an deiner stelle würde ich mal den LMM tauschen, fehlerspeicher löschen und schauen, ob nochmal fehler kommen.
kann mir durchaus vorstellen, dass der 18er deswegen kommt, weil die luftmenge nicht passt und somit natürlich die einspritzmenge auch nicht.
das egr-ventil kann man relativ leicht demontieren (1 große überwurfmutter an der unterseite an dem rohr, das vom abgasrohr kommt sowie 2 schrauben in die ansaugbrücke + kabel). reinigen, gängig machen und wieder einbauen. kann mir vorstellen, dass das durch den ruß festgegangen ist. als ich meinen motor restauriert habe hab ich bei dem egr ca. 2mm dicke rußkrusten rausgeräumt - bei einem querschnitt von ca. 16mm!!
nicht verzagen, das wird schon wieder...
mfg