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Zitat von GriMoh
Ansonsten kann ich nur sagen, dass der Miller richtig übelst viel Spass macht!
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Kann ich ja auch nicht oft genug sagen!
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Zitat von GriMoh
1. In der Stadt Richtung Landstrasse! Ortsausgangschild kommt und ich hab vor mir so nen Fahrschulwagen! Beide ca 60 Km/h! Ich dachte, gut, treten wir mal rein und Blinker links und was passiert? Er schaltet von 4 in 3 und KRIECHT nach vorn! Zum Glück hat der Fahrschüler nicht voll rein getreten, sonst hätt ich wohl ein Problem mit dem Gegenverkehr bekommen...
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Da sollte er noch in den 2. schalten. Bei mir ist die Grenze so etwa bei 80 km/h, wo er im 3. Gang bleibt. Da gibt es dann den Trick, die HOLD Taste schonmal vorm überholen zu drücken. Dann entweder kickdown, oder wenn es besonders schnell gehen soll, zusätzlich auf "S" schalten. Hab ich hier schon öfter mal beschrieben, musst mal danach suchen, bei Interesse.
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Zitat von GriMoh
2. Auf der Bahn bei ca. 160 Km/h. Selbst beim Tempomat aktiviert, schaltet er permanent runter, um schneller auf Geschwindigkeit zu kommen! Wenn ich jetzt bei 160 "LEICHT" beschleunigen möchte und es ihm nicht schnell genug geht, schaltet er runter! Ist ja für den Verbrauch auch nicht gerad das Wahre!
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Ja, das kenn ich. Auch an leichten Steigungen schaltet der Tempomat schon mal runter und beschleunigt manchmal auch zügiger, als man beabsichtigt hatte. Aber achte mal drauf, wie stark sich das Gaspedal dabei bewegt, so viel ist das garnicht.
Nochmal generell..
Würde mich interessieren, ob das bei Dir auch so ist:
Bei Autobahngeschwindigkeit, das genaue Tempo kann ich jetzt aber nicht sagen, schaltet er normal bei kickdown in den 3. zurück. Das macht er so bis etwa 180 km/h noch.
Aber nur, wenn der Tempomat aus ist. Ist der eingeschaltet, bleibt er im 4. Finde ich gefährlich, wenn man das nicht weiß.
Gruß
Jürgen