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Beim Xedos 9 trifft das zu. Dort hatte der KL zuerst 123 kW mit Euro 1 (korrekt: E2), später Euro 2, aber immer noch 123 kW und ab der Modellpflege 2000 dann nur noch 120 kW bei Euro 3.
Der gleiche Motor hatte aber, wo oben schon erläutert, beispielsweise im Ford Probe von vornherein, schon zu Euro-1-Zeiten, "nur" 120 kW bzw. 121 kW im MX-6.
Aber mal im Ernst: das ist völlig egal, weil die 4 PS mehr oder weniger kann selbst der sensibelste Gasfuß nicht spüren.
Wenn Dir der vorhandene KL noch nicht ausreicht, wirst Du mit einem KL-ZE gewiss auch nicht glücklicher. Dann hilft wohl nur, das ganze Auto durch einen X9-Miller zu ersetzen. Da hättest Du dann dank Zwangsbeatmung zumindest mal deutlich mehr Drehmoment = Bumms.
Gruß,
Christian
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