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wie gesagt: der funke ist jetzt schön kräftig - jedenfalls deutlich kräftiger als vor dem umbau des zündverteilers.
kat denke ich nicht, denn nach wie vor gilt: wenn man ganz langsam und vorsichtig die drosselklappe öffnet, dann zieht die drehzahl an. sobald man aber etwas schneller öffnet stottert er wieder.
daher denke ich, dass dem steuergerät da irgendwelche messdaten durcheinanderkommen.
mein gedanke: besser referenzwerte als falsche werte.
daher: welche sensoren kann ich "problemlos" abziehen, sodass das steuergerät auf referenzwerte zurückgreift?
welche sensoren sollte ich keinesfalls abziehen?
vielleicht kann ich ja so "den schuldigen" finden...
mfg
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