Und trotzdem - und das hat mir auch ein Mazdahändler bestätigt - ist da ein gewisser Geschäftspolitischer Gedanke dahinter.
Man könnte für identische Bauteile auch die gleiche Nummer verwenden, tut man aber nicht, bin schon oft zu Mazda und hab gesagt ich brauche dieses Teil für jenes Auto, auf die Frage nach dem Zulassungsschein (den ich für einen 626 ja z.B. nicht besitze) kommt dann immer die gleiche Antwort: "ist für einen Xedos ich weiß dass das passt".
Man muss sich nur auskennen, dann kann man immer das günstigste kaufen.
Nur bei welchen Teile weiß man das schon genau.
Jedenfalls bin ich absolut kein Fan dieser "Nummer immer genau für ein Modell" Sache. Schließlich kaufe ich mit der Nummer "xyz" z.B. beim Stoßdämpfer (der ja für 626, MX-6, Xedos 6 passt) ja kein Teil, das nur für den 626 passt (also inkl. Domlager) sondern nur den Dämpfer alleine. Und der passt ja auf andere Autos auch. Warum dann also eine Nummer vergeben, die besagt, dass das Teil NUR auf ein Fahrzeug passt?
Eben weil man Teile für ein Mittelklasseauto z.B. nicht für den gleichen Preis verkaufen kann wie Teile für ein Fahrzeug der oberen Mittelklasse oder gar der Oberklasse.
Man beachte nur mal die Scheinwerfer beim Xedos, für den 6er kosten die weit über 600€ bei uns. Für den 323 FBA, der da keine großartig unterschiedliche Technik drinhat, sondern fast nur eine andere Optik kosten die Teile nicht mal 200€.
edit: Die doch stark abweichenden Verkaufszahlen der Fahrzeuge mal außen vor genommen werden beide nicht mehr produziert, also kann man den Preis doch gleich halten, tut man aber nicht.
mfg, Wolfgang