Die Spezialisten beim Motorumbau haben die Dichtung komplett ausgelassen. Und das Problem besteht weiterhin, Drehzahl kalt ~1000, fast warm ~500, warngefahren ~ 1200 und wenn man auf 1600um kommt, fällt die Drehzahl abrupt auf 1100 und springt dann wieder auf 1600 und das ganze wie ein Metronom. Hüpfen beim Anfahren und oder vorsichtig Gas geben garantiert!
Achja und eine Dichtung tuts auch, Starthilfespray geprüft!
