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Dann sind wir wieder beim Ausgangspunkt.
Welches Ventil öffnet bei welcher temperatur den Kühlkreislauf um Kühlmittel in den Ausgleichsbehälter zu entlassen, damit kein zu hoher Druck aufgebaut wird.
Und ist es das gleiche Ventil das dafür sorgt, das bei abkühlendem Motor wieder Kühlmittel aus dem Ausgleichsbehälter zurückgezogen werden kann ?
Da liegt wohl der Hund begraben und ich weiß es schlich nicht, hatte aber vermutet, dass es der Kühlerverschlußdeckel (ein Venti darin) beim B6 sein könnte.
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