Meister Lampe

Klingt nach verbrannte Zylinderkopfdichtung.
Qualm und miefiger Geruch: Kühlwasser angesaugt und verbrannt.
Benzingeruch im Öl: Benzin durch Kolben ins Öl gepumpt.
Ist der Ölstand laut Meßstab sprunghaft angestiegen? Also Motorenöl plus hineingepumptes Benzin?
Ist das Kühlwasser nur aus dem Ausgleichsbehälter verschwunden oder auch unter der Nachfüllöffnung am vorderen Zylinderkopf?
Hat der Motor vorher schon Wasser verloren (nicht ganz so dramatisch wie jetzt)?