Zitat:
Zitat von neo303
beim mx3 wars so, dass die leitung bis nach vorne in den motorraum ein einziges stück war! ist natürlich toll, wenn man da an der spritzwand hinter dem motor / unter der ansaugbrücke rumschrauben muss.
beim x9 sind die leitungen allerdings kurz vor dem motorraum gestückelt! ob das beim x6 auch so ist weiß ich nicht - kannst du aber bestimmt schnell rausfinden.
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Die sind auch beide aus einem Stück und enden an der Spritzwand hinter der Ansaugbrücke. Dort kommt man ran ohne was wegzuschrauben.
Sehr abenteuerlich aber stelle ich mir das Einfädeln der Leitungen vor. Das geht beim 6er sicher nur von vorn durch den Motorraum nach hinten. Weiß ja nicht wie du das beim MX3 gemacht hast ?
Im WHB steht übrigens nix weiter dazu, hilft in diesem Fall kein Stück weiter.
Gruß