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hi Community,




ich habe gehofft jemanden ansprechen zu können der einen K-Motor schon mal zerlegt und zusammengesetzt hat.
Folgendes:

Ich habe ja nur noch den Schlacht-Xedos dessen Motor nicht anspringen wollte.
Hab jetzt angefangen nach der Ursache zu suchen und bin jetzt bei den Nockenwellen stehen geblieben.

Kurz die Symptome:
- Anlasser dreht, Keilriemen bewegen sich, Kolben gehen rauf und runter

- Kein Zündfunke --> Nockenwelle dreht sich nicht --> Zahnriemen dreht sich nicht --> Kurbelwelle hat dem Zahnriemen Zähne abgeschabt

Bisher habe ich mich nur mit der vorderen Zylinderbank beschäftigt, da die Zeit etwa begrenzt war.
Zahnriemen habe ich jetzt einfach mit einem Seitenschneider durchtrennt, jedoch lässt sich die Nockenwelle immer noch nicht drehen.
Habe den Ventildeckel abgenommen, konnte aber nichts auf der ersten Blick erkennen.

Nun wollte ich heute die Ansaugbrücke und beide Ventildeckel entfernen.
Zylinderköpfe werde ich wohl auch abnehmen müssen.

Jetzt die Frage:
Muss ich beim Zylinderkopf auf etwas bestimmtes aufpassen oder etwas beachten?

Will die Ursache für das stehen bleiben der Nockenwelle finden um zu wissen ob ich den Motor wieder zum Laufen bekommen kann.
Fotos werde ich nachreichen

Für Ratschläge etc. bin ich sehr dankbar




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P.S.: webmasterxp, klappt deine Glaskugel wieder xD