6 113 PS (83 kW) 1598 ccm - 6 Stück

450 XEDOS 9 167 PS (123 kW) 2497 ccm - 185 Stück

451 XEDOS 9 143 PS (105 kW) 1995 ccm - 72 Stück

461 XEDOS 6 107 PS (79 kW) 1598 ccm - 169 Stück

462 XEDOS 6 140 PS (103 kW) 1995 ccm - 503 Stück

469 MX-6 163 PS (120 kW) 2497 ccm -10 Stück

472 XEDOS 9 211 PS (155 kW) 2255 ccm - 67 Stück

Gruß
Jürgen

Quelle: KBA

-=LuX=- 07.08.2019 01:51

Zitat:

Zitat von Littelsix (Beitrag 119783)
Moin,

ja, ich habe die Zahlen, vom KBA, von 1992-2010 hier. Dafür wollten das Amt auch ein paar Euro haben. Mal sehen wie ich das hier weiter mache.

LittelSix

Könntest Du evtl. ein paar Zahlen vor 2005 rausrücken? Habe an anderer Stelle hier gelesen, dass die alten Daten nur in Papierform und für $ zu haben waren.

Würde mich an den Kosten auch beteiligen, vielleicht ja andere auch.

Gruß
Jürgen

Littelsix 08.08.2019 08:33

Zitat:

Zitat von -=LuX=- (Beitrag 147240)
Könntest Du evtl. ein paar Zahlen vor 2005 rausrücken? Habe an anderer Stelle hier gelesen, dass die alten Daten nur in Papierform und für $ zu haben waren.

Würde mich an den Kosten auch beteiligen, vielleicht ja andere auch.

Gruß
Jürgen

Moin,

die Zahlen ab 1992 hätte ich da, kann ich dir zukommen lassen. Da es scheinbar am 1.1.2019 nur noch 911 (ich mag diese Zahl), Xedos 6 zugelassen waren könnten wir das auch als Statistik in der WiKi veröffentlichen. Ich führe das als Tabelle seit Jahren auch weiter.

Woher hast du die Zahlen, hast du beim KBA angefragt? Offiziell sind die Zahlen noch nicht raus. Woher hast du die von alten 1.6er? Hast du noch mehr davon? Mehr gerne auch per PN.


LittelSix
<!--[if gte mso 9]><xml> <w:WordDocument> <w:View>Normal</w:View> <w:Zoom>0</w:Zoom> <w:TrackMoves/> <w:TrackFormatting/> <w:HyphenationZone>21</w:HyphenationZone> <w:PunctuationKerning/> <w:ValidateAgainstSchemas/> <w:SaveIfXMLInvalid>false</w:SaveIfXMLInvalid> <w:IgnoreMixedContent>false</w:IgnoreMixedContent> <w:AlwaysShowPlaceholderText>false</w:AlwaysShowPlaceholderText> <w:DoNotPromoteQF/> <w:LidThemeOther>DE</w:LidThemeOther> <w:LidThemeAsian>X-NONE</w:LidThemeAsian> <w:LidThemeComplexScript>X-NONE</w:LidThemeComplexScript> <w:Compatibility> <w:BreakWrappedTables/> <w:SnapToGridInCell/> <w:WrapTextWithPunct/> <w:UseAsianBreakRules/> <w:DontGrowAutofit/> <w:SplitPgBreakAndParaMark/> <w:DontVertAlignCellWithSp/> <w:DontBreakConstrainedForcedTables/> <w:DontVertAlignInTxbx/> <w:Word11KerningPairs/> <w:CachedColBalance/> </w:Compatibility> <w:BrowserLevel>MicrosoftInternetExplorer4</w:BrowserLevel> <m:mathPr> <m:mathFont m:val="Cambria Math"/> <m:brkBin m:val="before"/> <m:brkBinSub m:val="--"/> <m:smallFrac m:val="off"/> <m:dispDef/> <m:lMargin m:val="0"/> <m:rMargin m:val="0"/> <m:defJc m:val="centerGroup"/> <m:wrapIndent m:val="1440"/> <m:intLim m:val="subSup"/> <m:naryLim m:val="undOvr"/> </m:mathPr></w:WordDocument> </xml><![endif]--><!--[if gte mso 9]><xml> <w:LatentStyles DefLockedState="false" DefUnhideWhenUsed="true" DefSemiHidden="true" DefQFormat="false" DefPriority="99" LatentStyleCount="267"> <w:LsdException Locked="false" Priority="0" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Normal"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="heading 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 7"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 8"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="9" QFormat="true" Name="heading 9"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 7"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 8"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" Name="toc 9"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="35" QFormat="true" Name="caption"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="10" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Title"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="1" Name="Default Paragraph Font"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="11" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtitle"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="22" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Strong"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="20" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Emphasis"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="59" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Table Grid"/> <w:LsdException Locked="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Placeholder Text"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="1" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="No Spacing"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light List"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Revision"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="34" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="List Paragraph"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="29" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Quote"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="30" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Quote"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 1"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 2"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 3"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 4"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 5"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="60" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Shading Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="61" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light List Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="62" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Light Grid Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="63" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 1 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="64" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Shading 2 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="65" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 1 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="66" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium List 2 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="67" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 1 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="68" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 2 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="69" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Medium Grid 3 Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="70" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Dark List Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="71" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Shading Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="72" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful List Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="73" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" Name="Colorful Grid Accent 6"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="19" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtle Emphasis"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="21" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Emphasis"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="31" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Subtle Reference"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="32" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Intense Reference"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="33" SemiHidden="false" UnhideWhenUsed="false" QFormat="true" Name="Book Title"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="37" Name="Bibliography"/> <w:LsdException Locked="false" Priority="39" QFormat="true" Name="TOC Heading"/> </w:LatentStyles> </xml><![endif]--><!--[if gte mso 10]> <style> /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:"Normale Tabelle"; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-qformat:yes; mso-style-parent:""; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin-top:0cm; mso-para-margin-right:0cm; mso-para-margin-bottom:10.0pt; mso-para-margin-left:0cm; line-height:115%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:"Calibri","sans-serif"; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-fareast-font-family:"Times New Roman"; mso-fareast-theme-font:minor-fareast; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-bidi-font-family:"Times New Roman"; mso-bidi-theme-font:minor-bidi;} </style> <![endif]-->

-=LuX=- 11.08.2019 17:56

Zitat:

Zitat von Littelsix (Beitrag 147252)
Woher hast du die Zahlen, hast du beim KBA angefragt? Offiziell sind die Zahlen noch nicht raus. Woher hast du die von alten 1.6er? Hast du noch mehr davon? Mehr gerne auch per PN.

Auf der KBA Homepage gibt es unter 'Statistik - Produkte der Statistik - Bestand' erstmals 'Bestand nach Herstellern und Typen (FZ 6)'

Zitat:

Das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) veröffentlicht zum Bestand 1. Januar 2019 erstmals die Auswertung "Bestand an Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern nach Herstellern und Typen (FZ 6)".[...]Im Gegensatz zu den statistischen Tabellen über den – Bestand an Kraftfahrzeugen und Kraftfahrzeuganhängern nach Herstellern und Handelsnamen (FZ 2) – wird auf Abschneidegrenzen verzichtet, wodurch auch das Auffinden selten zugelassener Fahrzeugtypen möglich ist.
Das ist erstmals sehr komfortabel als Excel Tabelle mit Filterfunktion gemacht und Bestände < 100 sind wieder mit drin, was mich insbesondere hinsichtlich meines Miller freut. Hoffentlich bleibt das jetzt so.

Gruß
Jürgen

schaefft 02.10.2019 23:04

Wenn man sich die Zulassungszahlen so anschaut bekommt man fast Panik. Ich überlege mir zur Zeit wieder einen V6 Schalter anzuschaffen, es scheint schon fast so als ob die Uhr dafür abgelaufen ist... Mal schauen was sich ergibt!

MX-3ver 10.08.2021 10:26

Die Zahlen des KBA für den 1.1.2021 sind da:

Xedos 6 1.6 PreFL (449): 1
Xedos 6 2.0 PreFL (443): 168
Xedos 6 1.6 FL (461): 113
Xedos 6 2.0 FL (462): 335 ... insgesamt: 617 6er

Vom 9er waren noch insgesamt 482 registriert.

MX-3ver 04.11.2022 18:42

Die Zahlen des KBA für den 1.1.2022:
  • Xedos 6 1.6 PreFL (449): 1
  • Xedos 6 2.0 PreFL (443): 140
  • Xedos 6 1.6 FL (461): 89
  • Xedos 6 2.0 FL (462): 273 ... insgesamt: 503 6er

darkstar72 07.11.2022 09:39

Der eine Xedos 6 1.6 PreFL hält sich aber tapfer:D

Wird langsam zur Rarität unsere Xedos 6 und 9. Ab und zu sieht man mal einen wenn man so duchs Land fährt.
626 oder 323 aus dem Zeitraum sind ja komplett verschwunden. Ich weiss nicht wann ich den letzten 626 GE gesehen habe...

Mazda RX-7 SA 07.11.2022 12:26

Zitat:

Zitat von darkstar72 (Beitrag 148966)
Wird langsam zur Rarität unsere Xedos 6 und 9. Ab und zu sieht man mal einen wenn man so duchs Land fährt.
626 oder 323 aus dem Zeitraum sind ja komplett verschwunden. Ich weiss nicht wann ich den letzten 626 GE gesehen habe...

Leider ja...

MX-3ver 24.07.2023 19:02

Die Zahlen des KBA für den 1.1.2023:
Xedos 6 1.6 PreFL (449): 1
Xedos 6 2.0 PreFL (443): 128
Xedos 6 1.6 FL (461): 76
Xedos 6 2.0 FL (462): 240 ... insgesamt: 445 6er

darkstar72 25.07.2023 08:05

...gut das ich meine Karre kaum noch fahre


Alle Zeitangaben in WEZ +1. Es ist jetzt 10:34 Uhr.

Powered by vBulletin® Version 3.8.11 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.