Zitat:
Zitat von GIFT2
..., was im Leerlauf mit einer stetig schwankenden Drehzahl quittiert würde.
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ja - genau das passiert ja auch! hattest du noch nie das problem mit dem gerissenen ansaugschlauch? denn dann wüsstest du, dass der leerlauf dann alles andere als gleichmäßig ist!
@jürgen: so wie christian schon sagt: lambda-messung kommt erst "im leben nach der verbrennung". lambdawert passt nicht -> steuergerät regelt nach -> lambda passt wieder nicht -> steuergerät regelt nach usw.
da dieses ständige "nachregeln" dem steuergerät signalisiert, dass da etwas überhaupt nicht passt, wird dann eben "aus prinzip" etwas fetter gefahren, weil das für den motor weniger kritisch ist als wenn er zu mager gefahren wird.
mfg