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Ich meine nicht Vollgas oder maximale Drehzahl, sondern Volllast. Das ist etwas ganz Anderes. Volllast hast Du beispielsweise, wenn Du mit 4 Personen und Urlaubsgepäck einen Berg hochfährst. Oder wenn Du einen schweren Anhänger ziehst. Nahezu Volllast hast Du aber auch, wenn Du Ortsausgangs im 5. Gang bei 2.000 U/min das Gaspedal durchdrückst und so gemütlich beschleunigst.
Wenn dann das Gemisch im Gasbetrieb nicht stimmt, können das auf Dauer die thermisch hochbelasteten Auslassventile und deren Ventilsitze übel nehmen.
Prüfung ist aber denkbar simpel: wenn Du eine gute Werkstatt zur Hand hast, fährst Du einfach mal zwischendrin dort vorbei und bittest darum, das Auto kurz an den Abgastester zu hängen. Der ominöse Lambdawert ist es, was Du wissen willst. Dieser muss sowohl im Benzin- als auch im Autogasbetrieb möglichst genau bei 1,000 liegen. Weicht er ab, ist das Gemisch zu mager oder zu fett.
Wenn natürlich das Gemisch schon im Benzinbetrieb nicht stimmt, muss der Motor an sich mal untersucht werden. Probleme, die schon im Benzinbetrieb vorhanden sind, wirken sich um ein Vielfaches verstärkt immer auch auf den Gasbetrieb aus.
Gruß,
Christian
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