Moin jostebi
Ich hab mir dein Video angesehen.
Entweder das Schaltverhalten ist so normal (ich kenn das gar nicht anders) oder unsere beiden X9'er haben den gleichen Fehler.
Ich habe mal bei meinem etwas genauer hingeschaut und zusätzlich die "Momentan-Verbrauchs-Anzeige" des "Bordcomputers" betrachtet -> so zu sagen als Leistungsindikator.
Mitschwimmen im Stadtverkehr Tacho knapp 60 Verbrauchanzeige ca 2-11l/100km Motor 1250 U/min.
Ein bisschen mehr Gas -> Wandlerüberbrückung wird geöffnet Folge: +250-500 U/min ( 1500-1750) Verbrauch dann bei 13-15 L.
Noch mehr Gas Motor auf ca 2000-2200 U/min -> 3. Stufe Verbrauch auf 18l und höher.
Umgekehrt im Schiebebetrieb ( von xxx km/h auf 0 runter) beobachte ich folgendes:
Bis knapp 70 km/h und knapp um 1500 U/min ist der Verbrauch NULL (Schubabschaltung) dann wird die Drehzahl bei etwa 1250 konstant gehalten (bis kurz for dem Stillstand) und der Momentanverbrauch steigt an (60 km/h ~2l, 10km/h ~18l).
Gebe ich dann bei ~40km/h vorsichtig Gas steigt die Drehzahl auf ~1900 (Fahrstufe 3 + Wandlerschlupf) und geht dann auf 1400 (Fahrstufe 4 + Wandlerschlupf) und 1000 U/min ( Fahrstufe 4 Wandler gebrückt) zurück. Beim zurücknehmen des Gases steig dann die Drehzahl wieder auf 1250. Ist in deinem Video auch ein oder zweimal deutlich zu beobachten.
Ich persönlich kann mit diesem Verhalten leben und schalte, wenn ich mich nur durch Tempo 50 Bereiche bewege, den Wahlhebel auf "S(tadt)". Damit lasse ich die Fahrstufe 4 außen vor und das nervige 3-4 auf und ab schalten bei 50-60 km/h entfällt. Des weiteren wirkt dann die Schubabschaltung runter bis 40 km/h.
Alles in allem glaube ich das sich dein ATX normal verhält.
CU
merlin.r
PS: Dein ATX wechselt, so weit man das hören und sehen kann, sehr sauber die Fahrstufen
