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ich denke das problem lag (und liegt noch immer) etwas anders gelagert: wäre der x9 damals mit der vollen ausstattung wie in japan auch bei uns gekommen, wäre er preislich gleichauf mit z.b. einem vergleichbar großen bmw gelegen. problem: wer hätte ihn dann gekauft, wenn der einzige mehrwert "ein bisschen futuristisches klimbim" gewesen wäre? ein niedrigerer preis bei gleicher ausstattung ist aber ein deutlich stärkeres verkaufsargument. meiner meinung nach war einer der gründe für den schlechten absatz des x9 das image: welcher "boss" hätte sich damals einen mazda gekauft? toyota hat da mit lexus den deutlich klügeren weg gewählt...
sehr schade finde ich ja auch, dass es das photovoltaik-schiebedach nichteinmal als wunschausstattung bei uns gab - das war nämlich mal eine wirklich sinnvolle idee, die es bis heute noch fast nie in ein serienauto geschafft hat.
mfg
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