Zitat:
Zitat von neo303
erste frage: warum hast du das rad abgeschlagen? du hättest doch nur die ratsche mit einem rohr verlängern müssen um schraube in der mitte zu lösen...
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neo, ich bin dir für deine zahlreichen qualitativen beiträge dankbar und freue mich darüber dass es hier in der community doch noch leute gibt die einem die meinung sagen und der person so weiterhelfen können.
trotzdem, die frage "Warum hast du das Rad abgeschlagen?" .....
mal ernsthaft neo, ich kann zwar selbst nicht sagen ob ich geistlich zurück geblieben bin oder nicht
, und mag auch wenig bis gar keine erfahrung haben - letzteres ist eher der fall -
trotzdem habe ich mir im laufe meiner fast 23jahre lebenserfahrung Fähigkeiten wie
- Sehen
- Erkennen
- Denken
- Lesen
- Verstehen (wenn auch manchmal verzögert) xD
- Fragen wenn ich etwas nicht verstanden habe - denn dumm ist der der sagt"jo verstanden" und eig. nix gecheckt hat
- etwas an Wissen
und kann mit diesen "Fähigkeiten" situationsbedingt entscheiden und handeln
aber ich erkläre gerne warum ich so gehandelt habe wie ich gehandelt habe: den griff der ratsche zu verlängern wollte nicht funktionieren, habe gegen die ratsche getreten und gezogen wie ich es NIE tun würde (mir war egal ob etwas kaputt geht oder nicht) das einzige was sich bewegte war der gesamte Motor.
Und nach ca. 45minütigem Versuchen, entschied ich mich für die harte Lösung--> Nockenwellenrad (thx mx-625
) abschlagen.
Einen neuen Zylinderkopf + dazugehörige Nockenwellen bekomm ich organisiert.
Dann aber geht es weiter mit dem Aussuchen der richtigen Vorgehensweise:
1 - nur zylinderkopf + nockenwellen?
2 - ölpumpe etc auch wechseln?
3 - anderer Motor?
4 - kosten von 1+2 und 3 gegenüberstellen
5 - selbst wenn der motor wieder anspringt und ich glücklich bin wie ein 6jähriger an Weihnachten - TüV hat der Wagen immer noch nicht.
6 - Bezug zu 5: kommen da weitere Reperaturen auf mich zu?
7 - kauf dir ein anderes auto
Punkt 7 klingt für mich sehr Verlockend - da mir auch mal wieder ein angebot gemacht wurde.
@mx-625:
ja der ventildeckel hat mich auch gewundert.
habe zwar selbst noch nie live einen sauberen gesehen, was ich aber vom hören und sehen kenne entspricht einfach nicht dem bild meines ventildeckels.
ich werde aber allein aus der tatsache heraus um erfahrung zu sammeln den motor weiter zerlegen. vllt bau den ja als nebenprojekt wieder auf.
kleines "HowToDo"-Projekt ^^