Zitat:
Zitat von Xedos9
Eine Behandlung mit Glycerin und Silikonspräy hat (nachdem das Problem da war) nichts mehr genutzt.
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Ist doch sehr simpel. Wenn du vor dem Auto stehst hat der rechte Deckel lediglich eine Dichtfunktion und wenn du den Motor warm laufen läßt tritt dort Kühlmittel aus. Sollte man visuell warnehmen können. Dann ist der sicher im Eimer.
Am Haupteinfülldeckel nimmst du den Schlauch zum Ausgleichsbehälter ab.
Kommt dort nun sofort bei Erwärmung Kühlmittel raus (und nicht erst bei voller Temperatur) ist eben dieser im Eimer. Der sollte erst so bei einer AT Überdruck aufmachen. Kenne mich mit den zig tausend Bezeichnungen für Druck langsam auch nimmer aus.
Gruß, Andre