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Die wichtigen Bleche der Karosserie sind galvanisch verzinkt. Wenn man korrekt sein will, muss man von einer Teilverzinkung des Fahrzeugs reden. Im Prospekt ist von 95% der Bleche die Rede.
Zwar sind alle wesentlichen, kritischen Stellen verzinkt. Aber dennoch findest Du sehr viele Xedos 6 und Xedos 9, die in den hinteren Radläufen einzelne Roststellen aufweisen. Hat das der Besitzer nur beharrlich genug ignoriert, wird irgendwann natürlich aus einem leichten Rostansatz eine handfeste Durchrostung.
Warum beim Xedos ausgerechnet - aber immerhin ohne Unfall und sonstige Vorschäden "nur" - die hinteren Radläufe betroffen sind, kann wahrscheinlich niemand erklären. Ich gehe mal davon aus, dass Mazda sich die verzinkt an den Stellen gespart hat, die normalerweise niemals Nässe, Witterung oder Rempeleien abgesetzt sind, beispielsweise Bleche im Innenraum.
Ich habe aber bisher noch nie ein 2000er Modell des X9 mit Rost oder auch nur Rostpickelchen gesehen. Kann also sein, dass Mazda mit der doch erheblichen Überarbeitung des X9 im Jahre 2000 auch das Rostproblem an den hinteren Radläufen noch mal angegangen ist.
Gruß,
Christian
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