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Nein, kann ich definitiv nicht bestätigen. 1200 Euro wäre ein völlig unrealistischer Wucher-Preis.
Selbst bei meinem extrem eng verbauten Xedos 6, der für den Mechaniker noch grauenhaftere Arbeitsbedingungen bietet als ein X9, liegt die absolut oberste noch realistische Grenze inklusive aller Spannrollen, Wasserpumpe, beide Keilriemen, komplette Inspektion und Wechsel aller Flüssigkeiten und Öle bei 900 Euro.
Ein simpler Zahnriemenwechsel beim X9 ohne all das Drumherum sollte je nach Werkstatt und Stundensätzen realistisch zwischen 450 und maximal 600 Euro liegen. Material inklusive natürlich.
Wobei Du unbedingt bei der Gelegenheit gleich auch noch die Wasserpumpe wechseln lassen solltest, die aber auch keine 100 Euro kostet.
Als sich damals bei meinem X9 eine Spannrolle zerlegt hatte, der Zahnriemen übergesprungen war und somit ein neuer Zahnriemen samt Spannrollen fällig war, hatte mich das meiner Erinnerung nach keine rund 500 Euro gekostet.
Gruß,
Christian
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