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hörnchenmeister · 12.11.2011, 08:10

Beide gleichzeitig,

Check mal deine Ladespannung.

Heißt Multimeter bei laufendem Motor mal an + und - der Batterie.

Wenn du mehr als 14,4 V hast, ist wahrscheinlich mal wieder der Stecker unter der Batterie korrodiert.

12.11.2011, 08:10	#7
hörnchenmeister Benutzer Registriert seit: 22.01.2008 Ort: Glauchau Alter: 39 Beiträge: 1.078	Beide gleichzeitig, Check mal deine Ladespannung. Heißt Multimeter bei laufendem Motor mal an + und - der Batterie. Wenn du mehr als 14,4 V hast, ist wahrscheinlich mal wieder der Stecker unter der Batterie korrodiert.