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Zum Thema des nicht nachgebenden Kühlerschlauchs: Das ist kein gutes Zeichen. Wenn der Wagen wieder kalt ist, schau mal ob Du im Kühlmittelausgleichsbehälter etwas glänzend schimmern siehst (das wäre dann Öl im Wasser) oder Ablagerungen am Öleinfülldeckel.
Das es unter der Haube beim V6 sehr warm wird ist bei dem Wetter normal, es ist ja kaum Platz und der Kühler ist schon fast unterdimensioniert (zumindest bei der Automatik-Variante)
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