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Zitat von RoRo
Gerechnet nach der ECE Norm für Hybrid und Range Extender Fahrzeuge C=(De*C1+Dav*C2)/(De+Dav)
ergibt sich auf Basis der US Verbrauchswerte (Verbrenner 6,35L/100km, Reichweite el. 56,3km) für den Volt ein Verbrauch von: 1,95L/100km
Im Europäischen NEFZ Zyklus verbraucht der Verbrenner des Ampera weniger.
Gehe mal von 4,8L/100km und el. Reichweite 56,3km aus, ergibt: 1,47L/100km
Mal angenommen der Verbrenner braucht 10L/100km, währen: 3,07L/100km
Der Verbrauch der da rauskommt ist nicht sonderlich aussagekräftig.
Besser meiner meinung el.Verbrauch/100km [kwh] + el. Reichweite + Benzinverbrauch/100km (bei leerem Akku).
Dann kann jeder selbst nach seiner Fahrstrecke die kosten etc. bestimmen
Gruß
Roland
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Kosten entstehen nicht nur durch Strom/Kraftstoffverbrauch.
Bring mal einen gebrauchten Volt/Ampera mit Defekt zu einer guten und günstigen Werkstatt
Ich wette daß man über Jahre hinweg mit einem AX diesel Kostenmäßig alle diese Fahrzeuge in die Tasche steckt
