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hast du beim tauschen der klötze und scheiben auch geprüft, dass die sättel in ordnung sind, also alles leichtgängig ist - vorallem die schwimmsattelführungen. könnte mir nämlich vorstellen, dass folgendes passiert ist: auf einer seite ist der schwimmsattel festgegangen, auf der anderen passt alles. wenn du nun stärker bremst beginnt die eine seite schon zu blockieren (die, wo alles passt), während die andere noch garnicht richtig greift (weil sich der schwimmsattel nicht bewegt und somit nur der eine klotz schleift, auf den der kolben drückt, jedoch die gegenkraft vom anderen klotz fehlt -> bremsscheibe wird "weggedrückt", wenn du länger so fährst ist die neue bremsscheibe wieder unbrauchbar) - ergo: abs greift ein. ist aber jetzt nur mal so eine vermutung...
achja: abs-ringe sind sauber und sitzen ordentlich fest?
mfg
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