Bei mir fiel die Entscheidung zugunsten des KL zwar nicht aufgrund eines ZKD-Schadens, sondern wegen des KL als solchen, aber wenn bei mir die ZKD hinüber wäre, könnte es nur eine Antwort auf die Frage geben: KF in den Schrott, KL in den Motorraum.
Ich denke, neue ZKD inklusive Köpfe planen - immer in der Hoffnung, dass sich die Köpfe nicht zu sehr verzogen haben und keine Risse bekommen haben - ist sicherlich in jedem Fall teurer und zeitaufwändiger, als einen KL einzubauen.
Der Mehrwert durch den KL-Umbau ist aber ein klares Argument. Ich weiß, wovon ich rede...
Gruß,
Christian