Also auch nichts besonderes.
Einen Zündverteiler mit dem Läufer, der Zündspule und dem Zündschaltgerät darüber hinaus wird alles von dem ESA System überwacht. Mit der Esa(Elektronische Zündverstellung) wird der Zündzeitpunkt im ECU anhand der Signale von den verschiedenen Sensoren und Schaltern bestimmt und eingestellt, um die Bestmöglichste Motorleistung zu erzielen.
Der Basiszündzeitpunkt wird beim Anlassen sowie im Leerlauf geregelt. Die Variable Zündzeitverstellung hängt von der Motordrehzahl und der Ansaugluft ab.
Dabei liefert das ECU den Optimalen Zündzeitpunkt von den verschiedenen Sensoren und Schaltern fetsgestellten Motorbetriebszustände.
Beim Zündzeitpunkt wird zwischen zwei verschiedenen Werten unterschieden, dem Basiszündzeitpunkt und dem Variablen Zündzeitpunkt.
Owei da bin ich aber ein bisschen zutief ins Detail gegeangen
mfg
mitoma