Zitat:
Zitat von neo303
also wenn ich das soweit richtig verstanden habe, dann hast du einen KL-motor bis hin zu den zylinderköpfen. auf den hast du die KF-brücke montiert und möchtest ihm jetzt eine KL-DK verpassen, richtig?
dann gibt es in diesem puzzle genau 1 fehler: die kf-brücke! 
mfg |
Das ist es ja. Bevor ich einen Motor umbaue, schaue ich natürlich ob das überhaubt klappt. Auf der Seite haben bestimmt 5 Personen einen X6 einen 2,5L KL verpasst. In allen threads wird beschrieben, dass das ohne Probleme klappt. Den reinen Motor umtauschen, das heisst Steuergerät bleibt vom KF, Ansaugbrücke vom KF, Motor KL, Drosselklappe KL. Ich wollte die Ansaugbrücke unbedingt behalten, weil mein X auf Gas umgerüstet wurde und dafür wurde in die Ansaugbrücke gebort. Dazu sind die ASB identisch.