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Normalerweise wären die 215/40R17 für den V6 schon zu klein. Das sind nämlich -1,8% im Abrollumfang. 205/45R17 wäre mit +0,2% Abrollumfang für den V6 ideal.
Ich denke, dass die zuständigen Ingenieure beim TÜV Pfalz in Lambsheim nicht genau aufgepasst haben und einfach nur das auf den ersten Blick vermeintlich kleinere Rad für den Vierzylinder übernommen haben.
Ganz richtig ist das nicht, denn 205/45R17 hat einen um 3,3% größeren Abrollumfang und das ist zumindest in Deutschland so nicht zulässig (§ 57(2) StVZO in Verbindung mit Anhang II 75/443/EWG).
Aber Du hast das Gutachten schon richtig gelesen, denn genau so steht es dort drin...
Gruß,
Christian
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