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Ich habe versucht die Ansaugbrücke zu entfernen.
Die ist doch nur mit Schrauben zwischen den Zylinderbänken befestigt oder?
Denn ich konnte nur die AGR-Behinderung finden die ich nicht lösen konnte...21 Maulschlüssel???
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auf diesem foto siehst du das problem: rechts hinter dem agr-rohr ist noch eine blechlasche, die die AB mit dem kopf verbindet (soll wohl als "stütze" dienen?!). mit einer 10er nuss und kleiner ratsche ist das schnell runter. zugang findet man am besten von der seite des riementriebes, da von der seite der batterie her ziemlich verbaut ist (aber wie ich sehe hast du die DK schon runter, also müsste es jetzt von dort auch ganz gut gehen)...
ich würde dir dennoch zu einer/mehreren sortimentbox/en raten. bei 24ventilen wirds sonst schnell unübersichtlich und die paar € sollte einen das schon wert sein...
mfg