Nein, wenn der Motor über den Ansaugschlauch Falschluft zieht, bemerkst Du das erst mal nur im Leerlauf. Im normalen Motorlauf fällt das zunächst nicht auf, bis der Schlauch vielleich irgendwann mal komplett kaputt ist und kaum noch Luftfluss über den Luftmengenmesser erfolgt.
Die Informationen über angesaugte Luftmenge stimmt nicht mit den Informationen über den Restsauerstoffgehalt überein, den die Lambdasonden melden. Und so kommt der Regelkreis derart durcheinander, dass er den Leerlauf nicht mehr halten kann.
Zum Thema offener LuFi muss ich wohl nichts weiter sagen, denn das wurde hier ja schon unendlich oft in epischer Breite diskutiert: den Motor freut es immer, wenn er schön warme Luft mitten aus dem Motorraum ansaugen kann keine gute Verbrennung mehr statt findet (Vorsicht: Ironie...)
Gruß,
Christian