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150 mA sind definitiv zu hoch. Wenns wirklich RICHTIG durchgeführt wurde sollten nicht mehr wie 30mA zu messen sein. Bei neueren Fahrzeugen mit viel Ausstattung darfs gerne auch mal 50 - 80 mA haben.
Hast du mal was nachgerüstet oder irgendwas umgebaut? Wenn ja, würde ich erstmal da ein Auge drauf werfen, wenn nein, weiterhin messen und eine Sicherung nach der anderen ziehen und schauen bei welcher Sicherung sich der Ruhestrom normalisiert.
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