Moin,
ist ja schon wieder Popcornstimmung hier wenn ich mal was wissen möchte.
Egal, zurück zum Thema und ein anderer Ansatz, bevor ich (vielleicht unnütz) die KF Brücke aufffeile, mal vom Aufwand abgesehen wollte ich eher den Übergang kegelförmig erweitern um unötig große Verwirbelungen am Übergang zu vermeiden. Kleine Verwirbelungen sollen ja bleiben.
Bevor ich die ganze Brücke aufweite ändere ich lieber die Spritzwand und baue die KL Brücke drauf!
Um euch mal noch ein bischen was zum Reden/nachdenken über das Thema Optimierung der AB und der angrenzenden Teile zu geben: Die Drosslklappe vom KL passt auch da die Sensoren identisch sind, da kommt also ausreichend Luft durch. Die Einspritzdüsen vom KL und KF sind gleich (KL Teilenummer) nur die Zeiten sind durch das Steuergerät anders. Da kann man vielleicht mit höheren Drücken schon was machen - das ist aber eine andere Baustelle. Wenn nicht ein KL Steuergerät habe ich schon da.
Wichtig wäre dann nur noch das Kerzenbild zu beobachten.
LittelSix
PS: Es sind auch KL Teile am KF/KL verbaut und auf dem KF Block sind K8 Köpfe.