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Ich war heute schon bei Mazda wegen Kühlerverschlussdeckel.
Ich hatte schon selbst die Teilenummern aus dem EPC rausgesucht, im EPC ist mit FIN wohl ein Fehler, klickt man den Deckel auf der Beifahrerseite an (ILLUST. NO.2), kriegt man ebenfalls die Nummer von dem am Ausgleichsbehälter (ILLUST. NO.1), also
D316-15-205 - 01.04.1992
CALSONIC ILLUST. NO.1 - 920401
GE**** -164871
Ohne FIN kriegt man folgendes:
D316-15-205 - 01.04.1992
CALSONIC ILLUST. NO.1 - 920401
GE**** -164871
K817-15-205 01.04.1992 -
ILLUST. NO.1 920401 -
GE****164871-
KF01-15-205 01.07.1992 - 01.07.1993
ILLUST. NO.2 920701 - 930701
GE****190452-277474
KL61-15-205 01.07.1993 -
ILLUST. NO.2 930701 -
GE****277474-
Bei Mazda will man bis morgen klären, ob auch die neuesten Deckel bei mir passen, die im EPC mit FIN nicht erwähnt werden. Ich vermute mal schon, das wären dann
KL61-15-205 (Beifahrerseite)
K817-15-205 (am Ausgleichsbehälter)
Mal gucken. Prüfen kann ich dann eigentlich nur, ob dann Druck im System ist, denn nach dem Wasserverlust an der Tankstelle ist ja weiter nichts ausgelaufen. Bei einem Stopp (ebenfalls mit abgestelltem Motor) davor hatte ich auch schon eine Pfütze an entsprechender Stelle wahrgenommen, war aber nicht sicher ob die von meinem Auto stammte.
Gruß
Jürgen
PS Es ist kein Öl im Kühlwasser und der Öl Einfüllstutzen und -deckel sehen einwandfrei aus. Es wird auch kein Wasser im Öl sein.
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