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Man muss den Zeiger nicht über den Anschlag drüber zerren. Einfach nur gegen den Uhrzeigersinn drehen und wieder korrekt am Anschlagpin anlegen. Dann funktioniert der Drehzahlmesser wieder wie gewohnt.
Ist aber auch wirklich einfach, das Problem zu lösen. Mit der Anleitung zum Tachoringe-Einbau aus der Wiki sollte das auch ein Laie in relativ kurzer Zeit hinkriegen. Mehr als ein Kreuz-Schraubendreher ist dafür auch nicht nötig.
Gruß,
Christian
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