Ich glaube, Du denkst schlicht zu umständlich und zu komplex. Warst Du schon mal bei einer Abgasuntersuchung anwesend?
Dabei wird ein Messstab in den Auspuff eingeführt, der u.a. den Restsauerstoffgehalt im Abgas misst, was letztendlich der sogenannte Lambda-Wert ist. Bekanntlich haben wir nur ein (!) Abgasrohr nach hinten und auch nur einen (!) Katalysator, vor dem die Abgase beider Zylinderbänke zusammengeführt werden. Folglich kann bei der Abgasuntersuchung auch nur ein (!) gemeinsamer Lambdawert des gesamten Motors gemessen werden - ganz und gar unkompliziert und ohne Berechnungen und Mittelwerte
Es ist nicht möglich, im Zuge einer Abgasuntersuchung die Wirkung der einzelnen Regelkreise zu prüfen. Das ist auch schlicht uninteressant. Interessant ist, was hinten raus kommt....
Gruß,
Christian