Also ich kann jetzt nur von meinem X6 sprechen, aber (irgendwo hatte ich das gestern hier gelesen) zwischen 150-200tkm kommt so ziemlich alles was nicht niet- und nagelfest ist.
Nur ein paar simple Beispiele:
• Wasserpumpe, Zahnriemen - ist klar
• alle Zündkabel
• Ventildeckeldichtungen
• Querlenker (beide .. mit Glück nur einer)
• Spurstangenköpfe und Achsmanschetten
• Bremssattel, alle 4 (da hilft auch nix wenn die Klötze kürzlich erneuert wurden)
• Bremsschläuche hinten und vorn
• Stabis oder Stabihalter (alle 4 und hinten bzw. vorn)
• Katalysator und gesamte Auspuffanlage
• je nach Fahrweise des Vorgängers - Kupplung und Getriebe, Achsgelenke
• Bremsleitungen korrodiert (vorzugsweise unter den Plastikabdeckungen am Unterboden)
• Klimaanlage ??? dauerhaft dicht und OK
• Radläufe hinten und Schwellerendstücke durchgerostet (da hilft nur der Schraubenzieher mit Hammer
)
• Ölverbrauch
So ein Auto kauft kein Mensch für 100 Euro, außer es handelt sich um einen Liebhaber/Insider der weiß was er will und selbst schrauben kann.
Hätte gern was positiveres geschrieben, aber so kann es gehen.
Wenn man nun einen X6 mit 220tkm erwirbt bei dem diese Sachen schon gemacht sind, sieht die Sache schon wieder viel freundlicher aus.
LG
Gift