Zitat:
Zitat von Rooz21
Was für mich komisch ist, ist dass die hinteren Scheiben jetzt immer voll mit flugrost sind... Rost bildet sich da doch wenn der Klotz da nichts abreibt?
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Wie schon erwähnt dauert es bischen um das dann runter zu bremsen.
Was ich dir aber empfehlen würde, guck die Sättel nach ob die noch schwimmen.
Wenn der Sattel auf einem oder beiden Bolzen nicht mehr leichtgängig schwimmt sondern klemmt bzw. fest ist haste auch Rost auf der Scheibe Außen.
Innen ist dann meistens blank da der Kolben gegendrückt.