die aktion hatte ich bei meinem mx3 auch gleich nach dem kauf. macht natürlich keinen sinn nur eine zu tauschen. beim mx3 wars auch unumgänglich den tank auszubauen. die leitung geht bis zu einem kleinen "knotenstück", das am hinteren achsträger befestigt ist. "am tank vorbeiwurschteln" ist nicht. aber den tank abzubauen ist auch keine SO große hexerei (jedenfalls beim mx3) - halbwegs leer sollte er natürlich sein. zur not gibts da aber sogar eine ablass-schraube.
beim mx3 wars so, dass die leitung bis nach vorne in den motorraum ein einziges stück war! ist natürlich toll, wenn man da an der spritzwand hinter dem motor / unter der ansaugbrücke rumschrauben muss.
beim x9 sind die leitungen allerdings kurz vor dem motorraum gestückelt! ob das beim x6 auch so ist weiß ich nicht - kannst du aber bestimmt schnell rausfinden.
wünsch dir jedenfalls viel erfolg - schlimmer als bei mir (mitten im winter in einem stadl bei wenig licht und ordentlichen minusgraden) wirds wohl kaum werden...
mfg