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Über den X6V6ATX auf Bergstrassen hab' ich mich ja auch schon mal irgendwo ausgelassen; ein Desaster! ATX auf S & HOLD und immer schön hinter dem Kickdownpunkt bleiben.
Mit MTX ist's wohl einen Tacken besser, aber sicherlich immer noch unbefriedigend.
Kasseler Berge, mit dem 626GD hat man mit dem Gaspedal die vom Tempomat ungenutzten 10% aktiviert & die Speed gehalten bzw. konnte sogar beschleunigen; beim X6 leider keine Chance.
Freu' mich, wenn ich wieder die Automatik im Jensen geniessen kann; 3 Gänge, keine Wandlerüberbrückung & Fahrspass auch mit ATX!
so long,
John
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Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daherfahren.
Leonardo Da Vinci (1452 - 1519)
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