Hier auch mal wieder bischen was gemacht.
Gab auch für´n Xedos Post.
Also ab zum Kumpel auf die Bühne und eingebaut den Kram.
Hab ich jetzt ca 2 Wochen drin die Dinger und muss sagen passt.
Ist bischen runter gekommen der Bock, wesentlich straffer in Kurven aber an Komfort mangelt es nicht.
Und der Preis ist einfach nur unschlagbar.
Einbau war relativ einfach auch wenn man hinten etwas beschissen rankommt an die Domlager und da alles zerlegen muss inkl. Domstrebe.
Vorn die Domlager haben 5 Bolzen....wozu auch immer man da 5 Stk von brauch???
Wahrscheinlich damit sie nur im Xedos passen und nicht auch im 323F Ba der glaub 4 hatte.
Dann war ich hinten am Bremssattel bei an dem unten ja der Gleitbolzen festgewachsen war im Sattel.
Hab denn n kleines Loch gebohrt, Rostlöser rein, in Schraubstock den Sattel und mit nem Treiber das Teil rausgeboxt.
Bischen sauber gemacht und geschmiert.
Wieder dran gebaut, Bremse entlüftet und das Loch mit Metallkleber zu gemacht.
Ist wie neu das Ding.
Gab auch noch n 2. Paket.
Da mein Lenkrad ja schon total abgegrabbelt war.
Schnell mal umbauen hatte sich denn aber leider geschi..en.
Sieht von Außen zwar gleich aus aber Mazda hat ja immer ne Überraschung parat.
Lenkrad Alt:
Lenkrad neu:
Was ist anders?
Genau, alles.
Passen tut es trotzdem drauf gibt bloß ein Problem, Stecker für Tempomat passte nicht.
Also den kompletten Schalter umbauen...passt nicht weil komplett anders.
Nagut, Stecker vom alten Lenkrad umgepinnt.
Lenkrad dran gemacht und Probefahrt.
Tempomat geht nicht
Airbag wieder runter und geguckt warum nicht.
Tja, wenn man aus nem weiblichen Stecker n männlichen macht aber trotzdem weibliche Pin´s drinlässt kann es ja auch nicht gehen.
Hab dann den ganzen Schalter zerlegt und wollte die Platinen tauschen...geht auch nicht weil wegen auch total anders....
Also letztendlich die Kabel umgelötet, alles zusammengebaut und nu enlich geht der Kram wieder....was n Akt
Unterschied der Tempomat Platinen/ Schalter
