[TotoSX]

So, danke für den Tipp. Ich habe noch einen anderen. Vorne rechts im Motorraum ist eine Diagnosis-Dose (ja ganz trivial). Diese aufklappen, die Belegung steht auf dem Deckel. GND und TBS überbrücken und an GND und FBS bei gedrehtem Zündschlüssel den Fehlercode auslesen. Lange zeichen x 10 und Kurze x 1. Lang, kurz, kurz ist also 12.

Ergebnis:

Alle 4 Sensoren melden Fehler. Also Codes 11,12,13 und 14. Zunächst war nur 12, da haben wir ihn sauber gemacht und nun sind's alle 4. Strom liegt am Sensor-Stecker (5V jeweils) und wenn man den Sensor misst, dann geben beide vorderen (hintere haben wir uns erspart) Sensoren regelmässige Signale, wenn man das Rad dreht. WO IST NUN DER WURM DRIN?