Wenn Du Dir einen Miller nicht leisten kannst, kannst Du Dir einen Turboumbau erst recht nicht leisten. Selbst so ein Turboumbau für den MX-5 NA/NB, der mittlerweile einen Standard-Umbau darstellt und wofür es schon fertige Umrüst-Kits gibt, kostet eine gewaltige Stange Geld. Und das ist ein eher leicht aufzurüstender Vierzylinder.
Für das gleiche Geld würde ich mir ernsthaft überlegen, es vielleicht sinnvoller beispielsweise in einen schicken, gut erhaltenen BMW E38 750i 12-Zylinder mit voller Hütte zu investieren. Preislich liegt das nicht weit auseinander, nur dass der BMW doppelt so viele Zylinder und doppelt so viel Leistung zu bieten hätte....
Gruß,
Christian