Ich fasse dir noch mal die gängigsten Sachen zusammen.
• Wassertemperatursensor (bzw. schlechter Kontakt am Steckverbinder)
- wenn (wegen Mangel dessen) kein Kühlwasser dorthin gelangt, tut er sich auch schwer
• Drosselklappenschalter (fehlerhafte Einstellung, Kontaktproblem)
- Einstellung hatten wir schon
• BAC-ISC Kaltlaufluft-Ventil in der Drosselklappe verklemmt
- mal fix eine andere Drosselklappe ran machem, ob sich dann was ändert
- oder den Widerstand des ISC-Ventils messen 10,7-12,3 Ohm bei 20 Grad
• PCV-Ventil verklemmt
- sitzt oben auf dem vorderen Ventildeckel
- Prüfung wie
HIER aus dem freundlichen Probe-Forum
• alle Zündkerzen mal raus machen und prüfen
• Falschluft
- sehr schlecht zu finden (mal rein hören, ob es iwo zischt oder Starthilfespray)
Du hast doch auch einen Fächerkrümmer verbaut, wenn ich nicht irre ?
Da dürftest du ja immer den Fehler 16 im System haben, weil das EGR dicht gemacht ist ? Könnte das iwie damit zusammenhängen ?
Grüße