[wirthensohn]

Da ich dieses Thema hier schon mehrfach ausgiebig erläutert hatte, zitiere ich einfach mal meine wichtigsten Beiträge dazu:

Zitat von wirthensohn

Der Xedos 9 mit Allradlenkung wurde in Deutschland nie angeboten, weil ihn Mazda Deutschland nie importiert hat. An mangelnder TÜV-Zulassung hat das aber ganz sicher nicht gelegen. Weltweit gab es gerade mal eine Hand voll Exemplare mit Allradlenkung; dafür eine Zulassung zu beantragen wäre unsinnig wie unrentabel gewesen.

Aber Allradlenkung ist ja nun wirklich kein Kunststück. Schon damals den 626 Typ GD gab es als Coupe und Fließheck auch in Deutschland als 4WS (Allradlenkung). Damals allerdings noch nicht wirklich pflegeleicht. Auch den MX-6 gab es mit Allradlenkung, aber ebenfalls extremst selten. Und nicht zu vergessen, dass Honda die ersten beiden Generationen des Prelude mit Allradlenkung angeboten hatte. Ebenso wie diverse andere japanische Modelle.

Fakt ist aber: zu aufwendig, zu schwer, zu teuer.

...und...

Zitat von wirthensohn

Mal eine Ergänzung zu diesem Statistik-Thread, da wir in -diesem Thread- gerade über das Thema Allradlenkung diskutierten:

Es gab laut Datenbank folgende Modelle mit 4WS, also Allradlenkung, in Europa:

• TA07 - Xedos 9, Modell '93, 2.5i V6, Schaltgetriebe, mit Schiebedach
• TA92 - Xedos 9, Modell '93, 2.5i V6, Automatik, mit Schiebedach
• TB86 - Xedos 9, Modell '96, 2.5i V6, Schaltgetriebe, mit Schiebedach

Die Suche ergab folgende Verteilung der Exemplare auf europäische Länder:

• CZ: 377
• FR: 97
• ES: 53
• NL: 11
• DE: 2
• BE: 1

Und auf die Modelle verteilt:

• TA07: 428
• TA92: 32
• TB86: 81

Gruß,
Christian