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Das Schaltgetriebe vom KL passt, es fehlt nur eien Bohrung für eine der Schrauben, ist aber nicht schlimm. Problem werden die Antriebswellen, die passen dann nämlich weder vom KL, noch die vom Miller. Also anpassen lassen.
SG vom Aut.Getriebe kann man auch nicht einfach rauslassen dann, denn dann springt der Wagen nichtmehr an. Also ne Schaltung basteln die der ECU vorgaukelt das Aut.Getr. steht auf "P". Und bei den FCs wird dann immer was zu finden sein.
Aber alles in allem sollte der Umbau mit ca. 1500€ machbar sein. Das Schaltgetriebe bekommt man hinterhergeworfen, ne stärkere Kupplung gibts auch für unter 250€, Pedale, Schalthabel und Züge von nem Schlachter. EInzig das Anpassen der Antriebswellen wird etwas teurer, das kürzen einer Kardanwelle kostet ca. 350€, dann wird man wohl so bei 500€ für die Antriebswellen ankommen.
Wenn mein getirebe irgendwann aufgibt werd ich den Umbau auch angehen, der alte 4Stufen-Automat ist nämlich voll kacke. Ich glaube mit nem Gang mehr und mehr Kontrolle über die Schaltpunkte kann man den Miller unter 9l drücken!!!
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