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QE2 und ich tippen inzwischen auf den Zahnriemenspanner. Das Geräusch käme dann nicht durch einen mechanischen Schaden (zB. Nockenwellenlager) sondern durch schlechte Verbrennung, weil die Steuerzeiten nicht stimmen.
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Wäre eine Möglichkeit. Das Geräusch klingt auch sehr hart. Der Verteiler wird doch auch durch die Nockenwelle (also Riemengesteuert) angetrieben, oder? In diesem Fall könnte es ja eine extreme Frühzündung sein, die für dieses Geräusch "zuständig" ist. Allerdings hat der X6 V6, Serie 1, einen Klopfsensor der "dagegen" steuern müsste. Vielleicht wird der aber in der Kaltlaufphase vom Steuergerät ignoriert.
Bin schon mal gespannt...
VG Klaus