Zitat:
Zitat von Eddyk
Hast doch die Frage schon selber beantwortet 
Aber beschreibe mal was du meinst. Ruckelt er, verschluckt sich? Falls ja, Zündkabel und Zündkerzen wechseln, bringt Wunder. |
Ja, das mit dem Verschlucken trifft's! Aber nur unter Last (beim Anfahren).
Zündkerzen stehen eh' auf dem Programm; mit den Zündkabeln wird's schon schwieriger. Wie ich hier im Forum lese, gibt's wohl keine "passenden" Zündkabelsätze, außer beim freundlichen?
Beim X6 bin ich mal wieder voll in die braune Masse geraten: Hatte vor 2 Jahren (zum TÜV) extra 1 kpl. Satz Handbremsseile & kpl. Bremsleitungen für hinten besorgt. War gerade in Zeitdruck, also hab' ich's in einer kleinen freien machen lassen.
Nun stellt sich dies als kapitaler Fehler heraus; linkes & rechtes Handbremsseil vertauscht, die Gummibälge an der Hebelseite halbiert & beim Wärmeableitblech die Schrauben abgeflext, die Einpressmuttern liegen lose auf dem Bodenblech (das also ist das undefinierbare Klappern) & das Blech mit Spaxschrauben befestigt.
Bei den Bremsleitungen nur den vorderen Teil erneuert (der vollkommen i.O. war!) & den hinteren Teil, der neben dem Tank vergammelt war, drin gelassen: TÜV Plakette drauf, das war's.
Glaub', da hätt' ich gleich zu ATU gehen können!
Da ich keinen Bock hab', nochmal 400 EUR für die dämlichen Bremsleitungen auszugeben, hab' ich mir eine Bördelmaschine, Bremsleitung von der Rolle & das rechte Handbremsseil (der Gummibalg!) bestellt. Handbremsseil kostet mittlerweile 70 EUR / Stück!
So gibt man schnell mal 2000 EUR für die Kisten aus. Dann noch TÜV / ASU beim x6, TÜV & Eintragen der Änderungen beim GE kommen noch dazu.
Kleiner Effekt am Rande, der freundliche hat Mitleid mit mir & hat meinen Rabattsatz auf 15% erhöht!
so long,
John